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1964年,，我大學(xué)畢業(yè)偏偏被分配到隰縣，不僅要去,，還得在那里工作,。這可把我愁壞了，整天皺著眉頭,，“萬里邊城遠(yuǎn),，千山行路難”一類的句子總在腦子里轉(zhuǎn)。父親卻頗為知足地開導(dǎo)我說,，現(xiàn)在好多了,，隰縣到臨汾通了汽車，花五毛錢坐火車到臨汾,，還剩二百多里,，再花三塊多錢坐汽車，多省勁啊……
等我去報(bào)到時(shí),，才享受到那“好多了”的滋味,。去隰縣每天只發(fā)一趟車，旅客很多,，卻只有一輛解放牌卡車,，前一天晚上就要到走風(fēng)漏氣的候車室售票口排成長龍“熬票”。我通宵未眠熬到翌日拂曉才有幸買到上車的“神圣權(quán)力”（龍尾部分那十來個(gè)人被一刀切去了這種權(quán)力）,，被塞進(jìn)車?yán)?，接受猛烈顛簸搖晃的“酷刑”式考驗(yàn)。這條等外公路,，是比馬車道寬不了多少的土路,。汽車?yán)@著千溝萬壑和坎坷曲折的河道斗折蛇行，時(shí)而在厚厚浮土的河流中“沖浪”,，時(shí)而在滾滾亂石的河床上“掙扎”,，累得它一個(gè)勁“呻吟”和“放屁”，直到黃昏才跌跌撞撞地“爬”到目的地,。經(jīng)過十多個(gè)小時(shí)的折騰,，旅客都變成了剛出土的兵馬俑，七竅之內(nèi)都是黃泥,。而我則被嚴(yán)重暈車蹂躪得半死不活,，像一條裝了糧食的麻袋似的，被人拖下車來。
首次赴任就給了我這樣的下馬威,，使我對(duì)李白“蜀道之難,，難于上青天”的描寫有了更深的理解。當(dāng)?shù)厝私o我講,，全縣就這條一根腸子通屁股的公路,，還是1955年修的，只有3米寬,。因此不少村民,，一生沒進(jìn)過縣城并不罕見。即使城里人,，終身沒出過縣的也比比皆是,。
到“文革”結(jié)束時(shí)雖然有了長途客車，但道路依舊晴天是“洋（揚(yáng)）灰路”,，雨天是“水泥路”,，雪后則沒有路。北面有一條孝午路可供繞行,，但路況不好,，行車顛簸，人們按諧音戲稱“跳舞路”,。從這些“雅號(hào)”里也可以窺見人們出行難之一斑,。
改革開放后，原有的路“動(dòng)了大手術(shù)”,，成了風(fēng)雨無阻的油路,。原來沒有路的地方新修了油路。現(xiàn)在縣內(nèi)有東西兩條大循環(huán)路把各鄉(xiāng)鎮(zhèn)串起來,，不僅鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路,、村村通公路，而且有了以縣城為中心的多條公交車線路,，村民可以隨時(shí)進(jìn)城,。與周邊縣市之間，不但公路成網(wǎng),，四通八達(dá),，而且連通了一級(jí)路、高速路,，進(jìn)京出國也和進(jìn)城一樣方便,。當(dāng)年我父親走的那條弓弦，兩小時(shí)可到,，我赴任繞的那條弓背,，則三小時(shí)即達(dá),。飛速發(fā)展的公路，給山區(qū)插上了翅膀,，可以快速飛向美好未來,！近幾年我去過不少山區(qū),，處處公路如織,、車似潮，使我深深體會(huì)到,，今天是“萬里邊城近,，千山行路易”了！（王雙定）

來源：臨汾日?qǐng)?bào)

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