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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 曾記得,，二十世紀(jì)六七十年代的侯馬是個(gè)雜亂無(wú)章的小鎮(zhèn),。戶(hù)不過(guò)百,，人不過(guò)千,，連像樣的二層樓都沒(méi)有,。幾百間磚夾土墻的瓦房橫七豎八地散落在鐵路以西,、公路以南，僅有的一條街,，也不足300米長(zhǎng),。

　　四十年后的今天，再看侯馬,，那真是天翻地覆,，氣象萬(wàn)千，變化巨大,，完全兩樣,。網(wǎng)絡(luò)交通四通八達(dá)，城市建設(shè)高樓林立,，環(huán)境綠化草茂林立,，人民群眾安居樂(lè)業(yè)。但變化最大,、最快,、最好的還要說(shuō)是道路建設(shè)。

　　我是在農(nóng)村長(zhǎng)大的,，感受最深的還是鄉(xiāng)村道路建設(shè),。

　　要想富，先修路,。這是改革開(kāi)放初期的流行口號(hào),，更是全國(guó)范圍內(nèi)脫貧致富的法寶。過(guò)去幾百年中,，村與村,、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間是馬車(chē)路,、人行路、羊腸小道,，且全是土路,。晴天一身土，雨時(shí)泥巴灘,，溝壑坑洼顛,，行路蜀道難。而今,，村村通公路,，家家水泥連。有了這些路,，收割機(jī),、播種機(jī)、拖拉機(jī)等大型農(nóng)機(jī)開(kāi)進(jìn)了田間地頭,。這不僅減輕了農(nóng)民的勞作強(qiáng)度,，還大大提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，使得農(nóng)業(yè)年年大豐收,。有了這些路,，南山的柿子、蘋(píng)果,、杏棗桃梨,，汾河灘的蓮藕、葡萄,、魚(yú)鴨雞鵝,，各鄉(xiāng)村的土特產(chǎn)，源源不斷地運(yùn)往都市,，批銷(xiāo)全國(guó),。外省的水果、大米,、家電,、建材、服裝,、美食也一股腦地輸送到千家萬(wàn)戶(hù),。有了這些路，自行車(chē),、摩托車(chē),、電動(dòng)車(chē)、私家車(chē)就能夠歡快地穿行各地。串親購(gòu)物,，健身觀光,，十分地方便。老百姓都說(shuō),，別看這些路不上等級(jí),，那可是我們的生命線、致富路,、幸福網(wǎng),。

　　還讓我心動(dòng)的是汾河灘圍堰大壩路。汾河灘歷來(lái)都是泥沙遍地,、雜草叢生,。為了保證汾河兩岸人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，改善區(qū)內(nèi)生態(tài)環(huán)境,，侯馬市委,、市政府和全市人民用了十四年時(shí)間對(duì)汾河灘進(jìn)行了綜合治理。特別是沿汾河灣修建了21公里的漿砌石護(hù)坡大堤,，直接與曲沃,、襄汾、新絳縣相連,，長(zhǎng)約百十公里。圍堰大堤內(nèi)又開(kāi)發(fā)為林區(qū),、牧區(qū),、農(nóng)區(qū)、蔬菜區(qū),、養(yǎng)殖基地,。這條大堤，汛時(shí)用來(lái)防洪,，平時(shí)作為東西交通要道,，閑時(shí)是人們遛彎散步、騎車(chē)鍛煉,、觀光游覽的好去處,。走在圍堰大道上，望天上云卷云舒,，聽(tīng)地下汾河嘩嘩流水聲,，看草茂林密間花紅葉綠，觀荷塘月色,、魚(yú)蝦跳躍,、百里良田，好一派田園風(fēng)光,。這是一條天然氧吧路,、林蔭夢(mèng)幻路,、景觀大道路。

　　至于侯馬市政道路建設(shè),，那更是精心規(guī)劃,、精心設(shè)計(jì)、精心施工,。格式化,、網(wǎng)格化、便民化是市政道路建設(shè)終極要求,。市區(qū)道路南北方向?yàn)榻?，東西方向叫路，按方位有序梯次展開(kāi)修建,。從南到北,，主要道路依次有：垤上東西巷、晉都路,、新田路,、團(tuán)結(jié)路、平陽(yáng)路,、市府路,、程王路、紡織巷,、文明路,、建工路、北環(huán)路,、學(xué)府路,、文化路、雙擁路,、景公路等,。

