??為加大科技創(chuàng)新力度,，進一步發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,，山西省今年出臺了《山西省推進省屬企業(yè)打造原創(chuàng)技術(shù)策源地實施方案》《省屬企業(yè)科技創(chuàng)新“1551”工程實施方案(2024—2028年)》等系列制度和配套文件,，強化科技創(chuàng)新激勵政策供給,。
??同時,，山西省推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造,，2023年以來累計完成傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造,、數(shù)字化轉(zhuǎn)型投資581.96億元,。
??在一系列政策帶動下,，山西省屬企業(yè)涌現(xiàn)出一大批科技創(chuàng)新范例,。太重集團建成山西省首個“燈塔工廠”;華陽新材推動煤炭產(chǎn)業(yè)與新材料產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，大力發(fā)展鈉離子產(chǎn)業(yè);交控集團統(tǒng)籌推進固廢資源化利用……為山西能源革命和“雙碳戰(zhàn)略”發(fā)展注入了強大動能和活力,。
圖為太重軌道公司獲評全球軌道交通行業(yè)首座“燈塔工廠”,。資料照片
??僅需52秒就可下線一片火車車輪
??“世界一流”“行業(yè)第一”“全省首座”“從0到1的突破”……10月中旬，太重集團全球軌道交通行業(yè)首座“燈塔工廠”對外發(fā)布,。
??“燈塔工廠”被譽為“世界上最先進的工廠”,，是具有榜樣意義的“數(shù)字化制造”和“全球化4.0”示范者，代表當今全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化最高水平,。
??太重軌道公司總經(jīng)理趙興龍告訴記者,，該公司實施了40多個第四次工業(yè)革命技術(shù)用例,，通過采用人工智能和柔性自動化技術(shù)，不斷提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,，將缺陷率降低了33%,，將單位成本降低了29%，將產(chǎn)量提高了33%,。
??僅需52秒就可下線一片火車車輪,、車輪年產(chǎn)量高達70萬片、整線設(shè)備故障率下降70%……這一張張優(yōu)秀的“成績單”都在講述著太重軌道在智能制造領(lǐng)域的業(yè)績,。近年來,，太重軌道積極布局產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以智能化賦能傳統(tǒng)制造,，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)機械制造到自動化,、數(shù)字化智能制造轉(zhuǎn)型，加速釋放新質(zhì)生產(chǎn)力,。
??走進太重軌道公司車輪廠第二生產(chǎn)線,，大型智能環(huán)形加熱爐正對車輪鋼坯進行自動精準加熱。
??“以前,，在傳統(tǒng)環(huán)形爐加熱過程中,，工人頻繁設(shè)定和調(diào)整爐溫，這不僅耗時耗力,，而且難以確保溫度精準,、加熱均勻?！痹摴驹O(shè)備能源室主管王沛說,，現(xiàn)在有了智能燃燒控制系統(tǒng)的加持，不僅讓環(huán)形爐變得更“聰明”,，還可以實現(xiàn)顯著的節(jié)能效果,，車輪能耗降幅達17%。
??智能化的升級和普及,，也讓工人們從生產(chǎn)一線走進調(diào)度室,，成為管理機器人的人。
