中新網(wǎng)太原6月12日電 (任麗娜)6月12日清晨,,山西中鼎物流園內(nèi)早已是一片繁忙,集裝箱如小山般矗立,,貨運(yùn)卡車往來穿梭不息,。由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部組織開展的“鋼鐵絲路好風(fēng)光·行走中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”采訪活動走進(jìn)這座位于太原與晉中交界處的現(xiàn)代化物流樞紐,,探尋中歐班列賦能內(nèi)陸開放的山西故事。
中鼎物流園沙盤。任麗娜 攝
中鼎物流園地處山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū),,占地3000畝,,由大秦鐵路股份有限公司、山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)公司晉中分公司和晉中市公用基礎(chǔ)設(shè)施投資控股(集團(tuán))有限公司合資組建,,是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司在全國規(guī)劃建設(shè)的一級物流基地,、山西省物流業(yè)發(fā)展的重大項(xiàng)目、中國國家鐵路太原局集團(tuán)有限公司發(fā)展現(xiàn)代物流的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)核心,。
在物流園區(qū)的客服中心,,巨幅屏幕上,中鼎物流的組織脈絡(luò)與發(fā)展征程清晰呈現(xiàn),,7條鐵路到發(fā)線,、5條貨物線、46萬平方米倉儲設(shè)施在顯示屏上星羅棋布,。據(jù)山西中鼎物流集團(tuán)有限公司黨委書記,、董事長李建平介紹,園區(qū)分為小汽車運(yùn)輸區(qū),、中歐班列作業(yè)區(qū),、公鐵聯(lián)運(yùn)區(qū)、鐵路口岸區(qū),、倉儲配送區(qū),、配套生活區(qū)六大功能區(qū),共同構(gòu)建了面向社會的綜合性服務(wù)體系,,成為山西連通世界的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),。
深入園區(qū),科技之光處處閃耀,。在調(diào)度大廳,,智能場站操作臺前,工作人員正監(jiān)控著遠(yuǎn)在500米之外的鐵路港門吊作業(yè),。這是中鼎物流園在全國鐵路首家研發(fā)投用的集裝箱自動化場站系統(tǒng),,具有安全、智能,、高效的優(yōu)點(diǎn),。系統(tǒng)通過鐵路裝卸車作業(yè)計劃生成作業(yè)指令,經(jīng)光纖將指令傳到龍門吊上,,能通過龍門吊上的掃描激光,、控制器,智能定位列車,、集裝箱位置,,自動運(yùn)行,,實(shí)現(xiàn)門吊無人化作業(yè)。與此同時,,在鐵路港的集裝箱作業(yè)區(qū),,一臺自動導(dǎo)航、無人駕駛的AGV平板車正自動查找,、精準(zhǔn)移動著滿載貨物的集裝箱,。
無人駕駛的AGV平板車正自動查找、精準(zhǔn)移動著滿載貨物的集裝箱,。任麗娜 攝
“‘遠(yuǎn)程監(jiān)控自動化龍門吊+集裝箱無人導(dǎo)航車+智能調(diào)度系統(tǒng)’三位一體,,讓我們實(shí)現(xiàn)了無人化智慧作業(yè)?!敝卸緯x中分公司經(jīng)理李生龍介紹說,,“現(xiàn)在,我們不用爬到十幾米的門吊駕駛臺操縱,,也不必人工找箱,,而且通過吊具四角的稱重傳感器,還能第一時間發(fā)現(xiàn)超偏載進(jìn)行報警,,不僅提升了作業(yè)效率,,而且大幅降低了人工作業(yè)強(qiáng)度和安全風(fēng)險?!薄 {借全國鐵路物流樞紐的優(yōu)勢,,依靠不斷升級的技術(shù),中鼎物流園不僅成為重要的物流鏈條節(jié)點(diǎn),,更是山西走向世界的起點(diǎn),,全省近九成中歐班列由此啟程。山西中鼎物流集團(tuán)有限公司總經(jīng)理喬材說,,自2017年2月山西首趟中歐班列從園區(qū)鳴笛啟航,,八年間,這里始發(fā)的中歐班列從一年幾趟到每周固定開行,,形成了途經(jīng)滿洲里,、二連浩特、霍爾果斯,、阿拉山口四個口岸,,延伸19條國際線路,覆蓋15個國家40余個城市的規(guī)模,。
目前,,山西省中歐班列的貨物品類已從最初的車輪、不銹鋼等一些生產(chǎn)制造設(shè)備和原材料,,逐步向日用品延伸,,大同的藥品、忻州的法蘭,、朔州的陶瓷,、晉中的玻璃器皿、呂梁的核桃等越來越多的山西特色產(chǎn)品搭乘中歐班列走出國門,?;爻贪嗔兄校鞣N國外商品也搭乘中歐班列來到山西,。位于太原南高鐵站的中歐班列進(jìn)口商品保稅店里,,各類進(jìn)口的輕奢包品、糖果,、巧克力,、化妝品琳瑯滿目,備受歡迎,。
“鋼鐵駝隊(duì)”緩緩啟程,。任麗娜 攝
12日,隨著一列滿載貨物的光伏班列從中鼎物流園緩緩啟程,,駛向遠(yuǎn)方,。穿梭于歐亞大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”,正以前所未有的速度與智能,,將三晉大地與廣闊世界緊密相連,。
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