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2015年的春運即將到來,對于鐵路無疑是一場“激戰(zhàn)”,。12月17日,，在夜幕降臨后，值夜班的火車人在城市五彩斑斕的霓虹燈中走進工作崗位,。當(dāng)晚記者跟隨臨汾火車站的一位值班站長郜香云的班組,，了解火車人的工作。

值班站長不是站長,，但代行站長職責(zé),，官雖名不副實，但責(zé)任絲毫未減,。19時40分許,，問詢處值班人員呼叫，由于一位顧客來遲了，沒進入站臺,，在問詢處吵鬧著要見領(lǐng)導(dǎo),。按照新規(guī)定，旅客要改簽的話,，只能改第二天0點之前的票,。如果旅客遲到，沒趕上車,，而且當(dāng)天又沒有去該目的地的車,，那這張票就等于作廢了。

整理儀容,，準備接班,。

“這名旅客是去往四川方向的，而且每天只有一趟車,，如果旅客趕不上車,，只能買第二天的車票，這個旅客就要損失小二百元的車票錢,，因此,，旅客不理解，覺得吃虧了,?？墒俏覀円矝]辦法，只能給旅客解釋清楚規(guī)定的內(nèi)容,，基層的工作特別不容易……”郜香云說,，有些乘客，掐著點來,，總覺得自己能趕上車,，可上級部門規(guī)定，提前5分鐘就停止檢票,，遇到這樣的情況,，你說讓不讓他進去?一邊是硬性規(guī)定，一邊是旅客的無奈,，要體諒旅客,，就必須違規(guī)操作，可是要是被上級查到,，輕則寫檢查,、罰獎金，重則有可能丟工作,，現(xiàn)在我們的崗位都有監(jiān)控探頭,，是不會給我們留違規(guī)空間的。”

這僅僅是她今晚上班來的第一件事,，馬上就要迎來一年一度的春運了,，在這漫漫的長夜里，也不知道有多少事情等著她去處理,。

為旅客答疑,。

值班站長分白班和夜班，早八點和晚七點交接班,。沒有節(jié)假日,，天天如此。郜香云說：我們沒有節(jié)假日概念,，都習(xí)慣了,，只是委屈了家人。這就是我們的工作,，我們的使命……9點(21點)了,，該去學(xué)習(xí)了，我們每天晚上都要學(xué)習(xí)……”說完,，整理好今天的文件往會議室走去,。

說值班站長平凡是因為他們的工作內(nèi)容很相似、很單調(diào);說他們偉大是工作雖然重復(fù)但卻不機械,，總是表現(xiàn)出最真摯的熱情,。這至誠的熱情背后卻是不簡單的情感。春運期間日均發(fā)送旅客1萬多人,，難以計數(shù)的不可想,、不可控的復(fù)雜局面，不勝枚舉地遇到形形色色有困難的旅客,，值班站長總能以巾幗女將之風(fēng),，化解種種難題，解旅客燃眉之急。這背后是對旅客的熱愛,，是對崗位的尊敬與堅守,，是無言的躬行。春運戰(zhàn)場上,，因為有這樣一支隊伍，經(jīng)得起任何的考驗。

文/圖記者 蘇亞兵 郝海軍

開接班會,，分派工作。

迎接進站列車,。

認真協(xié)調(diào)車上車下,。