新華網(wǎng)上海２月１３日電 在１３日于上海舉行的ＡＲＪ２１新支線飛機項目首飛表彰暨２００９年工作會議上,，承擔中國自主知識產(chǎn)權新型渦扇支線飛機總裝及試飛任務的上海飛機制造廠,，與相關承制單位簽訂了ＡＲＪ２１－７００飛機的批生產(chǎn)合同,，標志著中國新支線飛機正式開始批量生產(chǎn),，并進入商業(yè)運營前的最后沖刺,。
ＡＲＪ２１是中國首次按照與國際接軌的適航標準進行研制,、得到美國聯(lián)邦航空局（ＦＡＡ）受理的飛機項目,，也是中國第一個銷往歐美發(fā)達國家的飛機產(chǎn)品,。目前國內(nèi)外訂單總量為２０８架，其中,，美國最大飛機租賃公司通用電氣金融航空服務有限公司（ＧＥＣＡＳ）訂購了２５架,。
中國商用飛機有限公司副總經(jīng)理、ＡＲＪ２１新支線飛機項目總指揮羅榮懷對記者說,，ＡＲＪ２１計劃于２０１３年交付美國用戶,。
根據(jù)飛機生產(chǎn)和適航取證的計劃，中國計劃于２０１０年開始向用戶交付首架飛機,，至２０１２年共向國內(nèi)用戶交付３０架飛機,。這３０架飛機的大致安排為２０１０年交付５架，２０１１年交付１０架,，２０１２年交付１５架,。
ＡＲＪ２１是中國按照國際慣例自主研制的第一個先進支線飛機產(chǎn)品，它的出現(xiàn)將打破波音,、空客,、龐巴迪、安博威等外國飛機廠商在中國民用航空市場近乎壟斷的格局,。
根據(jù)發(fā)展規(guī)劃,，ＡＲＪ２１將于２０１０年取得國內(nèi)適航證，并于２０１２年取得國際通行的美國聯(lián)邦航空局（ＦＡＡ）適航證,。
去年１１月２８日,，第一架ＡＲＪ２１－７００飛機在上海成功首飛。飛機全經(jīng)濟級布局為９０座級,，滿客航程為２２２５公里,，最大起飛重量為４０５００公斤，最高可飛至１１９００米,，最大航程為３７００公里,。１月１６日，中國民用航空局完成對ＡＲＪ２１飛機的型號審定工作,，ＡＲＪ２１正式轉入驗證試飛,、適航取證等投入商業(yè)運營前的最后沖刺。
羅榮懷說,，目前已有７架ＡＲＪ２１飛機處于試飛,、總裝及部件裝配階段，其中的４架將在今年進行梯隊式的相繼試飛和首飛,。
ＡＲＪ２１飛機項目所屬的中國商用飛機有限公司董事長張慶偉說,，這４架用于試飛試驗的ＡＲＪ２１飛機，將開展總共１６５０個小時的試飛試驗,，試驗將在今明兩年完成,，平均每天約為２個多小時,，試飛地點為上海和西安。
張慶偉說,，２００９年將是新支線飛機項目實施以來任務最重,、壓力最大的一年。他說,，第一架ＡＲＪ２１－７００飛機將轉場西安閻良,，完成研制試飛和進行取證試飛，以期盡快取得中國民用航空局適航證,；正在上?？傃b的第二、第三架同型號飛機今年將實現(xiàn)成功首飛,，并轉場取證試飛,；正在進行部件裝配的第四架同型號飛機在完成總裝后將在年內(nèi)首飛；第五,、第六,、第七架同型號飛機將在年內(nèi)進入總裝。
在開展上述研制工作的同時,，市場營銷,、客戶服務和批量生產(chǎn)能力建設工作，以及ＡＲＪ２１新支線飛機發(fā)展型立項申報工作也將力爭在今年完成,。
ＡＲＪ２１飛機是針對支線航空市場需求較大的中國西部地區(qū)特點設計研制的,，特別適應在海拔２０００米的昆明機場等高原、高溫地區(qū)起降,。飛機的適應性,、舒適性和經(jīng)濟性指標在支線飛機中居于領先,，其機翼采用當今最先進的超臨界技術,，巡航馬赫數(shù)達０．７８，飛行速度與干線大飛機相當,。
中國商用飛機有限公司總經(jīng)理金壯龍說,，ＡＲＪ２１飛機在經(jīng)濟性方面具有明顯的競爭優(yōu)勢，油耗更低,、連續(xù)飛行時間更長,，據(jù)測算可幫助航空公司降低８％至１０％的票價。
中國研發(fā)支線飛機至今用了８年時間,。ＡＲＪ２１飛機部件結構由西安,、成都、沈陽和上海這四個國內(nèi)實力最強的飛機制造基地協(xié)同生產(chǎn),，系統(tǒng)安裝選擇了全球１９家一流供應商參與合作,。
作為中國國家重大工程的ＡＲＪ２１項目,，將同時推進基本型、加長型,、貨運型和公務型等系列的研制,。根據(jù)規(guī)劃，ＡＲＪ２１飛機將于２０１０年正式投入商業(yè)運營,。（新華社記者 高路）
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