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焦點訪談:北斗系統(tǒng)工程總設(shè)計師帶你看懂,,北斗為什么了不起,?

2020-08-03 17:12:27 來源:央視網(wǎng)   瀏覽次數(shù):

  央視網(wǎng)消息(焦點訪談):古有指南針,,今有北斗星,。1994年,,中國啟動北斗一號工程建設(shè),,2004年北斗二號啟動建設(shè),2009年北斗三號啟動建設(shè),,今年6月23日,,北斗三號最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射成功。從雙星定位到區(qū)域組網(wǎng),,再到覆蓋全球,,歷時26年。26年,,一代代航天人奮斗著,、千萬萬民眾期盼著。26年,,北斗人爬坡過坎,,風(fēng)雨兼程,有淚水,、有歡笑,。如今,不走尋常路的中國北斗,,以更新的姿態(tài)、更強的能力閃耀星空,。2020年7月31日,,中國北斗迎來了一個重要的歷史時刻。

  7月31日上午,,北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開通儀式在北京舉行,。中共中央總書記、國家主席,、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式,,宣布北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。

  此時,距離北斗三號系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星6月23日成功發(fā)射有一個多月時間,,期間經(jīng)過了一系列在軌測試入網(wǎng)后,,又經(jīng)過北斗全系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試,確保了系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠,。

  如今,,北斗系統(tǒng)基于30顆衛(wèi)星滿星座運行并開通全球服務(wù),具備導(dǎo)航定位和通信數(shù)傳兩大功能,,提供7種服務(wù),。包括面向全球范圍,提供定位導(dǎo)航授時,、全球短報文通信和國際搜救3種服務(wù);在中國及周邊地區(qū),,提供星基增強、地基增強,、精密單點定位和區(qū)域短報文通信4種服務(wù),。

  比如“地基增強服務(wù)”是指結(jié)合交通、測繪,、地震等行業(yè)監(jiān)測站網(wǎng)資源建成的2000多個基準站,,形成全國高精度一張網(wǎng)。定位導(dǎo)航服務(wù)不僅能助力重大工程,,也能惠及日常生活,,例如,搭載北斗芯片的導(dǎo)航軟件可以給司機更精準的提示,,利用北斗定位系統(tǒng)的共享單車,,也能讓管理者更精準了解車輛的停放位置,幫助解決共享單車停車亂的難題,。精準定位,、精確導(dǎo)航,只是北斗系統(tǒng)的基本功能,,北斗的應(yīng)用之多,,遠不止于此。智慧城市,、現(xiàn)代農(nóng)業(yè),、物聯(lián)網(wǎng)……北斗的舞臺越來越寬廣。北斗系統(tǒng)作為我國第一個面向全球提供公共服務(wù)的重大空間基礎(chǔ)設(shè)施,,隨著其全球系統(tǒng)的全面建成,,對于我國許多行業(yè)現(xiàn)代化能力的提升,都將起到積極的推動作用,。全球化程度最高的行業(yè)之一民航業(yè)早已準備好享受他的服務(wù),。

  中國民航開展了全球運輸航空器的追蹤監(jiān)控體系建設(shè),,最終的目地就要實現(xiàn)我國的航空器在全球得到有效跟蹤。北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建成開通,,將使我們基于自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)的航空器追蹤監(jiān)控的目標得以順利實現(xiàn),。

  北斗是目前唯一可以進行短報文通信的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),短報文不僅能自己知道“我在哪”,,還能讓別人知道“我在哪”,。目前中國國際航空公司的三架飛機已經(jīng)完成了北斗終端的安裝,今年年底將有20架飛機裝備上北斗終端,。北斗的全球短報文服務(wù)可以為民航飛機提供應(yīng)急保障,,而北斗的星基增強服務(wù)則能夠使民航在航空運行和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面節(jié)約成本,提高效率,。

  北斗星基增強服務(wù)已經(jīng)成功獲得了國際民航組織星基增強系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商的合法地位,,中國民航將為此展開全面的應(yīng)用驗證服務(wù)工作,確保這一系統(tǒng)能夠早日實行全球民航應(yīng)用,。從2010年開始,,北斗系統(tǒng)應(yīng)用和探索就在國家電網(wǎng)中得到大力推進。隨著電力系統(tǒng)自動化的發(fā)展,,對時間精度提出更加嚴格的要求,,在北京、上海,、西安三個災(zāi)備中心,,都以北斗信號作為主時間源,對各個省地市公司提供精準的時間信息,,現(xiàn)在覆蓋率已經(jīng)達到了100%,。交通運輸部要求,在行業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)域應(yīng)用北斗終端,,實現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)自主可控,,到2020年鐵路列車調(diào)度北斗授時應(yīng)用率達到100%。

  如今廣泛應(yīng)用于我國國家安全,、國民經(jīng)濟命脈和大眾消費等諸多領(lǐng)域的北斗系統(tǒng),,是按照“三步走”的戰(zhàn)略目標發(fā)展起來的:北斗一號系統(tǒng),解決有無,,它的建成使我國成為繼美國,、俄羅斯之后第三個擁有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家;北斗二號系統(tǒng),服務(wù)亞太,,滿足了中國及周邊地區(qū)的使用需求;今年建成的北斗三號系統(tǒng),緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略,,支持構(gòu)建人類命運共同體,,服務(wù)全球化多極化發(fā)展,。

  北斗系統(tǒng)自2012年提供區(qū)域服務(wù)以來,連續(xù)穩(wěn)定運行,,從未發(fā)生過一次中斷,,隨著全球系統(tǒng)的全面建成開通,北斗系統(tǒng)在服務(wù)精度上比肩世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),,在亞太區(qū)域內(nèi)更優(yōu),。

  相比于其他全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),北斗系統(tǒng)起步較晚,,但是經(jīng)過幾代北斗人接續(xù)奮斗,,大力協(xié)同,終于建成了有自己特色的先進衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),,貢獻了中國方案,。北斗自主創(chuàng)新、自力更生的道路走得艱難而又堅定,。2007年,,北斗衛(wèi)星的發(fā)射場地,已經(jīng)70多歲的孫家棟院士趕到發(fā)射現(xiàn)場,,當(dāng)他聽說衛(wèi)星的一個部位發(fā)生了磕碰時,,立即鉆到衛(wèi)星下面,打起手電筒細細查看,。

  目前北斗產(chǎn)品已經(jīng)進入全球120多個國家和地區(qū),,基于北斗的土地確權(quán)、精準農(nóng)業(yè),、數(shù)字施工,、智慧港口等,已在東盟,、南亞,、東歐、西亞,、非洲等得到成功運用,,與“一帶一路”沿線國家和國際組織的合作更加廣泛。

  關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來,、買不來,、討不來的。今天,,我們對這句話的感受尤為深刻,。北斗為什么了不起?因為北斗不僅是世界一流的北斗,功能強大,,性能指標領(lǐng)先,,而且,,它也是創(chuàng)新超越的北斗,是我們中國自主建設(shè),、獨立運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),。北斗三號攻克了星間鏈路、高精度原子鐘等160多項關(guān)鍵核心技術(shù),,實現(xiàn)了500多種器部件國產(chǎn)化研制的突破,,而未來,拓展北斗的應(yīng)用場景,,建設(shè)“更加泛在,、更加融合、更加智能”的北斗綜合導(dǎo)航定位授時體系,,更好地服務(wù)中國,、服務(wù)世界,也需要繼續(xù)秉承自主創(chuàng)新,、開放融合,、萬眾一心、追求卓越的新時代北斗精神,。


     

責(zé)任編輯: 吉政

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