建設生態(tài)鐵路帶是社會發(fā)展的要求,，黨的十八屆三中全會明確指出：緊緊圍繞建設美麗中國深化生態(tài)文明體制改革,，加快建立生態(tài)文明制度，健全國土空間開發(fā),、資源節(jié)約利用、生態(tài)環(huán)境保護的體制機制,，推動形成人與自然和諧發(fā)展現(xiàn)代化建設新格局,。黨和國家把生態(tài)文明建設放在突出地位，納入社會主義現(xiàn)代化建設總體布局,，進一步強調了生態(tài)文明建設的地位和作用,。因此，建設生態(tài)鐵路帶是社會發(fā)展的要求,，是一項利國利民的綠色工程、生態(tài)工程和民心工程,，對改善沿線生態(tài)環(huán)境,，提升臨汾形象，構建文明和諧社會,，具有重要的現(xiàn)實意義和長遠的生態(tài)社會效益,。
以“線格化”管理為抓手 夯實“生態(tài)鐵路帶”建設基礎
“生態(tài)鐵路帶”建設工作是“百里汾河平安法治帶”建設的重要環(huán)節(jié)。針對全市鐵路沿線實際情況,，市鐵路護路聯(lián)防辦提出“打造六百公里生態(tài)鐵路帶”,，就是抓住了影響鐵路安全和運營環(huán)境的源頭性、根本性,、基礎性問題，通過建立機制完善暢通,、制度務實健全,、運轉規(guī)范高效的工作格局，高層次謀劃,，高標準要求,，創(chuàng)新理念，綜合治理,，全力營造法治環(huán)境優(yōu)化,、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美,、護路文化濃厚的“生態(tài)鐵路帶”，是“百里汾河平安法治帶”建設工作的重要環(huán)節(jié),，二者相互促進,，相互依托，缺一不可,。
在生態(tài)鐵路帶建設中要以“線格化”管理為主要抓手，堅持“鐵路線路延伸到哪里,，我們的工作就延伸到哪里”,，包括新建線路也要提前做好這項工作，不留死角,，不留盲區(qū)，工作格局全覆蓋,。要逐步提高鐵路科技防范水平,，把科技護路納入本地“天眼工程”和“六網覆蓋”，在重點區(qū)段,、部位安裝電子監(jiān)控設備;要有效整合路地巡線力量，科學布點,，合理配置,，鞏固人防，構建全方位,、立體化防控網絡;根據建設生態(tài)鐵路帶的工作任務和情況，及時將環(huán)境整治,、植樹綠化等工作內容補充完善到線格內工作之中,，明確職責，精細管理,，推進生態(tài)鐵路帶建設全面發(fā)展。
強化責任,，突出重點,。生態(tài)鐵路帶建設要以“線格化”管理為依托,，將植樹造林工作納入到線格工作任務之中,，明確職責和任務,，抓好落實;市、縣綠化工作領導組及辦公室要發(fā)揮好組織協(xié)調,、督促檢查作用,，加強整體情況的匯總研判和工作經驗的總結推廣，及時協(xié)調解決工作推進過程中存在的各類問題;護路,、林業(yè)等部門要加強配合,，密切協(xié)作,，建立和完善長效工作機制,，綠化一段，鞏固一段,，成功一段。
以落實工作機制為保障 推進“生態(tài)鐵路帶”建設
打造生態(tài)鐵路帶是一項復雜的系統(tǒng)工程,，必須堅持“黨政統(tǒng)一領導,、綜治委協(xié)調、護路辦運作,、部門整體聯(lián)動、社會共同參與”的鐵路護路工作運行模式,，形成強大的工作合力,。要加強部門及路地之間的溝通聯(lián)系，重點建立健全信息通報,、聯(lián)席會議、協(xié)調處置工作制度,，真正實現(xiàn)平安聯(lián)創(chuàng),、治安聯(lián)防、矛盾聯(lián)調,、信息聯(lián)享、生態(tài)聯(lián)建,、工作聯(lián)動的工作格局,。在建設生態(tài)鐵路過程中，及時調整補充新的成員單位,，比如：林業(yè),、環(huán)衛(wèi)、綠化及鐵路等相關部門,。各成員單位要緊緊圍繞生態(tài)鐵路帶建設這一中心工作，依據工作職責,，做好鐵路沿線違章建筑和亂搭亂建的整治,、垃圾的清運及植樹造林、綠化,、靚化等工作。
按照“以考核促工作,、以獎勵激發(fā)活力”的原則,，建立健全市縣鄉(xiāng)生態(tài)鐵路帶建設考核體系，對生態(tài)鐵路帶建設推進有力,、年度達到平安創(chuàng)建標準的優(yōu)秀縣(市、區(qū)),、鄉(xiāng)鎮(zhèn),、單位等給予表彰;對工作不力、推進緩慢,、涉路問題遲遲得不到解決,、涉路案件頻發(fā),、沿線環(huán)境臟亂差的單位全市通報批評;對發(fā)生重大涉路案事件的地方和個人，實行護路工作“一票否決”,，并按規(guī)定進行責任查究,。
市鐵路護路聯(lián)防辦要求各縣(市,、區(qū))護路、林業(yè)部門要把生態(tài)鐵路帶建設作為當前和今后一個時期的一項主要工作任務來抓,，成立專門領導組,，加強這方面工作。要堅持“屬地管理”和“誰主管誰負責”的綜合治理理念,，把沿線植綠護綠工作納入當地植樹造林整體工作部署之中，統(tǒng)一安排，統(tǒng)一要求,，統(tǒng)一考核;各縣(市,、區(qū))護路,、林業(yè)部門要從實際出發(fā)，制定詳細科學的實施方案和推進計劃,，明確任務,、步驟和措施，穩(wěn)步實施,，扎實推進。
以護路文化為引導 營造濃厚的愛路護路氛圍
“生態(tài)鐵路帶”建設工作是全市生態(tài)文明建設的重要組成部分,。當前,，我市正處在轉型發(fā)展的關鍵時期，內在發(fā)展需求和外界倒逼因素,，決定了我們必須加快轉變發(fā)展方式,，推進生態(tài)文明建設,，持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境，提升經濟發(fā)展質量,，增強可持續(xù)能力。通過加強生態(tài)文明建設,，促進生產方式轉型,，實現(xiàn)經濟與環(huán)境的雙贏。做到改善環(huán)境與轉型發(fā)展的正向同步,，對我市的經濟社會健康、快速,、可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義,。生態(tài)文明建設需要社會各個層面共同努力，我市既有鐵路線路90%以上位于平川縣(市,、區(qū))，是生態(tài)文明建設的主陣地,，開展“生態(tài)鐵路帶”建設有利于改善鐵路沿線生態(tài)環(huán)境,，有利于完善城鎮(zhèn)生態(tài)結構，有利于促進經濟轉型發(fā)展步伐,，是全市生態(tài)文明建設的重要組成部分,。
（記者 李媛）
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