“廣州花市啊，已經(jīng)有十多年沒跟家人一起逛了,?！?/p>
清晨的窗外寒風(fēng)凌冽,，坐在廣州公交集團電車公司調(diào)度室的馮淑妍坦然微笑著告訴記者。今年是馮淑妍在該電車公司的第13個年頭,，4年的調(diào)度工作,，刻錄了她舍棄與家人團聚，守衛(wèi)市民旅程的多個時光,。隨著2月1日廣州春運工作的啟動,，她也進入緊張的運籌帷幄狀態(tài)，密切關(guān)注火車站和各大客運站周邊的客流情況,，為回家的旅客站好每一班崗,。
“我們會一直在這里，直到廣州花市結(jié)束,。乘客滿意度的提高,，是我們工作的最大收獲和欣慰?！?/p>
在窗外,，一位電車線網(wǎng)維修員，他正在用類似扳手的工具在對空中的電車線進行糾正,。等記者來到作業(yè)車旁時,，他正準(zhǔn)備下來。
“大家都叫他為‘電纜透視人’,、‘電纜守護神’,。”一旁的維修師傅聲音洪亮,。這位被稱為“電纜守護神”的人便是李遠輝,。簡單、直接,、爽摯,，是記者對李遠輝的第一印象。他從業(yè)20年,，電纜故障排查經(jīng)驗豐富,，在日曬雨淋作業(yè)下鍛就的咖啡色臉龐上，眼睛依舊晶瑩靈動,。
“壓力肯定有,，特別是最近廣州相當(dāng)嚴(yán)寒，但春運保障任務(wù)一定要出色完成的,?！?/p>
“OK啦！”李師傅朝作業(yè)車不遠處的一位同事喊了一聲,。記者留意到了呼應(yīng)的是一位公交司機,，在公交車周圍反復(fù)踱步和探查,。
“好多年沒有回家啦，不休息,，為大家服務(wù)，哈哈哈,?！边@位掛著樸實笑容的師傅檢查完輪胎和后備箱坐到了駕駛座上。
記者了解后得知,，原來他便是2012年曾經(jīng)在崗位上救過一位病危乘客的“中國好人”曾才星,。2012年大年初一上午，曾才星駕駛廣277路公交車途徑窖口客運站時,，從后視鏡發(fā)現(xiàn)一位老伯倒在地上不省人事,，他立即停車馬上安排乘客換乘，自己驅(qū)車送老伯飛奔醫(yī)院,。隨后幫助該位老者辦好入院手續(xù)后悄然離開繼續(xù)投入工作,。據(jù)悉經(jīng)醫(yī)院搶救，老伯轉(zhuǎn)危為安,。
曾才星檢查車輛前,，一位敦厚的技術(shù)人員手里一直捧著一臺電腦，電腦上密布著各種圖表和數(shù)字,。
“現(xiàn)在都在電腦用系統(tǒng)檢測了,，特別是遇到新型車輛的時候?！逼嚲S修師羅志強指著屏幕說道,，“春運期間我們的團隊每天平均檢修四十多輛公交車，工作時間也比平常的多出近三個小時,?！泵糠甏汗?jié)，是羅志強和同事們最忙碌的時刻,。
“早7晚7,。” 羅志強笑了笑,，“平常我們有三檢：早檢,、晚檢還有周檢。其中最大的困難應(yīng)該是檢測剛更替的新型車輛了,?！?/p>
告別2月4日的清晨，午間的寒風(fēng)依舊拂掠,。對旅客而言,，春運是回家的一段旅程,，而交通運輸線上的每位師傅，就猶如你我歸途旅程中的“擺渡人”,，確保市民在春運期間“走得了,、走得好、走得安全”,。平常的作業(yè),，40天的堅守，責(zé)任與愛心的暖意持續(xù)綿延……
（金羊網(wǎng)記者 陳藝萍）
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