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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 6月5日上午,，頂著驕陽(yáng)烈日,，一聲爆破的巨響從市區(qū)華康路最西端的蒲縣三站臺(tái)小區(qū)拆遷現(xiàn)場(chǎng)傳出,。只見現(xiàn)場(chǎng)塵土飛揚(yáng),、濃煙彌漫,，霧炮抑塵車明顯加快了水霧噴灑的節(jié)奏,。與此同時(shí),，一幢6000多平方米,、涉及48戶拆遷戶的六層住宅樓在幾秒鐘的時(shí)間里轟然坍塌,，迅速夷為平地,。這是市區(qū)“20+3”重點(diǎn)城建項(xiàng)目河汾一路(一期)跨鐵路橋梁工程的拆遷工地現(xiàn)場(chǎng)。

　　在河汾一路(一期)跨鐵路橋梁工程和城北安置房征地拆遷工地項(xiàng)目指揮部(下簡(jiǎn)稱河汾一路征地拆遷工作指揮部),，記者看到了項(xiàng)目拆遷任務(wù)清單——

　　拆遷范圍總面積為158355.77平方米,，共涉及663戶個(gè)人房屋、14個(gè)單位;橋墩涉及120戶,、9個(gè)單位,，建面為30351.78平方米;紅線拆遷涉及443戶、單位13個(gè),，建面為118496.89平方米;綠線拆遷涉及220戶,、單位1個(gè),，建面為39858.88平方米。

　　“從一開始,，我們就很清楚這個(gè)項(xiàng)目的前期拆遷工作肯定是一塊硬骨頭,。眾所周知，拆遷是推進(jìn)項(xiàng)目落地的基礎(chǔ)性工作,，拆遷工作能不能順利推進(jìn),，直接決定著項(xiàng)目建設(shè)的快慢與否?！迸R汾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任,、濱河街道黨工委負(fù)責(zé)人張健說。他的另一重身份,，正是河汾一路征地拆遷工作指揮部指揮長(zhǎng),。

　　4月20日，臨汾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成立了河汾一路征地拆遷工作指揮部,。5月11日,，為保證河汾一路跨鐵路橋梁工程房屋征收補(bǔ)償工作順利進(jìn)行，經(jīng)市政府同意,，市政府辦公室印發(fā)《臨汾市河汾一路跨鐵路橋梁工程房屋征收與補(bǔ)償方案》,。方案明確要求，6月30日前,，橋梁橋墩部分要完成征收拆除;9月30日前,，橋梁紅線部分征收拆除完畢。

　　5月19日,，征收補(bǔ)償協(xié)議簽訂全面啟動(dòng),，目前已有超過400戶房主在協(xié)議書上簽名。截至目前,，已有410戶居民簽訂房屋協(xié)議,，涉及建面57418.9平方米。

　　6月2日,，臨汾市晉利食品有限公司將一面寫有“在拆遷中為企業(yè)創(chuàng)造營(yíng)商環(huán)境,，在拆遷中為企業(yè)著想紓困解難”的錦旗送到了河汾一路征地拆遷工作指揮部。

　　在拆遷工作中,，河汾一路征地拆遷工作指揮部堅(jiān)決貫徹市委書記董一兵指示,，始終堅(jiān)持“決不讓無賴戶沾光、決不讓老實(shí)人吃虧,，一把尺子拆到底”的重要原則,。副指揮長(zhǎng)紀(jì)曉勤告訴記者，他們?cè)趧?dòng)遷過程中嚴(yán)格補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),，靈活運(yùn)用政策,，對(duì)特殊困難群體在政策許可范圍內(nèi)盡量給予照顧,，對(duì)漫天要價(jià),、惡意阻撓等行為堅(jiān)決依法打擊,，寸土不讓，絕不手軟,，最大限度維護(hù)廣大拆遷群眾的合法權(quán)益,。

　　記者了解到，目前橋梁紅線內(nèi)的拆除面積已達(dá)46000多平方米,，其中橋墩部分的拆除工作也已完成80%,，為下一階段項(xiàng)目施工方進(jìn)場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、提供了有利條件,。紀(jì)曉勤表示,，接下來會(huì)把更多精力向橋梁紅線部分拆遷工作傾斜，力爭(zhēng)提前一個(gè)月,，也就是8月底前完成紅線內(nèi)征地拆遷工作,。

　　作為今年市區(qū)“20+3”重點(diǎn)城建項(xiàng)目之一，總投資8.64億元的河汾一路(一期)跨鐵路橋梁工程為河汾一路跨南同蒲鐵路,，連接平陽(yáng)北街的互通立交,。河汾一路段西起規(guī)劃建設(shè)路支路，東接華康路,，上跨平陽(yáng)北街和南同蒲鐵路,，全長(zhǎng)836米，設(shè)計(jì)為雙向8車道,，紅線寬度60米,，道路等級(jí)為主干路。平陽(yáng)北街段北起規(guī)劃工業(yè)路,，南至規(guī)劃河汾二路路口,，全長(zhǎng)746米，雙向六車道,，紅線寬度50米,，道路等級(jí)為主干路。

　　待這一城建項(xiàng)目投入使用后,，必將大大改善城市基礎(chǔ)設(shè)施,，優(yōu)化城市路網(wǎng)布局，徹底打通開發(fā)區(qū),、主城區(qū)和東城區(qū)區(qū)域間的道路“腸梗阻”,，同時(shí)加快我市立體化交通體系升級(jí)步伐，夯實(shí)我市打造“省域副中心城市”的硬件保障,。

　　記者 王小庚