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【深度透視】從生態(tài)“傷疤”到天然“氧吧”

2025-04-11 10:29:16 來源:  

實施生態(tài)修復(fù)后的鳳凰谷廢棄礦山入口景色宜人,。

  春日暖陽如輕柔紗幔,,緩緩鋪灑在運城市中條山脈,。這片山巒上,,曾經(jīng)的一道道生態(tài)“傷疤”,在生態(tài)修復(fù)妙手下,,如今已變?yōu)榱钊颂兆淼奶烊弧把醢伞?,書寫著一段震撼人心的綠色傳奇,。

  站在運城南山新境市民廣場極目遠眺,,蔥郁植被像是大自然鋪開的綠色絨毯,苜蓿草隨風(fēng)搖曳,,宛如綠色的海浪;金枝國槐,、白皮松及山桃山杏錯落有致地點綴其中,,勾勒出層次豐富的景觀畫卷。

  移步至春日鹽湖22號堤埝,,眺望中條山,,由綠色植被組成的巨大“盬”字格外醒目,古老的鹽湖在這片綠意的映襯下,,重新煥發(fā)出蓬勃的生機與活力,。

  曾經(jīng)因無序開采而“受傷”的中條山脈,經(jīng)過一系列生態(tài)修復(fù)舉措,,已然成為市民親近自然,、享受春日美好的理想之地。曾經(jīng)的傷痛正在愈合,,鹽湖及其周邊景區(qū)也搖身一變,,成為運城市民和八方游客遠離喧囂、擁抱清新自然的休閑天堂,,其生態(tài)價值正日益凸顯,。

  【往昔之殤】

  無序開采留下的生態(tài)“傷痛”

  猶如一條巨龍橫亙在晉南大地,中條山不僅是重要的地理分界線,,更是大自然慷慨饋贈的寶藏,。這里礦產(chǎn)資源豐富,自然景觀美不勝收,,承載著無數(shù)運城人的美好回憶,,是生物多樣性的寶庫,更是守護生態(tài)平衡的忠誠衛(wèi)士,。

  中條山與鹽湖更是命運相連,,中條山鹽湖段長約48公里,總面積28萬余畝,,每年通過地下水,,能為鹽湖動態(tài)補充約20萬噸礦物質(zhì),是鹽湖的生命源泉,。

  然而,,過去很長一段時間,無序開采的陰霾無情地籠罩著這片美麗的山脈,,帶來了難以愈合的傷痛,。上世紀(jì)80年代至本世紀(jì)初,隨著改革開放的浪潮和城鄉(xiāng)建設(shè)的加速,,建筑材料供不應(yīng)求,,眾多小型礦企如潮水般涌入中條山。這些企業(yè)大多缺乏科學(xué)規(guī)劃和環(huán)保意識,開采方式簡單粗暴,,為了追逐短期利益,,毫無節(jié)制地挖掘礦石,全然不顧山體的承受能力和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)性,。

  與此同時,,大規(guī)模的山體爆破作業(yè)頻繁上演,震耳欲聾的爆炸聲打破了中條山往日的寧靜,,也讓山體結(jié)構(gòu)變得支離破碎,。周邊群眾環(huán)保意識淡薄,沿山村民靠山吃山,,無序開采行為屢禁不止,,進一步破壞了地形地貌和周邊環(huán)境。

  鹽湖區(qū)柏口窯村就坐落在中條山腳下,,這里的村民世代依山而居,,見證著山脈的興衰變遷。村民徐建設(shè)回憶起過去,,感慨萬千:“以前山腳下有好幾家采石場,,大車一輛接一輛往外拉石頭。說實話,,一開始我們村民確實靠這掙了些錢,。可慢慢地,,干采石的越來越多,,山也越來越禿?!?/p>