　　從西向東主要街道依次有：模范街、望橋街,、侯張街,、花園南北街、紫金山街,、澮濱街,、步行街、中心街,、幸福街,、合歡街、程?hào)|街、擁軍街,、崇文街,、晉珠街、喬村街,、絳邑街,、新西街等。

　　在四十年間,，隨著侯馬經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和城市擴(kuò)建,，市政道路由少變多，從窄到寬,，多次翻修,，不斷完善，已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的路街網(wǎng)絡(luò),。到目前為止,，全市共有28條路、51條街,、113條巷,，長(zhǎng)度大約300公里。

　　至于侯馬市城鄉(xiāng)之間主干公路建設(shè)更是令人稱(chēng)奇,。在這個(gè)國(guó)土面積僅有220平方公里的狹窄區(qū)域內(nèi),，其公路、國(guó)道,、鐵路構(gòu)成了五縱五橫,、相互交錯(cuò)、四通八達(dá)的宏大交通格局,。其密度之大,、規(guī)格之高,、路況之好為山西罕見(jiàn),、全國(guó)少有。東西方向穿越侯馬的有南山環(huán)路,、新田路,、北環(huán)路、景公路(曲沃高顯,、侯馬段),、汾河圍堰大路。南北貫通侯馬的路有大運(yùn)高速公路(G55),，國(guó)家高速公路(G5),，省道S75，南同蒲鐵路、高速鐵路,。

　　穿行市內(nèi)的高等級(jí)公路尤以新田路和合歡街引人注目,。新田路實(shí)際上就是國(guó)道108的部分路段。穿越市區(qū)的部分叫做新田路,。該路段在二十年間三次反復(fù)修建改道,，現(xiàn)已成為四車(chē)道的寬闊筆直干線，各種車(chē)輛通行十分快捷方便,。合歡街為南北方向,，是六車(chē)道的柏油馬路。它南接新田路,，北通晉侯高速公路,，橫貫侯馬城鄉(xiāng)，是連接方略,、寶特物流中心,、鋼鐵化工企業(yè)、二庫(kù),、市內(nèi)各要道的重要交通要道,。

　　更為厲害的是，侯馬是山西省唯一同時(shí)擁有海關(guān),、商檢,、口岸、保稅物流區(qū)和經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的行政市,。隨著我國(guó)“一帶一路”建設(shè)縱深的擴(kuò)展延伸,，侯馬已成為“一帶一路”上的一個(gè)重要鏈接點(diǎn)。侯馬可以發(fā)出貨運(yùn)專(zhuān)列通向歐亞大陸各國(guó)口岸,，實(shí)現(xiàn)了侯馬區(qū)域物資與歐亞大陸的貨物對(duì)接和集散,。

　　基于侯馬特殊的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的道路建設(shè)輻射功能，在改革開(kāi)放的四十年中,，侯馬經(jīng)濟(jì),、文化、市政建設(shè),、環(huán)保綠化,、文明建設(shè)各方面取得了迅猛發(fā)展。到目前為止,，侯馬市城鄉(xiāng)人口已近30萬(wàn),，城市建設(shè)面積30平方公里，綠化面積達(dá)22.5%,。2017年全市城鎮(zhèn)居民收入人均達(dá)到27294元,，農(nóng)村居民收入人均達(dá)到14703元,，在山西省位居前列。

　　改革開(kāi)放的春風(fēng)從來(lái)不曾減緩,，道路建設(shè)的步伐會(huì)一直向前,。展望未來(lái)，詩(shī)與遠(yuǎn)方不再是夢(mèng)幻,，亞德里亞海也不再那么遙遠(yuǎn),。俄羅斯的紅腸面包可信手拈來(lái)，法國(guó)的香檳紅酒,，普通民眾也能夠消費(fèi),。

　　一個(gè)綠色、宜居,、開(kāi)放,、文明的區(qū)域性中心城市正在晉南大地崛起。一個(gè)集煤炭,、鋼鐵,、化工、農(nóng)副產(chǎn)品為一身的電商中心,、商貿(mào)中心,、物流中心基地正在形成規(guī)模。一個(gè)連通歐亞大陸橋的明星連接點(diǎn)正在古老的新田大地上悄然升起,。

　　我們走在大路上,，不忘初心，斗志昂揚(yáng),。習(xí)總書(shū)記領(lǐng)導(dǎo)我們不斷前進(jìn),，朝著實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的方向……

　　許玉明(作者單位：侯馬市路東街道辦事處)