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鋼軌探傷工人 天路之巔的“B超大夫”

2016-02-12 13:07:44 來(lái)源:人民網(wǎng)

  2月7日,上午9時(shí),,零下27攝氏度,。青藏鐵路公司沱沱河探傷工區(qū)的8名職工驅(qū)車(chē)1個(gè)小時(shí)來(lái)到了工作地點(diǎn),,青藏鐵路日阿尺曲至烏力8公里的線路區(qū)段,。在工長(zhǎng)羅布的帶領(lǐng)下,,工友們按照分工帶上設(shè)備工具,,開(kāi)始了鋼軌探傷工作,。

  這里是可可西里的生命禁區(qū),偶爾走快一點(diǎn)就得大口大口喘氣,,冷風(fēng)卷起的沙礫刮到臉上像刀割,,腳下像踩了海綿一樣?!斑@里含氧量不足內(nèi)地一半,,走路不敢快?!绷_布說(shuō),。

  27歲的藏族職工羅布,是格爾木工務(wù)段最年輕的工長(zhǎng),。面對(duì)惡劣的工作環(huán)境,,許多年輕人打了退堂鼓,紛紛調(diào)換崗位,,而他在這一待就是9年,。

  2臺(tái)超聲波探傷儀在鋼軌上緩慢移動(dòng),發(fā)出的滴滴聲和探傷小錘敲擊鋼軌的清脆聲在空中響起,?!皬摹魳?lè)’中判斷鋼軌是否有損傷,。我們就是天路鋼軌的‘B超大夫’,工作不容絲毫馬虎,。一處比芝麻粒還小的鋼軌內(nèi)傷可能造成斷軌的安全事故?!?/p>

  不到半個(gè)小時(shí),,大家眉毛上結(jié)了一層厚厚的霜。羅布和工友們每天要早上8點(diǎn)出門(mén),,經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)車(chē)程才能抵達(dá)巡線點(diǎn),,再步行10多公里進(jìn)行探傷作業(yè)。一天行走幾十公里已經(jīng)成了他們的基本功,。一天下來(lái),,整個(gè)人凍得鼻酸頭疼,雙手雙腳往往失去了知覺(jué),。特殊的自然條件和工作環(huán)境,,加上生活不規(guī)律,導(dǎo)致很多人患上了關(guān)節(jié)風(fēng)濕,、胃痛等疾病,。

  下午1點(diǎn),天空飄起了雪花,。大家拿出自帶的午餐,,席地而坐吃了起來(lái)。羅布打開(kāi)手機(jī),,看著2歲女兒的照片,。“我在工區(qū)已經(jīng)過(guò)了8個(gè)春節(jié),?!绷_布說(shuō):“一會(huì)給在甘孜的父母和女兒打個(gè)電話?!?/p>

  “確保列車(chē)運(yùn)行安全是我們的天職,。”羅布說(shuō):“看到一趟趟列車(chē)安全通過(guò),,想到旅客回家團(tuán)聚的溫馨,,很有一種自豪感!春節(jié)不能回家,,我們會(huì)在‘天路’之巔過(guò)個(gè)快樂(lè)新年,。”

     

責(zé)任編輯: 吉政

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