機動車涉牌涉證交通違法行為,是指行為人偽造,、變造或者使用偽造,、變造機動車牌證以及無牌無證機動車上道路行駛等違反機動車號牌、證件管理規(guī)定的嚴重交通違法行為,。
一些無牌,、證機動車采取的造假形式主要有以下幾種:1.與同類車型車主關系密切,由有手續(xù)車車主出面編造原因,,補領機動車牌,、證。2.從資質(zhì)不全,、規(guī)模較小,、管理松散的標牌廠家直接定制號牌,用于車輛使用,。3.挪用,、套用部隊機動車牌、證,,挪用,、套用公、檢,、法,、司部門機動車牌證。4.花錢向制售假牌,、證販子購買,。5.偷盜同類車型機動車的牌、證,。6.因偶發(fā)的原因撿拾到別的機動車牌,、證使用。
識別假牌假證一般從以下8個方面進行觀察比對:1.從號牌字體上仔細觀察,。機動車號牌字體是全國統(tǒng)一標準,,但由于不是全國統(tǒng)一制作,所以號牌的字體與字體之間的大小,、結(jié)構(gòu)各不一樣,,但各省有各省的機動車號牌制作特點,仔細觀察,,不難分辨出來,。真牌也就是正規(guī)車牌的字體是具有知識產(chǎn)權(quán)的獨特設計,視覺感受良好;偽造號牌的底色偏藍或偏黃,,字體整體較瘦或偏胖,,或在字體拐彎處有異常。
2.從號牌形狀上仔細觀察,。真號牌經(jīng)高科技處理并采用一次成型技術(shù),,形狀整齊劃一,視覺感受良好,;假號牌則經(jīng)過多次工序而成,,從而造成形狀各異、尺寸皆不相同,,長短,、寬窄、角邊等各式各樣,,五花八門,。
3.從號牌著色與反光上仔細觀察。一要細觀號牌著色情況:從制作車輛號牌的底板油漆光色品質(zhì)和質(zhì)量不相同的成分來看,,制作出來的真假號牌也會不同,。真號牌是進口油漆經(jīng)輥軸正面著色而成所以著色比較均勻,而且只有凸出的部分著色,;假號牌一般為制作者用毛筆或者刷子蘸油漆刷描出來,,給人的印象感覺著色不均勻且有接紋,同時,,一些凹陷位置也有著色,,整體感覺做工比較粗糙。二要直觀號牌反光情況:真牌在太陽光照射下不反光,,但在燈光直射下卻反光,;假牌在太陽 光照射下站在一定的角度看會發(fā)光,但在燈光直射下是暗光,,不會反光,。
4.從號牌懸掛安裝上仔細觀察。無論是大車還是小車,,對號牌的安裝位置,、懸掛姿態(tài)、固封螺帽,,大型車輛的前小牌后大牌等安裝都有明確而嚴格的要求,,而偽牌則不具備這些客觀條件,不是把前后牌掛錯位置,,就是故意把號牌字體倒立懸掛,,或者把偽牌放在擋風玻璃前面,,或者用其他物品遮擋半邊,或者用油膩涂抹個別數(shù)字,,讓人看著模糊不清或難以辨認。
5.從號牌材質(zhì)上仔細觀察,。真牌材質(zhì)是選擇高密度鋁板定制而成的,,社會上一般買不到,其制作工藝是采用噴漆,、壓膜印字技術(shù)制作而成,,結(jié)實程度強,表面膜摳不動,;假牌大都是采用的鐵板材質(zhì)或塑料材質(zhì)制作而成,,從表面看雖能達到以假亂真效果,但表面膜能用手摳下來,,再仔細觀察號牌背面材質(zhì),,就能立刻作出真假號牌判斷。
6.從號牌觸摸上仔細觀察,。用手觸摸車牌,,尤其是觸摸號牌周邊棱角處,由于假牌并非一次性成型,,假牌上的字體邊緣會留有棱角,,即使打磨過也難以掩蓋痕跡,拆下車牌,,其背面也會有敲打過的痕跡,,真牌則沒有這些現(xiàn)象。
7.從車輛駕駛?cè)松裆^察,。使用假牌的駕駛?cè)舜蠖嘤凶鲑\心虛的心理?,F(xiàn)場執(zhí)勤民警可以從司乘人員的眼光、語言,、動作等方面入手,,多查多問、多察言觀色,,可發(fā)現(xiàn)使用假牌車輛駕駛?cè)说姆闯Ee動和心理狀態(tài),,從中判斷是否使用真號牌還是假號牌。
