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新華社北京６月８日電 注冊(cè)資本３億元人民幣的四川民企騰中重工想收購(gòu)?fù)ㄓ闷煜潞否R品牌,，消息傳來(lái)引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,。人們紛紛提出這樣的疑問(wèn)：對(duì)于一家從未造過(guò)乘用車的企業(yè),，通用公司拼命想賣出的悍馬品牌價(jià)值何在,？究竟誰(shuí)會(huì)從中獲益,？ 

高價(jià)獲得虛擬價(jià)值相當(dāng)于奢侈消費(fèi) 

事實(shí)上,，從２００８年下半年開始,，就有通用汽車公司想賣掉悍馬的消息,。在通用宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的第二天,，即６月２日，收購(gòu)方才浮出水面,，它就是中國(guó)四川的騰中重工機(jī)械有限公司,。 

不可否認(rèn),，“悍馬”擁有一定的國(guó)際知名度，這一美國(guó)汽車文化的典型代表目前在中國(guó)成了“炫富”的工具,。然而,，伴隨著美國(guó)通用汽車公司以及美式風(fēng)格汽車的沒落，悍馬近幾年在國(guó)際市場(chǎng)的銷量急速萎縮,，發(fā)展早已陷入困境的悍馬成了進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序的通用急于拔出的喉中之梗,。 

有關(guān)專家指出，表面上看,，有人說(shuō)悍馬品牌價(jià)值在５億美元到１億美元之間,，這只是通用此前的單方表述和外界估價(jià)。其實(shí),，對(duì)于通用來(lái)說(shuō),，只要能脫手悍馬、避免停產(chǎn),，就是勝利,，這將有利于新老通用的剝離；而對(duì)于收購(gòu)方來(lái)說(shuō),，即使只花１億美元現(xiàn)金,，也不能說(shuō)是“抄到了底”。因?yàn)檫@可能只是收購(gòu)悍馬所需要的第一筆資金,，可能還要償還相關(guān)債務(wù),，并在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間為悍馬在美國(guó)保住的３０００多個(gè)工作崗位支付大筆外匯。這種長(zhǎng)期輸血的高昂代價(jià)在聯(lián)想收購(gòu)ＩＢＭ的ＰＣ業(yè)務(wù)等案例上已經(jīng)有“血”的教訓(xùn),。 

中國(guó)首位研究汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后研究員喬梁表示,，購(gòu)買一個(gè)品牌無(wú)非三個(gè)目的：技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn),、市場(chǎng),。很明顯，已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)主流發(fā)展方向的悍馬早已不具備這些要素了,。 

“品牌價(jià)值是虛擬的,。”一位長(zhǎng)期研究品牌價(jià)值的專家表示,，我們可以說(shuō)某一個(gè)品牌值多少錢,，但是如果不能進(jìn)入到實(shí)際的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)階段，不管它之前是怎樣的世界名牌,，都可能一文不值,，甚至還會(huì)是大包袱。如果只是為了追求所謂的世界品牌,，而讓自身落入可能永遠(yuǎn)無(wú)法翻身的陷阱之中,，將是得不償失的,。 

高負(fù)債、高油耗談何雙贏,？ 

思邁大中華區(qū)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)總監(jiān)張?jiān)ケ硎?，收?gòu)悍馬的企業(yè)面臨的難題還有在提倡節(jié)能減排的時(shí)代，如何降低悍馬車的油耗,，并進(jìn)一步拓展它早已萎縮的市場(chǎng),。此前，通用也曾提出了對(duì)悍馬車進(jìn)行技術(shù)改革的方案,，不過(guò)最后僅僅是停留在概念車的階段,。技術(shù)的攻關(guān)、油耗的降低和市場(chǎng)的開拓都需要輔以巨額的資金投入,。這對(duì)老大通用尚且艱難,，對(duì)一個(gè)沒有任何汽車制造經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，更會(huì)不堪重負(fù),。 

管理學(xué),、并購(gòu)學(xué)專家王育琨表示，一旦無(wú)法盈利繼續(xù)虧損的話,，企業(yè)便要進(jìn)行裁員，這異常麻煩,。王育琨說(shuō),，在美國(guó)要裁掉一個(gè)員工，需要１００萬(wàn)美元至１５０萬(wàn)美元,。 

而分析人士指出,，通用走向沒落的重要原因之一就是勞動(dòng)力成本不斷提高，強(qiáng)悍的工會(huì)使勞動(dòng)力成本居高不下,，最終將企業(yè)拖垮,。 

