車輪廠二線鍛軋生產(chǎn)現(xiàn)場,。
車輪廠二線檢測線推進數(shù)智化機器人運用,。
軌道車輪廠二線，智能環(huán)形加熱爐正對車輪鋼坯進行精準(zhǔn)加熱,。
10月16日,，太重集團全球軌道交通行業(yè)首座“燈塔工廠”對外發(fā)布。世界一流,、行業(yè)第一,、全省首座，從0到1的突破,，這是中國制造的榮耀,，是全省的驕傲，這不僅表明太重在智能制造和數(shù)字化領(lǐng)域已躋身世界領(lǐng)先行列，成為引領(lǐng)全球制造業(yè)發(fā)展潮流的“燈塔”,，更意味著太重在科技研發(fā)和產(chǎn)品領(lǐng)先以外,，再添核心競爭力。記者走進太重,，親身感受現(xiàn)代化工廠的嶄新風(fēng)貌,，見證這座璀璨燈塔的高光時刻。
“人”“機”嫻熟配合
52秒就有一個車輪下線
生產(chǎn)一個火車車輪需要多久?答案是52秒!
在太原重工軌道交通設(shè)備有限公司,，一塊特定尺寸的鋼錠經(jīng)過1200℃高溫煅燒,，自動進入車輪生產(chǎn)線，通過預(yù)成型,、成型,、軋制、壓彎沖孔,、打標(biāo),、測量等工序，一個車輪完美成型,，全程用時不超1分鐘,。該公司副總經(jīng)理蘆樹成說：“這里的車輪生產(chǎn)線，全球技術(shù)最先進,，智能化和自動化水平最高,，這里年產(chǎn)車輪70萬片，生產(chǎn)效率領(lǐng)先世界,?！?/p>
太重軌道公司隸屬于太原重型機械集團有限公司，是全球唯一的軌道交通用車輪,、車軸,、齒輪箱及輪對的全譜系、全系列,、全流程研發(fā)制造基地,。10月8日，太重軌道公司從全球眾多參評企業(yè)中脫穎而出,，榮獲“燈塔工廠”稱號,。“燈塔工廠”由世界經(jīng)濟論壇組織評選,，代表著制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化的領(lǐng)先水平,。顧名思義，它們?nèi)鐭羲?，照亮傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向,。“此次獲評全球軌道交通行業(yè)首座‘燈塔工廠’榮譽，太重軌道不僅在智能制造領(lǐng)域確立了領(lǐng)先地位,，更為山西乃至全國的制造業(yè)樹立了標(biāo)桿,。”太重軌道公司總經(jīng)理趙興龍說,。太重軌道公司入選理由是,，實施了40多個第四次工業(yè)革命技術(shù)用例，通過采用人工智能和柔性自動化技術(shù),，不斷提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,，將缺陷率降低了33%，將單位成本降低了29%,，將產(chǎn)量提高了33%。
新質(zhì)生產(chǎn)力正是“雙輪驅(qū)動”下的生產(chǎn)力變革,，既是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造,，也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育壯大和未來產(chǎn)業(yè)的前瞻謀劃，并在數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展加持下實現(xiàn)的協(xié)同發(fā)展,。近年來,，太重軌道積極布局產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以智能化賦能傳統(tǒng)制造,，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)機械制造到自動化,、數(shù)字化智能制造轉(zhuǎn)型，加速釋放新質(zhì)生產(chǎn)力,。
走進太重軌道公司車輪廠第二生產(chǎn)線,，隨處可見LED電子顯示屏上實時反映產(chǎn)品生產(chǎn)進度的數(shù)字持續(xù)跳動。從物料投放到在線檢測,，再到生產(chǎn)節(jié)拍提升全過程,，全部實現(xiàn)了實時監(jiān)測，實時動態(tài)調(diào)整,?！叭恕薄皺C”嫻熟配合，在流水線上各司其職,，不到一分鐘就有一個車輪下線,。6月車輪鍛造量更是創(chuàng)造了月產(chǎn)最高紀(jì)錄?！盁羲S”的“智能速度”如快馬加鞭,，趕訂單，保交付,。
“燈塔工廠”沒有“燈”
產(chǎn)品品質(zhì)卻更有保障
“燈塔工廠”沒有“燈”,。
廠房內(nèi)不再是燈火通明，人頭攢動。在二線車間,，機器轟鳴,，機械臂有節(jié)奏地?fù)]舞運行，工作人員坐在電腦前監(jiān)控著各類生產(chǎn)數(shù)據(jù),。視覺識別,、在線檢測、機械操作手等諸多先進的智能制造技術(shù)被廣泛應(yīng)用,，順著自動化工序,，生產(chǎn)線上重復(fù)著從原料到成品的誕生，高濃度智能化生產(chǎn)線拉高了產(chǎn)能,，讓產(chǎn)品品質(zhì)更有保障,。
