臨汾新聞網(wǎng)訊 盛夏時節(jié),，走進侯馬,，時時處處都能感受到這座城市的繁忙和迸發(fā)出的蓬勃活力,。貨運車輛川流不息,，中歐、中老班列在這里不定期的始發(fā),，各項重點工程在緊張有序地推進中。
近年來,，侯馬市根據(jù)自身的交通區(qū)位優(yōu)勢,，把發(fā)展樞紐經(jīng)濟作為推動高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措,，以發(fā)展現(xiàn)代物流為抓手，充分發(fā)揮交通樞紐作用和先發(fā)優(yōu)勢,，加快培育支撐樞紐經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群,，在項目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)培育等方面下功夫,，推動樞紐經(jīng)濟發(fā)展壯大,，引領(lǐng)經(jīng)濟全方位高質(zhì)量發(fā)展，打造山西對外開放的橋頭堡,、經(jīng)濟發(fā)展的新高地,。
利用交通區(qū)位優(yōu)勢
繪就樞紐經(jīng)濟愿景圖
侯馬，是山西南部重要的交通樞紐城市,，地處“新亞歐大陸橋”國內(nèi)華北,、東北鐵路通道的重要節(jié)點，境內(nèi)高速公路,、鐵路“十字交匯”,。同時，侯馬處在太原,、西安,、鄭州“大三角”和臨汾、晉城,、運城“小三角”經(jīng)濟圈的覆蓋區(qū),。隨著海關(guān)、商檢及方略保稅園區(qū)的建立,，中歐,、中老等班列的開行，侯馬縮短了山西與國外的距離,，境內(nèi)大西高鐵穿越南北,，東西走向，韓,、侯,、晉高鐵已通過有關(guān)部門審批通過，“十四五”末將正式實施,，高鐵十字骨架已形成,。
現(xiàn)如今，侯馬市已被國家列為交通物流和國內(nèi)“一帶一路”延伸帶上的重要節(jié)點城市,，也是我國中西部地區(qū)重要的交通樞紐和物流集散中心,。在侯馬，陸運——區(qū)位優(yōu)勢明顯;海運——可通江達海,。陸,、海運輸十分便捷,，建設(shè)陸港型國家物流樞紐城市大有可為。
針對得天獨厚交通優(yōu)勢,，侯馬市在第十二次黨代會上提出發(fā)展“五大經(jīng)濟”,。其中把發(fā)展樞紐經(jīng)濟放在各項工作的重中之重。
去年,，侯馬市各項主要經(jīng)濟指標在“五大經(jīng)濟”的拉動下,，實現(xiàn)高位增長，地區(qū)生產(chǎn)總值增速達到12.5%,，總量達到152.1億元,，年度增量31.3億元，增速均創(chuàng)下歷史新高,。今年,，各項經(jīng)濟指標在去年的基礎(chǔ)上又進行了刷新，這一成績的取得,，樞紐經(jīng)濟起到了一定的促進和推動作用,。
如今，侯馬市搶抓山西省建設(shè)臨汾國家級物流樞紐城市機遇,，利用交通區(qū)位,、陸港平臺、多式聯(lián)運,、海關(guān)監(jiān)管等優(yōu)勢,，主動融入“黃河金三角”“一帶一路”合作區(qū)域，全力申建綜合保稅區(qū),。
發(fā)展外向型經(jīng)濟
通江達海貨物銷世界
南來北往商埠地,，千車百貨“旱碼頭”。這是對古新田繁華的寫照,。如今置身侯馬,，你才真正感覺到這個城市快節(jié)奏和繁忙的景象。
“嗚……”
隨著火車的汽笛聲,，走進占地3000余畝的山西方略保稅物流園區(qū),。可以看到,，一排排貨物集裝箱碼落整齊,，高高的塔吊上，工人師傅們正在往火車上裝運貨物,。不時有裝滿貨物的火車從這里駛出,。
方略保稅園區(qū)，是我省唯一的國家級保稅陸港園區(qū),，也是我國“一帶一路”山西首家“中歐班列”的始發(fā)地和集散地,，如今中歐班列已開行到德國,、意大利、波蘭,、俄羅斯、蒙古等國家,。
“山西方略保稅物流園區(qū),，是‘一帶一路’洋貨碼頭、黃河金三角工業(yè)品交易中心,，連南通北,，承東啟西。目前,，我們已與國鐵,、德鐵、俄鐵等貨運單位合作開行常態(tài)化中歐班列,，貨物吞量連年遞增,。”山西方略保稅物流園區(qū)副經(jīng)理衛(wèi)跟上說,。