在聽說(shuō)了中國(guó)民營(yíng)企業(yè)意圖收購(gòu)悍馬的消息后，美國(guó)方面對(duì)此表示了歡迎,。因?yàn)榇舜谓灰字簧婕懊裼煤否R,，不涉及軍用技術(shù)平臺(tái)。如果交易成功的話,，就能在美國(guó)保?。常埃埃岸鄠€(gè)就業(yè)崗位，能在美國(guó)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的悍馬經(jīng)銷商也將迎來(lái)利好,?？墒牵袊?guó)的企業(yè)從這次收購(gòu)中到底能得到些什么,？迄今為止,，除了收購(gòu)方對(duì)未來(lái)生產(chǎn)“節(jié)能悍馬” 的一些憧憬,，沒有人能真說(shuō)清楚。 

銀企人士并不看好悍馬并購(gòu) 

記者走訪當(dāng)?shù)劂y行發(fā)現(xiàn),，銀行的態(tài)度還是比較謹(jǐn)慎的,。有銀行負(fù)責(zé)人甚至表示，他們對(duì)此并不知情,，在對(duì)一個(gè)企業(yè)的資產(chǎn)狀況尚不清楚的時(shí)候,，他們也不好發(fā)表什么評(píng)價(jià)。 

張?jiān)フJ(rèn)為,，如果民營(yíng)企業(yè)通過(guò)國(guó)內(nèi)銀行貸款來(lái)進(jìn)行交易的話,，那社會(huì)各方就應(yīng)該提高警惕。資本運(yùn)作的最終結(jié)果很可能會(huì)留下一個(gè)“窟窿”,，屆時(shí)投資機(jī)構(gòu)和套現(xiàn)的賣方關(guān)起門來(lái)笑,，買單的卻是國(guó)內(nèi)銀行。 

喬梁則表示,，不管有無(wú)國(guó)際推手在背后操縱,，但明顯的賠本生意，他相信沒有哪家國(guó)內(nèi)銀行會(huì)做這樣的冤大頭的,。 

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福７日對(duì)新華社記者說(shuō),，任何海外并購(gòu)都是有風(fēng)險(xiǎn)的，沒有合適的就堅(jiān)決不做,。他透露說(shuō),，悍馬曾經(jīng)找過(guò)吉利很多次，但吉利對(duì)它不感興趣,。該不該并購(gòu)悍馬,，關(guān)鍵是看它的市場(chǎng)前景有多大?！拔覀冋J(rèn)為悍馬市場(chǎng)潛力不大,，且與我們的戰(zhàn)略發(fā)展方向不符合。我們要造最安全,、最環(huán)保,、最節(jié)能的好車?！?nbsp;

四川省商務(wù)廳外經(jīng)處處長(zhǎng)閻卓麟表示,，如果騰中重工收購(gòu)悍馬，肯定要經(jīng)過(guò)省商務(wù)廳批準(zhǔn),，而且就是外經(jīng)處負(fù)責(zé),。但是，當(dāng)記者問(wèn)及這次收購(gòu)的細(xì)節(jié)及企業(yè)的情況時(shí),，閻卓麟說(shuō)：“這件事經(jīng)過(guò)媒體披露后,，相關(guān)企業(yè)專門通知省商務(wù)廳,，提出不要對(duì)外披露任何信息。應(yīng)企業(yè)的要求,，我們目前也不好發(fā)表意見,。” 

按照我國(guó)的境外投資管理辦法,，１億美元及以上的境外投資需要商務(wù)部審批,。記者為此專門致電商務(wù)部，得到的回答是：“對(duì)于社會(huì)上的炒作,，我們不予回答,。” 

據(jù)了解,，今年３月,，通用悍馬汽車首席執(zhí)行官泰勒一行在成都受到了熱情接待。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示將積極支持成都市企業(yè)開展對(duì)外聯(lián)合與收購(gòu),，大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè),。泰勒表示看好與成都企業(yè)的合作前景，愿意與成都市共同探討項(xiàng)目合作,。 

分析人士提醒,，地方政府千萬(wàn)不可急功近利，而應(yīng)著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn),，幫助企業(yè)分析海外并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn),；一定要做知己知彼的調(diào)研，統(tǒng)籌考慮資本,、市場(chǎng)、勞資關(guān)系,、文化差異等變化的因素,，不能搞形式主義的可行性研究，以免落入投資陷阱,。（新華社“新華視點(diǎn)”記者 南辰 蔡玉高 楊三軍）

  【責(zé)任編輯： 賈亮】