  隨著時間的推移,,山體上出現(xiàn)了一道道裂痕。每逢雨季,,松散的山體在雨水的沖刷下,,極易引發(fā)山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,,嚴(yán)重威脅著周邊居民的生命財產(chǎn)安全,。徐建設(shè)無奈地說:“后來大家漸漸發(fā)現(xiàn)情況不對,生活也受到了很大影響,。一下雨,,路上全是泥,人難走,,車也不好過,。刮風(fēng)的時候更糟糕,,本來山根風(fēng)就大,山體破壞后,,風(fēng)沙漫天,眼睛都睜不開,?!?/p>

  這些無序開采行為,不僅破壞了地形地貌,,還引發(fā)了一系列生態(tài)問題,。部分區(qū)域山體穩(wěn)定性下降,滑坡,、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā);植被破壞,,水土流失日益嚴(yán)重,生態(tài)系統(tǒng)的平衡被打破,,生物多樣性也受到了影響,。作為運城重要生態(tài)屏障的南山,其生態(tài)惡化更是給整個城市的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量蒙上了陰影,。

  中條山(鹽湖段)廢棄露采礦山及破損山體立面數(shù)量眾多,,后續(xù)保護修復(fù)工作壓力巨大。面對如此嚴(yán)峻的形勢,,運城市委,、市政府深刻認識到,南山山體修復(fù)和生態(tài)恢復(fù)刻不容緩,,這既是改善生態(tài)環(huán)境的迫切需求,,也是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

  以問題為導(dǎo)向,,多措并舉,,補齊短板,中條山生態(tài)修復(fù)被寫進了運城市政府工作報告,。全市以《運城鹽湖生態(tài)保護與修復(fù)規(guī)劃》為指引,,秉持“生態(tài)優(yōu)先、政府主導(dǎo),、統(tǒng)籌協(xié)調(diào),、科學(xué)利用”的原則,全力推進鹽湖生態(tài)保護與修復(fù)工作,,成功扭轉(zhuǎn)了散,、亂、污的局面,,在綠色發(fā)展的道路上邁出了堅實的步伐,。

  【今朝之治】

  多管齊下的生態(tài)修復(fù)“妙方”

  如今,站在南山新境市民廣場,深坑和斷崖已難覓蹤跡,,映入眼簾的是滿目青翠的山巒,,很難讓人將其與曾經(jīng)的“視覺瘡疤”聯(lián)系起來。沿著山路深入,,來到中條山文化博覽園,,一處正在修復(fù)的山體吸引了眾人的目光。當(dāng)?shù)匾晃蝗罕娬f:“過去,,這片礦山周圍碎石堆積如山,,雜草叢生,殘破的變電房,、地磅散落一地,,荒涼無比?!?/p>

  2023年5月,,運城市正式開啟對南山新境市民廣場南側(cè)三處山體的修復(fù)工作,該項目由運城市鹽湖區(qū)建設(shè)投資有限公司(以下簡稱“鹽湖建投”)負責(zé)實施,。為確保中條山山體修復(fù)和生態(tài)恢復(fù)工作科學(xué),、有序推進,運城市堅持規(guī)劃先行,,相關(guān)部門深入調(diào)研,,充分考慮中條山的地形地貌、地質(zhì)條件,、生態(tài)現(xiàn)狀等因素,,精心制定了詳細的修復(fù)方案,明確了修復(fù)目標(biāo):通過一系列工程措施和生態(tài)手段,,消除礦山地質(zhì)災(zāi)害隱患,,恢復(fù)山體植被,改善生態(tài)環(huán)境,,實現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán),。針對不同類型的破損山體和廢棄礦坑,因地制宜采取了邊坡削方,、掛網(wǎng)噴播,、客土回填、植樹種草等多種修復(fù)措施,,力求達到最佳修復(fù)效果,。

  運城市委、市政府高度重視中條山山體修復(fù)和生態(tài)恢復(fù)工作,,將其視為重要的民生工程和生態(tài)工程,,明確各部門職責(zé)分工,,形成了政府主導(dǎo)、部門協(xié)同,、上下聯(lián)動的工作格局,。鹽湖區(qū)作為南山山體修復(fù)的主戰(zhàn)場,更是全力以赴推進各項工作,,鹽湖建投肩負起多個破損山體生態(tài)修復(fù)項目的實施重任,。

