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　　新華社香港6月16日電（殷曉媛）香港的的士（出租車）,，因運(yùn)營(yíng)范圍不同而分成紅、綠、藍(lán)三種顏色。不同顏色的的士日夜穿行在香港街頭，平均每天為近百萬(wàn)人次乘客服務(wù)，同時(shí)也承載著7萬(wàn)余士司機(jī)的苦與樂(lè)。

　　每天下午5時(shí),，大多數(shù)人已進(jìn)入下班倒計(jì)時(shí)，而夜班的士司機(jī)阿華才剛剛踏上工作的路,。談起平日的工作,，阿華說(shuō)：“每個(gè)司機(jī)都要加班，工作起碼要超過(guò)10個(gè)小時(shí)才賺得到錢”,。工作時(shí)間一長(zhǎng)再長(zhǎng),，吃飯時(shí)間卻一短再短。阿華說(shuō),，一般只有在沒(méi)客人的時(shí)候才會(huì)有空買個(gè)便當(dāng),，把車停在馬路邊,，在車上飛快吃完，然后繼續(xù)開(kāi)工,。

　　上世紀(jì)六七十年代隨父母來(lái)香港的阿華,，從1987年開(kāi)始做的士司機(jī)，至今已整整30年,。盡管“揾食”艱難,，但從21歲到51歲，他對(duì)開(kāi)的士的熱情始終未曾減退,，“我很喜歡開(kāi)車,，可以和客人聊聊天，時(shí)間過(guò)得很快,，不覺(jué)得辛苦,。”

　　阿華說(shuō),，自己喜歡開(kāi)夜班車,，因?yàn)椤奥飞喜欢萝嚕旭{駛樂(lè)趣”,，還可以欣賞香港璀璨的夜景,。不過(guò),，他也曾擔(dān)憂夜晚開(kāi)車的安全問(wèn)題,，但這種情況在香港回歸以后有了很大改善。2009年5月,，特區(qū)政府運(yùn)輸署批準(zhǔn)在的士前后座之間裝設(shè)透明隔板,，以防止的士司機(jī)遇劫。

　　隨著手機(jī)通訊和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,，的士司機(jī)們也都建立了聊天群,，方便開(kāi)車載客期間隨時(shí)聯(lián)系?！拔?，我現(xiàn)在去某某工業(yè)大廈，這里風(fēng)景好美,?！边@句乘客聽(tīng)來(lái)很平常的話，卻是阿華等的士司機(jī)圈子里的“獨(dú)特語(yǔ)言”,。工業(yè)大廈本是鋼筋水泥構(gòu)成的地方,，當(dāng)阿華形容這里很美時(shí)，他的司機(jī)朋友們會(huì)知道他可能有危險(xiǎn),，會(huì)不時(shí)地叫他一下,，看他是否有答復(fù),。

　　阿華說(shuō)：“現(xiàn)在開(kāi)車變成了一群人，即使是一個(gè)人在開(kāi)車也不會(huì)害怕,?！?/p>

　　據(jù)運(yùn)輸署資料顯示，香港有超過(guò)18000輛的士,，包括紅色的市區(qū)的士,、綠色的新界的士和藍(lán)色的大嶼山的士。紅色的士可在香港大部分地方行駛,，綠色的士主要在新界東北部及西北部運(yùn)營(yíng),，藍(lán)色的士只可在大嶼山及赤鱲角行駛。所有的士均可在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)大樓及香港迪士尼樂(lè)園提供服務(wù),。

　　香港回歸以后,，依托個(gè)人游等政策措施支持，內(nèi)地來(lái)港旅游人數(shù)大幅度上升,，由2002年的638萬(wàn)人次升至2014年的4700萬(wàn)人次,，占每年訪港旅客總數(shù)的比例由四成升至七成五。這強(qiáng)力推動(dòng)了香港的士行業(yè)的發(fā)展,。

　　“開(kāi)通個(gè)人游后,，內(nèi)地乘客多，占了四成左右,?！钡氖克緳C(jī)李先生說(shuō)，內(nèi)地游客的涌入為的士司機(jī)帶來(lái)了豐厚的收入,。盡管近幾年,，內(nèi)地游客數(shù)量有所減少，一定程度上影響了的士行業(yè),，但李先生依然表示,，從未想過(guò)要換行。

　　由于文化差異,，加上語(yǔ)言溝通障礙,，內(nèi)地游客與香港的士司機(jī)間偶有不愉快發(fā)生。阿華卻對(duì)這種情況表示并不擔(dān)心,，他認(rèn)為只要能聽(tīng)能說(shuō)普通話,，就不會(huì)與乘客有什么爭(zhēng)吵?！拔依斫馑麄兊男枰?，冷氣開(kāi)大一點(diǎn)，不會(huì)繞遠(yuǎn)路,。人家想要什么,，你不知道,，所以才有問(wèn)題。能理解就沒(méi)有問(wèn)題,，有問(wèn)題的都是不能理解的,。”

　　阿華的服務(wù)意識(shí)在香港的士司機(jī)中并非個(gè)例,。的士司機(jī)黃先生回憶道,，回歸后不久，有幾個(gè)外國(guó)游客搭他的車,，下車后遺忘了后備箱的物品,。“開(kāi)了一會(huì)兒后,，我想起來(lái)他們沒(méi)有拿后備箱的東西,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后備箱裝著4臺(tái)筆記本電腦后，我迅速開(kāi)車回他們下車的酒店,，送還給他們,。”

　　香港的士業(yè)界也已推出或考慮出臺(tái)不同措施以提高的士司機(jī)的個(gè)人素質(zhì)和服務(wù)水平,，例如與雇員再培訓(xùn)局開(kāi)辦的士司機(jī)再培訓(xùn)課程,，推出召喚的士服務(wù)的手機(jī)應(yīng)用程序讓乘客可以對(duì)司機(jī)進(jìn)行評(píng)分等。

　　默默服務(wù)著香港市民和來(lái)港旅客的的士司機(jī),，在他人眼里,，是艱辛工作的代名詞；但在他們自己看來(lái),，有苦更有樂(lè),?！拔也挥X(jué)得辛苦,，我喜歡這個(gè)職業(yè)?！卑⑷A說(shuō),。