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1月14日，國務(wù)院通過汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,。從2009年1月20日至12月31日,，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅；從2009年3月1日至12月31日,，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車給予一次性財政補貼,。 

1.6升排量對于家庭用車足夠了，廣大欲購車者有福了,。不過,，作為一名私家車主，我要說的是，降低購置稅固然是一大利好,，但對于車主而言,，最大的負擔并不在購車環(huán)節(jié)，而在用車環(huán)節(jié),，“買得起養(yǎng)不起”既是很多車主的共同感慨,，也是很多欲購車者望而卻步的主要原因。也就是說,，之前的購置稅較高并不是制約百姓汽車消費的主要因素,，“養(yǎng)車貴”才是我國汽車消費的一大瓶頸，要振興汽車產(chǎn)業(yè),，鼓勵人們買車,，更關(guān)鍵是要把車主的養(yǎng)車成本降下來。

來源：新華網(wǎng)

  【責任編輯： 魏中夏】