8.從全國聯(lián)網(wǎng)微機中查找比對,。配備有無線上網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)手提電腦條件的一線執(zhí)勤民警,,可在無線上網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)微機上輸入查找車型和車牌號牌后,即可查詢到各地車輛管理部門管理的車輛登記檔案,,也可進一步查詢到機動車所有人,、登記機關,、登記日期、車輛類型,、車輛識別代碼,、發(fā)動機號碼等34種信息,然后與現(xiàn)場車輛的車型,、識別代碼和發(fā)動機號碼相比對,,觀察車架號和發(fā)動機號是否一致、有無打磨痕跡或篡改情況,,從中即可識別出該車使用的是否是真號牌,,進一步判斷該車是否有被搶、被盜嫌疑,。
治理涉牌涉證違法行為的對策:
第一,,道路交通管理部門要加大對執(zhí)法民警執(zhí)法能力的培訓,練就“火眼金睛”,。正所謂魔高一尺,、道高一丈,真的畢竟假不了,,假的亦不能成真,。路面執(zhí)法可從以下幾方面查緝。一是認真核對機動車 識別碼和發(fā)動機號,;二是網(wǎng)上比對行駛證,、車輛保險的核發(fā)和繳納日期;三是查看粘貼標識,;四是比對機動車號牌的顏色,、字型,從中發(fā)現(xiàn)端倪,;五是查看機動車行駛證紙張,、質(zhì)地和字跡。
第二,,收緊“三個口袋”,。一是在日常管理中,一線交警大隊應嚴格執(zhí)法,,做到發(fā)現(xiàn)一起查處一起,,對所查扣的假牌、假證,、“三無”機動車應嚴格依法管理和處罰,,一有發(fā)現(xiàn),應立即肢解,、焚毀和銷毀,,使其不可再生和恢復,。并及時通知車輛管理部門,使業(yè)務民警在核發(fā)過程中,,對該類車輛引起足夠重視,。二是車輛牌、證核發(fā)部門,,應嚴密牌,、證核發(fā)手續(xù),對頻繁涉牌涉證補領的異常業(yè)務,,要引起高度警覺,加大緝核力度,。對庫存的不能發(fā)放的舊牌,、證,應及時銷毀,,防止流入社會,。三是把緊牌照生產(chǎn)廠家的管理和監(jiān)督關,從源頭上抓好預防工作,。對非正規(guī)渠道出廠,、非法申領的牌照進行責任倒查。
第三,,形成聯(lián)動機制,。一是與派出所聯(lián)動。機動車牌,、證的丟失和盜竊,,建議應進入立案程序。由案發(fā)地派出所進行嚴格的受案登記制度,,無派出所證明的,,堅決不予補領。另外,,此舉也能夠使一些盜竊機動車牌,、證的線索被及時發(fā)現(xiàn),從而使違法行為人受到法律及時制裁和有效的打擊,。二是與通信管理部門聯(lián)動,。對于發(fā)現(xiàn)的涉假牌、假證,,涉套牌的機動車違法,,由辦案單位開具證明或市局主管部門出面核查,調(diào)取涉牌真假車主的電話,,看其是否有聯(lián)系,,從而證實其牌,、證的真實來源和方式。三是與刑偵部門聯(lián)動,。對于違法行為嚴重的,,應進入司法程序,依法嚴懲,。
第四,,形成社會面的強大宣傳。通過廣泛的法律法規(guī)知識的宣傳,,使機動車車主強化牌,、證的安全管理意識,認識到套用自己機動車牌,、證對自身的嚴重危害,,逐步從無所謂、疏于管理,、馬虎大意到嚴格管理,,從協(xié)助套牌、套證,,到主動拒絕,,乃至協(xié)助發(fā)現(xiàn)和進行舉報。
第五,,盡早界定機動車車主,、車牌照生產(chǎn)廠家,協(xié)助無牌,、證車套用手續(xù)的法律后果,,形成全國統(tǒng)一的具有較強威懾力的法律處理標準和模式,做到對此類違法車輛處理起來認定準確,,有法可依,,處理打擊到位。
第六,,及時上報和處罰涉牌涉證機動車,,對于查扣的無牌證機動車,及時進行報廢公告,,各級交通管理部門要頂住壓力,,及時進行銷毀,防止再次流入社會,。(堯都區(qū)公安局交警大隊 褚運生)
來源:臨汾日報
【責任編輯: 賈亮】
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