  “我們嚴(yán)格按照規(guī)劃要求和施工標(biāo)準(zhǔn),精心組織施工,,確保工程質(zhì)量和進度。同時,,積極與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào),,及時解決施工過程中遇到的問題?!丙}湖建投項目負責(zé)人姚博中堅定地說,。

  目前,中條山山體修復(fù)分為兩個項目,。第一個項目于2023年5月啟動,,包含三處修復(fù)工程。小李村廢棄礦山治理區(qū)位于運城環(huán)城高速南側(cè),,西側(cè)是鳳凰谷景區(qū),,北側(cè)為新境市民廣場,項目東西最大長度約240.1米,,南北最大長度227.8米,,坡面與坡腳廢棄地總占地面積約38191平方米;體育公園停車場生態(tài)修復(fù)工程同樣位于運城環(huán)城高速南側(cè),西側(cè)為鳳凰谷景區(qū)入口,,北側(cè)是鹽湖區(qū)智慧生態(tài)城,,項目東西最大長度約149米,南北最大長度162米,,占地總面積約13250平方米;鳳凰谷入口廢棄礦山生態(tài)修復(fù)工程,,治理區(qū)東西最大長度約113.1米,南北最大長度282.05米,,占地總面積約29940平方米,。“這三個區(qū)域的主體工程已全部完工,,目前都在進行綠植養(yǎng)護,。”姚博中介紹,。

  第二個項目是中條山廢棄露天礦山生態(tài)修復(fù)項目,,位于中條山鹽湖段南城辦鳳凰谷西口—西窯村廢棄礦山處,,2024年5月開工,目前重點任務(wù)已全部完成,。該項目施工方成梟磊介紹:“這一山體修復(fù)項目主要建設(shè)內(nèi)容包括邊坡整治,、場地平整、截排水溝,、植被恢復(fù),、監(jiān)測與管護、輔助工程等,。其中,,礦山邊坡整治36萬立方米、場地平整6555立方米,,截排水溝4435米,,治理后恢復(fù)林草地面積5.4萬平方米?!?/p>

  在修復(fù)過程中,,運城市積極引進和應(yīng)用先進技術(shù)手段,不斷提升修復(fù)成效,。在邊坡削方工程中,,采用先進的爆破技術(shù)和機械設(shè)備,確保削方作業(yè)安全,、高效;掛網(wǎng)噴播作業(yè)時,,選用優(yōu)質(zhì)草籽、肥料和保水劑,,借助專業(yè)噴播設(shè)備均勻噴射到山體表面,,大大提高了草籽成活率和植被覆蓋率。

  同時,,運城市注重生態(tài)修復(fù)與景觀打造相結(jié)合,,在修復(fù)過程中提檔升級,打造“點線面”融合,、“喬灌花”搭配的立體園林景觀,。白皮松、側(cè)柏,、金枝國槐,、金葉榆、山桃,、山杏,、連翹、黃刺玫,、紫惠槐,、紫丁香等多種觀賞植物被廣泛種植,,裸露地面也種上了花草,實現(xiàn)了綠化,、美化和彩化的完美融合,,達到園林綠化“株圓葉亮,色彩紛呈”的效果,。

  為讓山體四季皆美,,施工人員還巧妙運用爬藤類植物和叢灌類花卉對崖壁進行綠化,營造出“四季常綠,,三季有花”的景觀,。“我們在綠植種植時,,特別注重修復(fù)部分的植物生態(tài)與周邊原始植物生態(tài)的匹配,。簡單來說,原來有的植物就種,,原來沒有的就不種,,這樣能保證綠植成活率,,讓生態(tài)修復(fù)效果盡快顯現(xiàn),。”姚博中介紹道,。