“今年,，申報臨汾(侯馬)綜保區(qū)，主要規(guī)劃‘一中心六區(qū)’(一中心即綜合辦公服務(wù)中心;六區(qū)即保稅倉儲區(qū),、加工制造區(qū),、保稅物流中心區(qū)、聯(lián)合查驗區(qū),、國際商品展示區(qū),、口岸作業(yè)區(qū))。針對申建工作,，侯馬市委,、市政府十分重視，成立申建領(lǐng)導(dǎo)組,，組建了專班,，明確了目標任務(wù)，全力推進申建工作,?！焙铖R市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人說。
大倉儲大吞吐
推動經(jīng)濟發(fā)展加速度
走進侯馬公路樞紐貨物中心園區(qū),，首先映入眼簾的是氣派的辦公大樓和一棟棟功能完善的倉儲庫房,。同時，占地270余畝的倉儲場地之大,，在各地是很少見到的,。
侯馬公路樞紐貨運中心園區(qū),，是山西省規(guī)劃確定的物流建設(shè)項目，是省委,、省政府確立的“以太原為中心,，大同、侯馬為兩翼的口岸開放格局”的重要組成部分,，是交通運輸部規(guī)劃確立的“全國二級城市物流園區(qū)布局節(jié)點”,，是省交通運輸廳規(guī)劃的五大公路樞紐貨運中心之一，被列為山西省重點工程,。園區(qū)立足于“晉,、陜、豫”三省及運城,、臨汾,、晉城三市中間節(jié)點城市區(qū)位優(yōu)勢，致力于建設(shè)智慧物流轉(zhuǎn)運平臺,。
“現(xiàn)一期工程已全部完工,，物流企業(yè)正在有序進入中。下一步,，占地147畝的二期物流園區(qū)工程正在規(guī)劃中,，不久將啟動建設(shè)?！鄙轿髌\集團侯馬運業(yè)股份有限公司董事長兼總經(jīng)理孫杰文說,。目前，侯馬公路樞紐貨運中心園區(qū)已有德邦快遞,、拼多多,、順鑫捷達、多彩鋁材等企業(yè)入駐,。
侯馬普天物流園區(qū)是在原普天電纜廠的基礎(chǔ)上興辦的物流園區(qū),。該企業(yè)是侯馬市老牌國有企業(yè)，近年來,，因種種原因,，效益下滑進而停產(chǎn)，1000余名職工無法安置,。該企業(yè)瞄準緊鄰原方略保稅區(qū)的優(yōu)越地理位置,，建起了物流園區(qū)。目前,，原有的10余個車間,，全部搞起了倉儲，解決了一部分下崗職工的安置問題。
侯馬普天物流園區(qū)分公司經(jīng)理閆晉偉說：“現(xiàn)有的倉儲能力完全達不到客戶的需要,，還有5000余平方米的空缺,。希望侯馬市委、市政府能合理規(guī)劃和擴大現(xiàn)有的園區(qū)面積,，以滿足客戶的倉儲需求,。”
物流+電子商務(wù)
促進商貿(mào)經(jīng)濟活力增
在侯馬北方輕工城,，70余家物流公司鱗次櫛比,。侯馬市物流協(xié)會顧問焦建國說：“侯馬物流企業(yè)推動了商貿(mào)市場的繁榮。同時,，商貿(mào)市場也促進了物流企業(yè)的發(fā)展，兩者相互依存,，缺一不可,。”
侯馬商貿(mào)市場在全省乃至全國起步較早,，有“南義烏北侯馬”的美稱?，F(xiàn)在侯馬20余個市場的貨物通過物流公司發(fā)運到周邊運城、晉城,、臨汾市區(qū)等地,，覆蓋20余個縣市。同時,，市場的客戶貨物通過物流公司從上海,、北京、廣州等地發(fā)運到侯馬,，對侯馬市場繁榮起到了功不可沒的促進作用,。
同時，侯馬電子商務(wù)也十分發(fā)達,。侯馬是全國電子商務(wù)百強縣市,。侯馬市振通電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃占地300畝，一期總投資2.3億元,，自投入運營以來,，圓通速遞晉南轉(zhuǎn)運中心、中通速遞侯馬轉(zhuǎn)運中心,、百世速遞侯馬轉(zhuǎn)運中心,、順豐速遞前后相繼入園進入試運營投入使用，輻射臨汾,、運城,、長治、晉城49個縣(市、區(qū)),，實現(xiàn)了“物流+電商”和大數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化,，集聚效應(yīng)和引領(lǐng)效益日益顯現(xiàn)。
如今的侯馬,，正在利用獨特的區(qū)位交通優(yōu)勢,，以發(fā)展樞紐經(jīng)濟為引擎，搶抓發(fā)展機遇,，在全方位高質(zhì)量發(fā)展上跑出“侯馬速度”,。（柴衛(wèi)東）
責(zé)任編輯：暢任杰
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