走在廣東珠海橫琴島寬闊的馬路上,，你可能會覺察有些異樣——路邊看不見電線桿,，線纜都去哪里了呢,？
中國中冶二十冶集團(tuán)副總經(jīng)理王振智向記者揭開謎底：走入環(huán)島北路的一座控制室,，從一段狹長的樓梯向下,，便發(fā)現(xiàn)了別有洞天的一處所在——一段高約3米,、寬約10米的隧道,。在這里,，給水,、電力、通信,、冷凝水,、中水、垃圾真空管等6種管線各行其道,、有序排開,。這里，就是用于集中敷設(shè)各種市政管線的地下綜合管廊,，被比作城市的經(jīng)絡(luò)與血脈,。
橫琴的這條地下“大動脈”，是我國首個成系統(tǒng)的區(qū)域性綜合管廊系統(tǒng),，在全國已建成的管廊中里程最長,、規(guī)模最大、納入管線種類最多,，全長33.4公里,，項(xiàng)目概算總投資22億元。
地下,，各種管線互不干擾,、潔凈有序；地上,，沒有了蜘蛛網(wǎng)式的線纜,，馬路也不用“開膛破肚”，清爽得很,！一個地下管廊,，讓城市洋溢著現(xiàn)代化的氣息,。
建設(shè)這樣的巨大工程,，其意義絕不止于“好看”——
城市從此告別“馬路拉鏈”。以往,，城市地下各類管線情況復(fù)雜,，一旦遇到管線需要維修遷改,，道路就得反復(fù)開挖，既浪費(fèi)錢,，也影響交通出行,。有了綜合管廊，管線維護(hù)能在地下“靜悄悄”地完成,。再者,，和直埋相比，管線入廊后也避免了與土壤和地下水的接觸,，平均壽命從25年提升到50年,，最長還能達(dá)到百年。713個攝像頭實(shí)時監(jiān)控,，加上溫濕度控制,、有毒有害氣體控制、氧氣控制,、煙感探測等感應(yīng)器,，更是為綜合管廊加裝上了“安全鎖”。
用地從此多了“節(jié)約利器”,。管線在管廊中的立體式布置,，減少了以往對道路以下及兩側(cè)的占用，為寸土寸金的橫琴新區(qū)節(jié)省了大把銀子——據(jù)估算,，項(xiàng)目共節(jié)省下40萬平方米建設(shè)用地,，結(jié)合當(dāng)?shù)氐貎r及容積率估算，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益超80億元,。
建設(shè)這樣的巨大工程,，其技術(shù)難度不小——
在我國，地下管廊過去主要供工業(yè)生產(chǎn)專用,，2000年之后才逐步在城市出現(xiàn),。由于技術(shù)積累不足，一個個難題都得在項(xiàng)目實(shí)踐中攻克,，橫琴項(xiàng)目更是如此,。以前的橫琴島是一片灘涂，淤泥深厚,、含水率高,、土壤強(qiáng)度低，在這樣的軟土上搞工程,，好比“豆腐上繡花”,。開工建設(shè)以來，中國中冶二十冶的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)凝聚智慧,、精心組織,，先后攻克了深厚淤泥區(qū)域軟基處理,、過河段超深基坑支護(hù)、大口徑管道安裝,、遠(yuǎn)距離監(jiān)控調(diào)試等難題,。項(xiàng)目建成后，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部將該項(xiàng)目作為綜合管廊樣板工程向全國推廣,。
湖南常德大道,、河北石家莊正定新區(qū)、江蘇南京河西新城,、貴州貴安新區(qū)中心大道,、廣東深圳空港新城……黨的十八大以來，地下管廊在我國逐步普及,。2016年2月發(fā)布的《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》要求,，認(rèn)真總結(jié)推廣試點(diǎn)城市經(jīng)驗(yàn)，逐步推開城市地下綜合管廊建設(shè),，統(tǒng)籌各類管線敷設(shè),，綜合利用地下空間資源，提高城市綜合承載能力,。
據(jù)悉,，2016、2017年我國每年開工建設(shè)的地下綜合管廊將超過2000公里,。到2020年,，我國將建成一批具有國際先進(jìn)水平的地下綜合管廊并投入運(yùn)營，屆時整體規(guī)模有望趕超一些發(fā)達(dá)國家,。
《 人民日報 》（ 2017年06月08日 03 版）
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