“雙碳”戰(zhàn)略提出以來，我國持續(xù)強化綠色低碳技術創(chuàng)新,，狠抓綠色低碳技術攻關,，加快先進適用技術研發(fā)和推廣應用。
山西把打造新能源(醇氫)汽車產業(yè)鏈作為持續(xù)深化能源革命綜合改革試點,、推動轉型發(fā)展的重要引擎,，近年來，依托吉利晉中基地“鏈主”企業(yè)大力發(fā)展重卡(醇氫)產業(yè),，已經突破了燃料腐蝕關鍵技術瓶頸,，與柴油、電動重卡相比,，具有續(xù)航長,、抗低溫、價格低等絕對優(yōu)勢,。
全國人大代表,、晉中市委書記常書銘正在發(fā)言。圖片由本人提供
全國人大代表,、晉中市委書記常書銘介紹,，吉利晉中基地已建成1萬輛產能的重卡生產線,，今年將技改升級完成全產業(yè)鏈生產線改造，產能達1.5萬輛,。目前,，已初步構建汽車生產、甲醇制備和應用體系,，甲醇公交車,、輕卡、乘用車等甲醇汽車系列產品已批量上市,，形成了甲醇直驅重卡,、甲醇增程式重卡和醇氫電動重卡產品矩陣。
“目前在全產業(yè)鏈打造上仍有短板和不足,，在場景開拓運用管理,、產業(yè)體系配套建設等方面還需進一步強化推進?！背懻f,，建議選擇性試點加大醇氫電動重卡替代應用力度。醇氫電動重卡利用甲醇重整制氫電驅動技術,，兼具環(huán)保性和經濟性等優(yōu)勢，針對我國北方地區(qū)大宗工業(yè)品陸運剛需實際,，可以把醇氫重卡作為重卡多元發(fā)展路徑,，結合“兩新”政策契機，支持在我國北方地區(qū)率先加大替代應用力度,。
同時,，建議相關部委聯(lián)合出臺試點政策，將醇氫重卡比照新能源重卡運營管理,，以市場拓展帶動產釋放,，促進重卡生產規(guī)模發(fā)展，為能源安全和汽車陸運清潔環(huán)保作貢獻,。
常書銘認為,，甲醇燃料自給自足和價格可控是醇氫重卡最大的競爭優(yōu)勢。晉中是國內最早推廣應用甲醇燃料的城市,，同行業(yè)技術領先,。“建議相關部委將甲醇產業(yè)項目向晉中集中布局,，在政策和資金等方面支持晉中探索煤與綠氫綠氧耦合制醇,、生物質制醇等低碳零碳工藝，大力發(fā)展甲醇制備產業(yè),，實現(xiàn)甲醇能源多元化利用,?！?/p>
常書銘還建議，優(yōu)先布局與甲醇制備相關的風電,、光電等制氫產業(yè),、二氧化碳鋪集產業(yè)、秸桿蘆竹等制備二氧化碳;支持在重點區(qū)域和重點線路完善甲醇加注保障體系,，最大限度縮小加注服務半徑,，促進甲醇供應鏈與重卡生產鏈緊密融合，打造新質生產力創(chuàng)新樣本,。
責任編輯： 吉政
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