車間里大型環(huán)形加熱爐正在繁忙作業(yè)，讓人驚嘆的是,，傳統(tǒng)環(huán)形爐融入了智能化技術(shù),，有了高科技賦能?！耙郧?，在環(huán)形爐加熱過程中，工人頻繁地設(shè)定和調(diào)整爐溫,，這不僅耗時耗力,，而且難以確保溫度精準(zhǔn)、加熱均勻,?！痹摴驹O(shè)備能源室主管王沛說，“現(xiàn)在有了智能燃燒控制系統(tǒng)的加持,，環(huán)形爐自動精準(zhǔn)地控制每一塊鋼坯的加熱溫度,，智能化升級讓環(huán)形爐變得更加聰明?！?/p>
在主跟蹤界面上,，記者看到許多代表鋼坯的“小點”，這些“小點”隨著加熱過程而不斷變化,。單擊屏上一個“小點”,，就直觀地顯示出“小點”對應(yīng)鋼坯上、中,、下部的溫度,、加熱過程變化曲線。王沛介紹說,，大屏界面上還能顯示每塊鋼坯的數(shù)字化溫度云圖,，工人能夠一目了然地監(jiān)控整塊鋼坯出爐時的溫度及均勻性,，保證了鋼坯的質(zhì)量。據(jù)介紹,，大型環(huán)形加熱爐應(yīng)用智能技術(shù)管控,，不僅大幅提高了加熱的精準(zhǔn)性和均勻性，還顯著降低了能源消耗,，降幅達17%,。
在車輪鍛軋生產(chǎn)線上，每臺設(shè)備都外掛了一個黑色小盒子——震動檢測器,。軌道公司技術(shù)主管閆俊峰說,，這個裝置相當(dāng)于設(shè)備的“心臟監(jiān)測器”，能根據(jù)軸承,、齒輪,、聯(lián)軸器等設(shè)備的震動頻率，實時監(jiān)測并判定設(shè)備是否有異常,。有了它的實時監(jiān)測,，他們能夠提前維護設(shè)備，確保正常生產(chǎn),，有效避免了非生產(chǎn)性停機?！霸O(shè)備裝上檢測器,，不僅提高了生產(chǎn)效率，也保證了產(chǎn)品質(zhì)量,?！遍Z俊峰說，以前人工監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)效率低下,、精度有限,。一旦某一臺設(shè)備的某個環(huán)節(jié)出了問題，就可能導(dǎo)致整條生產(chǎn)線停運,。據(jù)介紹,，太重軌道公司在5臺核心設(shè)備的核心傳動部件上，總共安裝了200余個震動檢測器,，實現(xiàn)了對設(shè)備狀態(tài)的全面實時監(jiān)測,。“自震動檢測器投入使用以來,，整線設(shè)備非計劃停機時間減少了29%,，故障率下降了70%?！?/p>
“‘燈塔工廠’通過智能化手段,，把人從傳統(tǒng)制造業(yè)流水線上解放出來,，讓智能化引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展?！碧J樹成說,，這被認(rèn)為是質(zhì)的變化。工人們從生產(chǎn)一線走進調(diào)度室,，成為管理機器人的人,，激發(fā)出更大的勞動創(chuàng)造性，自然帶來了更高的效益,。
“改造是個循序漸進的過程,，從一個應(yīng)用場景進入另一個應(yīng)用場景，最終實現(xiàn)由自動化改造向全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動的全面躍升,?！碧J樹成說。經(jīng)過數(shù)年的數(shù)字化發(fā)展,，太重軌道管理中樞及各生產(chǎn)單元在作業(yè)過程中逐漸積累了大量數(shù)據(jù),，軌道交通實驗中心科研團隊通過對幾十萬條資源數(shù)據(jù)的深入分析和總結(jié)，歸納出一系列實操案例,，這些案例能夠快速復(fù)制到生產(chǎn)基地,，從而顯著提升生產(chǎn)制造水平、產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率,。這些數(shù)據(jù)為太重軌道成功建設(shè)“燈塔工廠”奠定了堅實的基礎(chǔ),。大規(guī)模采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、人工智能,、物聯(lián)網(wǎng)、信息系統(tǒng)互聯(lián)互通等新技術(shù),，開發(fā)實施數(shù)字化案例推動了智能制造,。這場精心準(zhǔn)備的數(shù)字新質(zhì)生產(chǎn)力變革迎來了豐碩的成果。
“綠色指數(shù)”持續(xù)攀升
新質(zhì)生產(chǎn)力率先“起跑”
在推動實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的大背景下,，太重軌道公司不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程,，推出節(jié)能降耗舉措以實現(xiàn)降本增效提質(zhì)。公司建立了碳排放能管平臺,，實現(xiàn)了車輪制造全鏈條,、全天候、全生命周期的碳排放精準(zhǔn)監(jiān)控,。據(jù)介紹,，碳排放能管平臺不僅能夠即時提供詳盡準(zhǔn)確的碳排放數(shù)據(jù)，還依托強大的數(shù)據(jù)分析能力,，助力優(yōu)化生產(chǎn)流程,，提升整體運營效率,，顯著減少能源消耗與碳排放強度，“綠色指數(shù)”持續(xù)攀升,，“含綠量”飛躍式增長,。
