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烈日當(dāng)頭,，盤旋于山間的公路上堵車綿延長達(dá)近10公里，大小車輛幾個小時內(nèi)絲毫動彈不得,，許多司機(jī)甚至在路邊的樹蔭下打起了盹，道路一側(cè)扔滿了礦泉水瓶,、食品包裝袋,，一片狼藉……8月10日下午，記者在經(jīng)過臨午公路一平垣路段時,，短短幾公里的路程竟然用了3個小時,。發(fā)生擁堵的主要原因是該路段有一處上百米的路面破損嚴(yán)重，許多車輛在此通行受阻,，通行效率大幅降低,，形成了明顯的交通瓶頸。

據(jù)過往司機(jī)反映,，早在臨午公路通車幾個月后,，這長達(dá)百米的損毀路面就一直存在,，屬于一段常年維修卻“久治不愈”的路段。一名常年行走這條線路運煤的貨車司機(jī)說：“跑車走這條路一年多來,，發(fā)現(xiàn)這段壞掉的路從來沒修好過,。技術(shù)差點的小車過這兒就是磕磕絆絆，一路蹭著底盤過,，而且經(jīng)常發(fā)生一些刮蹭事故,。由于常年維修，上行的車輛全部被分流到對向車道,，過往車輛少的時候還比較通暢,，有時候車一多就堵了?！绷硪幻緳C(jī)湊上來說：“這段堵車經(jīng)常發(fā)生,，有時候堵個半拉小時，有時候就得四五個小時了,?！比ツ暌詠恚P(guān)于臨午公路一平垣路段路面損毀的情況,，本報曾多次接到問題反映電話,，也及時進(jìn)行了報道,。然而,，如今一年多的時間過去了，雖然維修一直進(jìn)行,，但損毀路面依然存在,，給過往車輛的通行造成了諸多不便。短短百米路段,，不僅是堵車根源,，更成為過往司機(jī)眼中的“頑疾”。

現(xiàn)場一名進(jìn)行道路維修的工人師傅告訴記者：“路面毀壞是因為這段地質(zhì)條件復(fù)雜,，自然沉降比較嚴(yán)重,。”針對這一說法,，一輛懸掛運城牌照的貨車司機(jī)陳師傅說：“現(xiàn)在國家在架橋修路方面的技術(shù)那么先進(jìn),，這僅僅一百多米就沒有辦法能修好?而且一年多的時間就研究不出一個好辦法?就這么一直壞著?”陳師傅不滿地表示：“剛過西澗北收費站交了通行費，還沒走10公里就是這樣的路,。收那么多過路費不想著把路修好?”臨午公路是我市境內(nèi)一條主要干線,，連接108和209國道，承載著蒲縣,、隰縣,、永和,、大寧廣大群眾來往市區(qū)的通行需求，也是煤炭外運的一條主要通道,。自改建通車以來,，發(fā)揮著巨大的作用，每天車流量達(dá)上萬輛,。如此一條交通要道卻被僅僅百余米的破損路面所影響,，使得通行能力大幅降低，如此現(xiàn)象實屬不該,。

如今,，這一交通瓶頸已是長期存在，影響極大,。我們有理由相信,，在如今工程技術(shù)突飛猛進(jìn)、科技力量日益強(qiáng)大的背景下,，徹底修好這百米路面想必不是難事,。希望有關(guān)部門進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，將服務(wù)人民作為一切工作的出發(fā)點和落腳點,，盡快解決這一問題,，讓臨午公路成為一條完美、通暢的民心路,。記者 柴云祥