  為確保工程質(zhì)量和進度,,鹽湖建投建立了嚴(yán)格的監(jiān)督管理機制。加強對施工單位的監(jiān)管,,要求其嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計要求施工,,每一道工序都必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);加大對工程監(jiān)理單位的管理力度,要求監(jiān)理單位切實履行職責(zé),,全方位監(jiān)督施工過程,,一旦發(fā)現(xiàn)不規(guī)范操作,及時制止并督促整改,,做好每日監(jiān)理記錄,。

  此外,運城市還建立了定期巡查制度,,相關(guān)部門定期對項目進行巡查,,嚴(yán)禁礦山企業(yè)私自破壞已修復(fù)的山體,杜絕私挖亂采現(xiàn)象,。對不按要求進行修復(fù)的單位和個人,,依法依規(guī)嚴(yán)肅處理,為山體修復(fù)和生態(tài)恢復(fù)工作保駕護航,。

  【未來之景】

  綠色中條山繪就生態(tài)新畫卷

  沿著休閑步道漫步,,清風(fēng)拂面,,帶來陣陣花草的芬芳。道路兩側(cè),,新植的樹木舒展著嫩綠的枝葉,,生機勃勃。山間,,野生連翹花肆意綻放,,金黃的花海與潔白的山桃花、金黃的金枝國槐相互映襯,,構(gòu)成了一幅絕美的畫卷,。

  經(jīng)過多年的不懈努力,中條山山體修復(fù)和生態(tài)恢復(fù)工作成效顯著,。曾經(jīng)滿目瘡痍的破損山體逐漸被綠色覆蓋,,苜蓿草郁郁蔥蔥,金枝國槐,、白皮松等樹木點綴其間,,曾經(jīng)的“視覺瘡疤”已變成了令人心曠神怡的生態(tài)景觀。

  “我們的生態(tài)修復(fù)項目采用草灌喬結(jié)合的方式,,經(jīng)過一年的養(yǎng)護,,山上的苜蓿草、喬木灌木長勢良好,,與周圍環(huán)境相融合,,達到了預(yù)期的修復(fù)效果?!丙}湖建投董事長郭陽杰欣慰地說,,“這個項目不僅維護了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境安全,使生態(tài)環(huán)境恢復(fù)進入良性循環(huán),,還產(chǎn)生了間接經(jīng)濟效益,,比如周邊土地增值、旅游資源開發(fā)利用,、投資環(huán)境優(yōu)化等,。”

  隨著中條山生態(tài)修復(fù)工程的深入推進,,曾經(jīng)的“傷疤”正被越來越多的綠色“治愈”,,煥發(fā)出新的生機。中條山,、鹽湖,、鳳凰谷這一區(qū)域已成為市民和游客遠離喧囂、享受自然的休閑勝地,,周邊旅游業(yè)也迎來了快速發(fā)展的黃金時期,。市民張毅感慨道:“運城市這幾年變化太大了,,修復(fù)的草都長起來了,綠化特別好,。站在鹽湖旁邊還能看到那個‘盬’字,,生態(tài)修復(fù)不僅改善了環(huán)境,還增添了景觀價值,,真的太棒了!”

  展望未來,,運城市將繼續(xù)堅定不移地推進中條山山體修復(fù)和生態(tài)恢復(fù)工作,不斷鞏固和提升修復(fù)成果,。持續(xù)加大生態(tài)保護和修復(fù)力度,,加強對山體植被的養(yǎng)護和管理,確保生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定健康發(fā)展,。同時,,充分挖掘南山的生態(tài)資源和文化資源,將生態(tài)修復(fù)與文化旅游,、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)等有機結(jié)合,,實現(xiàn)生態(tài)效益、經(jīng)濟效益和社會效益的多贏,。

  在不遠的將來,,一個山清水秀、綠樹成蔭,、生態(tài)宜居的中條山將展現(xiàn)在世人面前,,成為運城市踐行生態(tài)文明理念的生動實踐和綠色發(fā)展的亮麗名片,,為子孫后代留下一片美麗的生態(tài)空間,,繪就一幅人與自然和諧共生的美好畫卷。(記者李全宏 通訊員朱姝)


     

責(zé)任編輯: 吉政

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