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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 初冬時(shí)節(jié),，草木蕭疏。安澤縣城北部的山巒間,，一條壯觀的鐵路路基穿過(guò)一道道山崗,，向安澤經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)唐城工業(yè)園延伸。平展展的路基從府城鎮(zhèn)到和川鎮(zhèn),，再到唐城鎮(zhèn),，穿山而過(guò)，跨水架橋,，成為太岳深處一道靚麗的風(fēng)景線,。

　　這就是永鑫鐵路專用線工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。該項(xiàng)目總投資23.2億元,，總長(zhǎng)度27.7公里,，由山西永鑫通海鐵路物流公司實(shí)施，自瓦日線安澤站西端引出,，沿沁河,、藺河北上，至唐城工業(yè)園,。

　　“這條鐵路線為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)單線電氣化重載鐵路,，能滿足萬(wàn)噸大列的運(yùn)輸條件，年運(yùn)營(yíng)能力可達(dá)1000萬(wàn)噸,。目前,，線下工程已經(jīng)完成90%以上?！鄙轿饔丽瓮êｈF路物流公司工程管理部部長(zhǎng)于鵬虎介紹,。

　　山區(qū)的鐵路項(xiàng)目，隧道和橋梁數(shù)量多,、占比大,。永鑫鐵路專用線涉及的隧道共有6條，長(zhǎng)度7.6km,，橋梁共有16座,，長(zhǎng)度4.2km，在整個(gè)項(xiàng)目中,，橋隧比為44%,。于鵬虎說(shuō)：“其中，總長(zhǎng)度4.033公里的黃羊隧道是整條線路的控制性工程,，經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè),，未貫通部分僅剩900米?！?/p>

　　記者一行沿路北上,，看到藺河西側(cè)的十幾個(gè)橋墩,，整齊矗立在一條條溝壑中?！?6座橋梁共需372片預(yù)制梁,，包括16米、24米,、32米三種規(guī)格,，其中跨度最大的32米預(yù)制梁，對(duì)技術(shù)參數(shù),、生產(chǎn)工藝的要求很高,。”于鵬虎說(shuō),。

　　位于唐城鎮(zhèn)的制梁場(chǎng)內(nèi),，3座龍門(mén)吊高高聳立、有序運(yùn)行,，攪拌站的4臺(tái)料管已經(jīng)安裝到位,，大型機(jī)械往來(lái)穿梭，施工人員正在各個(gè)工作面上緊張施工,，處處呈現(xiàn)出一派火熱的建設(shè)場(chǎng)景,。

　　“制梁場(chǎng)的建設(shè)是整個(gè)項(xiàng)目中最關(guān)鍵的施工工序，是架橋,、鋪軌的基礎(chǔ),。”中鐵一局集團(tuán)永鑫鐵路第十標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理陳鑫信心十足,，“為了確保本月中旬完成制梁場(chǎng)內(nèi)所有大型設(shè)備的調(diào)試工作,，我們從浙江麗水調(diào)來(lái)了大型龍門(mén)吊設(shè)備。接下來(lái),，我們將抓緊完成兩臺(tái)百萬(wàn)噸龍門(mén)吊裝置的安裝,，建成攪拌站，完成廠區(qū)地面硬化,，確保早日具備制梁生產(chǎn)條件,。”

　　項(xiàng)目黨支部副書(shū)記譚銘杰介紹：“永鑫鐵路專用線項(xiàng)目是推進(jìn)‘公轉(zhuǎn)鐵’,、改善運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的重要項(xiàng)目,，我們集團(tuán)將在技術(shù)、人力,、設(shè)備等方面全力保障該項(xiàng)目的需要。目前,，項(xiàng)目部已經(jīng)建成了實(shí)驗(yàn)區(qū),，建立了質(zhì)量管理體系，成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了青年安全質(zhì)量監(jiān)督崗和群眾安全監(jiān)督員,，以確保項(xiàng)目推進(jìn)全過(guò)程的安全、環(huán)保,。”

　　“項(xiàng)目的順利推進(jìn)離不開(kāi)安澤縣各有關(guān)部門(mén)和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)的保駕護(hù)航,?！庇邬i虎介紹,，議寧一村,、二村位于集運(yùn)站用地范圍內(nèi)，需要整村搬遷,，當(dāng)?shù)卣粦粢粦糇龉ぷ?，高效完成了這兩個(gè)自然村166戶群眾的移民搬遷,。同時(shí),，鐵路專用線的紅線范圍內(nèi)與110千伏高壓線路存在多處交叉影響，電力部門(mén)組織專門(mén)力量,，把一座座電力鐵塔“搬”上了山,，保證了專用線項(xiàng)目的施工進(jìn)度,。

　　于鵬虎表示,，根據(jù)建設(shè)目標(biāo)任務(wù),，這條鐵路專用線將于2022年全面建成,。通車(chē)后,，將改變唐城工業(yè)園區(qū)乃至周邊的運(yùn)輸結(jié)構(gòu),，變公路運(yùn)輸為鐵路運(yùn)輸，運(yùn)輸能力會(huì)大幅提高,，同時(shí)能夠有效保護(hù)鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境,。

　　在廣大建設(shè)者的努力下，如今的永鑫鐵路專用線已經(jīng)頗具規(guī)模,。不難想象，幾年后,，這里將會(huì)有一列列滿載焦炭,、煤炭的重載貨車(chē)，飛馳在太岳群山中，形成一幅幅工業(yè)與生態(tài)和諧共存的美麗畫(huà)卷,。

　　記者 柴云祥 霍壯