這里是城區(qū)的“北大門”,，數(shù)十年乃至上百年來,，就是霍州、洪洞等縣市往來城區(qū)的必經(jīng)之路;這里是交通要道,，霍侯路穿村而過,，每天數(shù)以萬計的汽車在此通行,，川流不息;這里是交通事故的高發(fā)地帶，近年來發(fā)生多起各種交通事故,，有的家庭甚至失去了親人,。
這里就是臨汾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高河店村，數(shù)十米寬的霍侯路將整個村莊一分為二,。
橫穿川流不息的霍侯路,，是絕大多數(shù)村民無法回避的現(xiàn)狀，因為,，該村的農(nóng)田大多在道路西側(cè),，許多路東的村民每天要到農(nóng)田勞作;該村的小學在道路東側(cè)，路西的孩子們要橫穿道路去上學,。就在這樣一個地理位置特殊的地段,，警示標示不明顯，減速設(shè)施不完善,，通行車輛眾多,，車速很快，每天過往道路的村民無不小心翼翼,、膽戰(zhàn)心驚,。
8月7日晚9時許，該路段再次發(fā)生一起交通事故,，一位村民在通過該路段時被一輛汽車撞倒當場死亡,，肇事車輛逃逸。現(xiàn)場,，死者家屬痛不欲生,，失聲痛哭;村民無不同情，前往相助;圍觀者議論紛紛,，表示了對交通安全的擔憂,、對治理隱患的期望。一位村民說：“這幾年,，在這兒發(fā)生的交通事故越來越多,，本村人已經(jīng)被撞了好幾個,，有傷有殘，還有丟了命的,。至于其他大大小小的事故更是常見,，隔三差五就有汽車相撞、刮蹭的現(xiàn)象?，F(xiàn)在一說過馬路,，真是人人擔心、人人頭疼,?！绷硪晃淮迕裾f：“誰家要有個上小學的學生娃，就必須得有專門的家長接送,，主要就是一天四次過馬路,。一到上學放學的時間點,，大人就得撂下手里的活兒去接娃,、送娃，這路大人過著都操心,，更不敢讓娃娃們自己過了,。”
在眾多村民的眼中,，事故頻發(fā)的原因集中在兩個方面：一是過往車輛速度太快;二是交通安全設(shè)施不到位,。據(jù)了解，高河店的地理位置和交通環(huán)境比較特殊,，和城區(qū)的交通的擁堵相比,，這里車少路寬，許多駛出城區(qū)的車輛剛剛提高車速;而前往城區(qū)的車輛在一段高速行駛抵達該處時,，往往沒有降低車速的意識,。8月8日上午，記者在現(xiàn)場看到,，南來北往的車輛在這里無不呼嘯而過,，一位村民在路邊等待了近兩分鐘才抽空快速跑過馬路，還有一位村民在走到道路中央時受困于車流之中,，進退不得,，高速運行的車輛在身旁駛過，十分危險,。記者發(fā)現(xiàn),，許多過往車輛在通過該路段時不僅沒有減速，甚至存在搶道占道,、逆行超車的行為,。
對于交通設(shè)施的缺失,，有村民說：“千篇一律的‘謹慎慢行’四個字根本不能起到有效的提示作用，許多司機根本不會往心里去,。要盡量多的設(shè)置警示標語,、警示牌，起碼要設(shè)置5塊以上的警示牌,。另外,，內(nèi)容要采用例如‘事故頻發(fā)路段’、‘此處危險’,、‘此處過往行人較多,，必須提高警惕，必須減速慢行’等類似的標語,，才能讓過往的司機真正重視起來,。”還有村民建議：“必須設(shè)置強制減速帶,，密度也要大一些,。”前段時間,，我市交管部門在高河店村北口增設(shè)了一處電子眼進行測速,。然而，村民對于這項措施存在極大的看法,。
一位村民說：“這個測速是為了司機降低車速,，保護行人安全嗎?那為什么不能設(shè)到村子中間?那樣的話，過往司機從遠處看到攝像頭就會提前減速,，村民過馬路自然就安全了許多,。”另一位村民說：“測速攝像頭放在那里,，對我們的安全都起到反作用了,。一般來說，司機看到攝像頭都會減速,，但一過攝像頭的區(qū)域,，90%以上司機都會加速。這里的現(xiàn)實情況是,，車輛速度提起來的同時也進了村里,。”還有一位村民直言說出自己的質(zhì)疑：“那個測速的位置,，能拍下超速的車輛進行罰款,，卻起不到促進安全的作用。這個實際情況我覺得交管部門心知肚明,?！?/p>
村民們的建議有一定的可行性,，他們的質(zhì)疑也有一定的道理。記者認為,，任何交通安全設(shè)施,，都是為了維護良好的交通秩序、安全的交通環(huán)境而服務(wù)的,。以生命為代價,，是無比沉重也是難以承受?；艉盥犯吆拥曷范伟l(fā)生的一起起交通事故,，廣大村民的強烈呼聲，希望交管部門能夠重視起來,，盡快制訂相關(guān)措施并盡快實施,，為廣大村民、為過往司機營造一個安全的交通環(huán)境,。 記者 柴云祥
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