“通過深入分析碳排放數(shù)據(jù)，我們能夠準(zhǔn)確識別出生產(chǎn)過程中的碳排放熱點和瓶頸,，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程和生產(chǎn)節(jié)拍,，最大限度減少碳排放強度、提高能源利用效率,?！碧寂欧拍芄芷脚_項目經(jīng)理魏華成體會很深。
一座孤立的“燈塔”絕不能實現(xiàn)工業(yè)4.0目標(biāo),，只有把工廠變成網(wǎng)絡(luò),，讓“燈塔經(jīng)驗”走入千行百業(yè)，才有可能引領(lǐng)未來“智造”,?！叭脒x‘燈塔工廠’讓多年堅持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)既有面子又有里子，數(shù)字化技術(shù)的不斷突破,，有望推動實現(xiàn)高端制造,、高水平制造。在新的信息技術(shù)條件下如何被改造,，以煥發(fā)出新的生命力,，這不僅對軌道交通行業(yè)，對所有的行業(yè)都有借鑒意義,。太重軌道公司打造的‘燈塔工廠’，在生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量上達到了全球領(lǐng)先水平,，更在智能化,、自動化、綠色化領(lǐng)域開創(chuàng)了全新高度,，我們將不斷豐富智造的內(nèi)涵,，通過示范和引領(lǐng)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈中的上下游企業(yè)走向智能化,?！碧匦蜋C械集團有限公司總經(jīng)濟師、黨委改革辦主任蘇偉中說,，在太重的構(gòu)想中,，以產(chǎn)業(yè)建圈強鏈的思路，與產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈上的企業(yè)融合集成,，打造軌道交通行業(yè)的智慧化生態(tài)圈,。作為山西高端裝備制造和風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈“雙鏈主”，公司將積極發(fā)揮引領(lǐng)與驅(qū)動作用,，借助技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的力量,，深化上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的協(xié)同合作，實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同和數(shù)據(jù)共享,，建立及完善數(shù)據(jù)治理機制,，逐步提升數(shù)據(jù)的集中和分享，不斷挖掘數(shù)據(jù)資源的應(yīng)用場景,，充分釋放數(shù)據(jù)價值,，帶動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，賦能新質(zhì)生產(chǎn)力,。
創(chuàng)新后浪澎湃激蕩,，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型溯風(fēng)奔跑，世界“燈塔工廠”太重軌道,，新質(zhì)生產(chǎn)力已率先“起跑”,，未來還要實現(xiàn)持續(xù)“快跑”。
本報記者沈佳
本欄圖片由本報通訊員攝
記者手記
惟改革創(chuàng)新者勝
“燈塔工廠”被譽為“世界上最先進的工廠”,，具有榜樣意義的“數(shù)字化制造”和“全球化4.0”示范者,，代表當(dāng)今全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化最高水平。太重集團全球軌道交通行業(yè)首座“燈塔工廠”對外發(fā)布,，其意義不僅是對企業(yè)自身創(chuàng)新發(fā)展的肯定,，也是對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級的借鑒與啟示。
惟改革者進,，惟創(chuàng)新者強,，惟改革創(chuàng)新者勝。作為共和國裝備工業(yè)的“長子”,，70多年來,，太重為國家重點建設(shè)項目提供了3000余種、40000多臺套,、約1000萬噸裝備產(chǎn)品,，累計創(chuàng)造了500多項中國和世界第一，被譽為“國民經(jīng)濟的開路先鋒”,。今天,，這個國家特大型重點骨干企業(yè)再次展示了自身在創(chuàng)新領(lǐng)域的非凡分量，太重軌道公司打造的“燈塔工廠”,，不僅在生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量上達到了全球領(lǐng)先水平,，更在智能化、自動化,、綠色化領(lǐng)域開創(chuàng)了全新高度,，向著具有國際一流競爭力的現(xiàn)代化裝備制造業(yè)企業(yè)邁進,。實踐證明，企業(yè)與產(chǎn)業(yè)不分新舊,，只要改革不止,、創(chuàng)新不輟，發(fā)展就會永不停歇,，傳統(tǒng)行業(yè)也能成為新質(zhì)生產(chǎn)力的領(lǐng)跑者,。
沈佳
責(zé)任編輯： 吉政
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