??“燈塔工廠”是太重軌道公司數(shù)年探索數(shù)字化發(fā)展的成果,。這些年來,，太重軌道管理中樞及各生產(chǎn)單元在作業(yè)過程中逐漸積累了大量數(shù)據(jù)，軌道交通實驗中心科研團隊通過對幾十萬條資源數(shù)據(jù)的深入分析和總結(jié),，歸納出一系列實操案例,，并快速復(fù)制到生產(chǎn)基地，從而顯著提升生產(chǎn)制造水平,、產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率,。
??“燈塔”引領(lǐng)方向，點亮未來,。作為“燈塔工廠”,，太重軌道公司的數(shù)字智能化探索，將為制造業(yè)領(lǐng)域提供源源不斷的創(chuàng)新驅(qū)動力,。
??從“一塊電池”到“一批應(yīng)用”
??11月29日,，華陽新材料科技集團有限公司大容量鈉電煤礦應(yīng)急電源產(chǎn)品在該集團開元公司正式發(fā)布。這是繼8月27日華陽集團首套鈉電煤礦應(yīng)急電源在該集團景福公司成功帶載運行之后的又一次新突破,，標志著華陽集團自主研發(fā)的鈉電煤礦應(yīng)急電源從產(chǎn)品示范到商業(yè)化推廣邁出了實質(zhì)性步伐,。
??保障井下供電穩(wěn)定，關(guān)乎煤礦安全生產(chǎn),。近年來,，由于煤礦雙回路同時斷電導(dǎo)致的停電停風(fēng)事故時有發(fā)生，多地應(yīng)急部門要求所有正常生產(chǎn)的井工礦井必須配備應(yīng)急電源,。
??“應(yīng)急電源能在煤礦外部雙回路供電全停情況下,，擔(dān)當‘生命電源’，穩(wěn)定支撐關(guān)鍵設(shè)備負荷2小時以上,，可保障緊急情況下井下作業(yè)人員安全升井,。”華鈉芯能公司儲能集成組負責(zé)人穆晶昕說,，應(yīng)急電源還可以在無人值守時,，實現(xiàn)電網(wǎng)供電與應(yīng)急電源供電間的快速自動切換，特殊情況下可實現(xiàn)“零”切換,，避免因供電電網(wǎng)癱瘓而導(dǎo)致的各類事故,。
??鈉電煤礦應(yīng)急電源利用鈉離子電池高安全、高倍率,、寬溫區(qū),、長壽命等優(yōu)勢，可以根據(jù)現(xiàn)場實際需要,，定制化設(shè)計功率及容量,，靈活滿足礦井的不同負荷需求，還可根據(jù)峰谷電價時段適度調(diào)度電量,，降低電費支出,。
??“鈉離子電池在零下20攝氏度到零上60攝氏度的條件下，充放電效率仍保持在80%以上,，正逐漸成為儲能界‘新秀’,。”華陽集團產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究總院院長王可琛說,。
??鈉離子電池的應(yīng)用不僅在煤礦安全方面大有可為,，還可深入到“尋常百姓家”,。
??在陽泉的大街小巷，“華陽造”鈉離子電池電動二輪車不時穿行而過,，動力強勁,。“這種車充電快捷方便,，滿電能騎40多公里,，即使天冷也不怕電量驟跌?！比A陽集團一礦通風(fēng)工區(qū)四隊二班班長段旭說,。
??2023年8月9日，華陽集團發(fā)布全球首批鈉離子電動二輪車,，邁出市場化,、商業(yè)化的關(guān)鍵一步?！澳壳耙延袔浊лv使用華鈉芯能鈉離子電池的電動二輪車在路上跑,。”華鈉芯能公司營銷中心儲能事業(yè)部部長李曉剛說,，客戶評價非常好,，今年初，與科達自控公司簽訂了1萬套電池組的銷售合同,。
??電動兩輪車,、太陽能路燈、工商業(yè)儲能柜等鈉電產(chǎn)品的應(yīng)用和普及,，讓華陽集團鈉電“材料—電芯—電池—應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢愈加突顯,。從“一塊煤”到“一塊電池”再到“一批應(yīng)用”，鈉電還有更多可能,。
??橡膠固廢“變廢為寶”
??在呂梁市文水縣山西路橋再生資源開發(fā)有限公司的生態(tài)膠粒生產(chǎn)車間,，一塊塊從廢舊輪胎上剪切下來的膠塊正在機器里“轟隆隆”地滾動。
