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1月14日,，國(guó)務(wù)院通過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,。從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購(gòu)置稅,；從2009年3月1日至12月31日,，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼,。 

1.6升排量對(duì)于家庭用車足夠了，廣大欲購(gòu)車者有福了,。不過(guò),，作為一名私家車主，我要說(shuō)的是,，降低購(gòu)置稅固然是一大利好,，但對(duì)于車主而言，最大的負(fù)擔(dān)并不在購(gòu)車環(huán)節(jié),，而在用車環(huán)節(jié),，“買得起養(yǎng)不起”既是很多車主的共同感慨，也是很多欲購(gòu)車者望而卻步的主要原因,。也就是說(shuō),，之前的購(gòu)置稅較高并不是制約百姓汽車消費(fèi)的主要因素，“養(yǎng)車貴”才是我國(guó)汽車消費(fèi)的一大瓶頸,，要振興汽車產(chǎn)業(yè),，鼓勵(lì)人們買車，更關(guān)鍵是要把車主的養(yǎng)車成本降下來(lái),。

來(lái)源：新華網(wǎng)

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