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　　原標(biāo)題：網(wǎng)絡(luò)祝年 | 春運(yùn)出行,，文明不是“副產(chǎn)品”

　　一年將盡夜,，萬里未歸人,。

　　在遠(yuǎn)方的呼喚和回家的渴望中，2019年春運(yùn)拉開了帷幕,。40天近30億人次的流動(dòng),，考驗(yàn)著交通部門運(yùn)輸服務(wù)和政府部門的協(xié)調(diào)能力，也考驗(yàn)著個(gè)體“擺渡”的文明,。

　　流動(dòng)的中國(guó),，靜態(tài)的文明。春運(yùn)出行,，過年回家,，也是奔跑追夢(mèng)的一次暫短的停歇，家是“加油站”,，更是“休息室”，個(gè)體的訴求同時(shí)代的發(fā)展同頻共振時(shí),，文明不是“副產(chǎn)品”,。

　　站在時(shí)間的節(jié)點(diǎn)，把年輪定格成光圈,，透視過去的一年,，高鐵“扒門”事件、“霸座男”“霸座女”不斷亮相,、搶奪司機(jī)方向盤釀成大禍,、“機(jī)鬧”等等事件，讓文明出現(xiàn)缺角,。人口的集中流動(dòng)是脆弱的,，經(jīng)不起任何個(gè)體“特立獨(dú)行”的沖擊,，春運(yùn)出行鏈條上的我們，是文明的“原子”,，遵守規(guī)則,、秩序方能相安無事，一旦無序碰撞,，必然人在“囧途”,。近日，國(guó)家發(fā)改委,、交通運(yùn)輸部等九部門也聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于全力做好2019年春運(yùn)工作的意見》,，強(qiáng)調(diào)將嚴(yán)懲旅客的嚴(yán)重不文明行為，加強(qiáng)信用建設(shè),，為準(zhǔn)備返鄉(xiāng)的人敲響了文明和規(guī)則的警鐘,。

　　春運(yùn)所檢驗(yàn)的，更多的是個(gè)體素質(zhì)在公共環(huán)境中呈現(xiàn)的樣態(tài),。嘈雜不止,、隨地扔果皮紙屑、在高鐵上吸煙,、非臥鋪車廂脫鞋,，強(qiáng)行霸座，每一件事,，分開來說都是小事,，但當(dāng)這樣的做的人數(shù)達(dá)到一定數(shù)量級(jí)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生極強(qiáng)的危害,。

　　別因惡小而為之,。雖然這等不文明行為算不上惡，但每一個(gè)不文明都會(huì)在無序中演變成對(duì)別人的惡,，而這種惡果可能要無辜者埋單,。一旦規(guī)則的缺口打開，不文明就會(huì)像泄洪一般傾瀉而出,，每個(gè)人都將會(huì)是受害者,。

　　春運(yùn)開始前，搶票軟件的受用者,，本質(zhì)上就是通過加錢進(jìn)行技術(shù)插隊(duì),，在一片“搶搶搶”的喧囂中，其實(shí)想要回家的,，誰也沒落下,。春運(yùn)作為民生福祉的大事，不僅鐵路部門通過新開線路,、加開列車,、提升服務(wù),，保障民眾走得了，走得好,，更要依賴民眾自身的文明修養(yǎng)加持,。一節(jié)車廂就是一個(gè)縮小版的社會(huì)，個(gè)體的自由表達(dá)必須要考慮整個(gè)環(huán)境的接受度,，不能因?yàn)閾頂D,，就降低文明的標(biāo)準(zhǔn)。越是環(huán)境有限,，就越是要互相符合,，越需要謹(jǐn)守修養(yǎng)靜。文明的力量就在于,，越是在極端情況下,，越是要求我們展現(xiàn)良好的品行，而不是放松對(duì)規(guī)則的遵守,。

　　春運(yùn)如一場(chǎng)“朝圣”,，文明出行，這條路才會(huì)溫暖,、舒適,。雪景的唯美離不開每片雪花的參與，誠(chéng)信,、暢通,、平安、溫暖的春運(yùn),，更是離不開每位歸客的文明善舉,。勇敢地向不文明說不吧!積蓄個(gè)體的文明力量，才能匯聚成30億流動(dòng)的磅礴之力,，才能歸途無限好,。

　　文/陸玄同