??這條高品類橡膠瀝青再生膠粒生產(chǎn)線以廢舊輪胎為原料,，通過機械研磨與化學(xué)脫硫,，膠塊里面的鋼絲和橡膠被分離，產(chǎn)生的膠粉可作為瀝青摻料使用,。每年消耗橡膠固廢1萬噸,，產(chǎn)值可達3000萬元。
??橡膠固廢“變廢為寶”,，瀝青混合料工作性能也進一步提升,。“我們現(xiàn)在生產(chǎn)的是40目到60目的橡膠粉，在橡膠復(fù)合改性瀝青中的摻量可以達到20%至25%,?！鄙轿髀窐蛟偕Y源開發(fā)有限公司副總經(jīng)理白萬玉說，目前公司也在研究脫硫橡膠粉工藝,，研制成功后摻量可達50%,，能有效提高瀝青路面高溫抗折,、低溫抗裂等工作性能,。
??山西固廢資源化利用交通科技園由山西交控集團主導(dǎo)，旗下路橋集團投建,，總投資5.75億元,，占地200畝，分二期建設(shè),。
??“固廢資源利用,，綠色低碳發(fā)展”是園區(qū)一以貫之的發(fā)展理念。當前,，園區(qū)一期聚焦“高品類橡膠瀝青再生膠粒,、瀝青制品、建筑3D打印,、鎂基聲屏障,、高性能摻合料、生態(tài)水泥,、生態(tài)構(gòu)件”等七大業(yè)態(tài),，利用“鋼渣、CFB灰渣,、粉煤灰”等固廢為原料推出一系列高附加值工業(yè)產(chǎn)品,。各業(yè)態(tài)全面投產(chǎn)達效后，年可處理固廢100萬噸,，產(chǎn)值2億元,。
??其中，路橋生態(tài)水泥由“CFB飛灰,、爐底渣+水泥熱料+其他混合材料+石膏+適量助磨劑”制備而成,，是一種綠色、低碳,、節(jié)能,、環(huán)保的新型產(chǎn)品。具有微膨脹,、緩凝結(jié),、低成本的優(yōu)勢，可應(yīng)用于公路路面基層,、底基層,、路基改良土,、坑基處理、地下軟基處理,、井下填充等工程,。目前已在山西省境內(nèi)的隰吉高速、黎霍高速,、離隰高速,、昔榆高速、呂梁209國道等項目建設(shè)中大規(guī)模應(yīng)用,，年產(chǎn)銷達20余萬噸,。
??山西路橋再生資源開發(fā)有限公司黨支部書記楊嵩橋介紹，圍繞構(gòu)建“研發(fā)中心+中試基地+生產(chǎn)基地”的產(chǎn)業(yè)體系,，園區(qū)統(tǒng)籌推進綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、綠色技術(shù)攻關(guān)，全面推動山西省交通行業(yè)在固廢資源化利用,、交通裝配式建造和路域經(jīng)濟領(lǐng)域的發(fā)展,。預(yù)計全產(chǎn)業(yè)鏈形成后，產(chǎn)值實現(xiàn)10億元以上,，利潤達到1億元,。
??今年10月，山西固廢資源化利用交通科技園被中國公路學(xué)會交通低碳化工作委員會評為“全國公路交通綠色低碳技術(shù)示范基地(2024-2026)”,。在山西這片固廢資源化大省的土地上,，它起到的示范效應(yīng)還將繼續(xù)擴大。
??“創(chuàng)新”是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“根”,，“綠色”是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“脈絡(luò)”,。一個個企業(yè)的探索實踐，是山西加快產(chǎn)業(yè)迭代升級,、加強科技創(chuàng)新能力的生動注腳,，是新質(zhì)生產(chǎn)力的具象化展現(xiàn)。未來,，相信山西省屬企業(yè)將繼續(xù)圍繞“創(chuàng)新”與“綠色”延展出更多成果,，向“新”而行，以“綠”致遠,。(記者 馬曉潔)
責(zé)任編輯：暢任杰
網(wǎng)站運營：
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證編號：14120200003
晉ICP備 09004084號