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　　央廣網(wǎng)北京5月23日消息（記者杜金明 王建帆 寧波臺記者吳巧 吳福明）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道,，假設(shè)有這樣一個場景：你在網(wǎng)絡(luò)平臺看上一件衣服,，下了訂單,，企業(yè)從接單、設(shè)計方案,、分配任務(wù)開始,，一直到生產(chǎn),、包裝、物流等諸多環(huán)節(jié),，能實現(xiàn)人與機(jī)器人的互不干擾,、完美共事，這種柔性化,、智能化和高度集成化的生產(chǎn),、銷售過程，通常就是我們所向往的智能制造,，它是中國制造2025的核心,。《中國制造2025樣本調(diào)查》第二篇：我們離智能制造還有多遠(yuǎn),？

　　一進(jìn)門,，首先迎接記者的是人臉識別系統(tǒng)。跟著車間主任胡新凱,，記者順利進(jìn)入到了車間里,。眼前，兩條生產(chǎn)線正在工作,，只有搬運機(jī)器人在自由穿梭,，沒有工人；這里全天不開燈,，但每條生產(chǎn)線每分鐘能暗暗生產(chǎn)500節(jié)堿性電池,。這就是中銀（寧波）電池有限公司的“黑燈車間”。

　　車間里,，只看到機(jī)器身上發(fā)出的星星點點的光,，像跳動的一個個音符；生產(chǎn)線上,，一節(jié)一節(jié)電池排著隊,，呈S形前進(jìn)，然后快速下線。車間主任胡新凱說,，這是世界上智能化程度最高的堿性電池生產(chǎn)線,。“正常生產(chǎn)的時候不需要照明,，因為沒有操作工,。所有的動作，包括機(jī)器人,，包括設(shè)備,，指令都是程序安排好的?！?/p>

　　按照傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式,，一節(jié)電池從原材料到成品，要經(jīng)過11道工序,，經(jīng)過7個人的手,，大概耗時1個小時。如今這些工作全部交給機(jī)器人后,，一條生產(chǎn)線減少7人,，但生產(chǎn)效率卻大大提高了，真正實現(xiàn)了提質(zhì)增效,。

　　不過,，也有人對投入產(chǎn)出提出了質(zhì)疑。中銀的這兩條生產(chǎn)線投入4000萬元,，歷時一年半研發(fā)而成,。傳統(tǒng)車間里，同樣規(guī)模的兩條生產(chǎn)線需要14個操作工,，按一名操作工年薪8萬計算,，總的人工成本才112萬，只有現(xiàn)在智能生產(chǎn)線研發(fā)成本的不到3%,。這筆賬,，感覺不怎么合算。不過,，中銀（寧波）電池有限公司的工程部主任常偉卻算了一筆長遠(yuǎn)賬：一是智能化生產(chǎn)提升了產(chǎn)品的合格率,；二是機(jī)器換人解決了招工難。

　　常偉說：“我的質(zhì)量不需要人看,，我把人的眼睛取消了,；我的貨物的搬運（靠機(jī)器人）,，把人的手腳取消了,；我所有的數(shù)據(jù)用我的自動化系統(tǒng)全部集成了。”

　　在以制造業(yè)著稱的寧波,，越來越多的企業(yè)正在向智能制造邁進(jìn),。比如在寧波慈溪的先鋒電器，是全球最大的取暖器專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一,。2013年,，先鋒電器創(chuàng)始人的兒子姚裕初從國外留學(xué)歸來后，開始大刀闊斧“機(jī)器換人”,。公司的目標(biāo)是把一線工人從4000人減少一半,，到2000多人，但是事與愿違,，目前只砍掉了300人,。原因很簡單：很多環(huán)節(jié)是機(jī)器人無法替代的。

　　姚裕初介紹：“把一些重復(fù)的沒有價值的環(huán)節(jié)替代,，替代的是一些重復(fù)的,，總裝不能替代。不可能全部實現(xiàn)自動化,。未來也確實會考慮另外一種模式,，小批量、多批次,?！?/p>

　　機(jī)器換人、個性化定制生產(chǎn),、黑燈車間……是智能制造的標(biāo)配嗎,？如果說智能制造是企業(yè)即將攀登的高峰，那么現(xiàn)在我們的企業(yè)究竟處于什么位置,？

　　機(jī)器人研究專家,、寧波智能制造產(chǎn)業(yè)研究院院長甘中學(xué)說，德國人提出了工業(yè)4.0的概念,，把智能制造總結(jié)為三個“集成”,，也就是縱向集成、橫向集成和點對點集成,。甘中學(xué)認(rèn)為,，中國大部分企業(yè)還處在縱向集成的中間階段。

　　甘中學(xué)介紹：“縱向集成解決的是一個車間的生產(chǎn)的完全自動化,，解決工廠的問題,；橫向集成就是產(chǎn)業(yè)鏈的集成，從我們的創(chuàng)意,、研發(fā),、生產(chǎn)制造,、銷售、服務(wù),、反饋整個流程,。但橫向集成還不能解決客戶本身的需求，把點對點的集成（實現(xiàn)了）,，就是工業(yè)4.0很大的進(jìn)步,。”

　　浙江機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集團(tuán)總裁朱春榮說,，很多人覺得實現(xiàn)自動化就是實現(xiàn)工業(yè)4.0了,，實際上距離還很遠(yuǎn)?！皩幉壳盀橹?，做智能化改造所處階段不一樣。有的做到了工業(yè)2.0,，做到信息化,，有的自動化還沒實現(xiàn)，完全手工,。比如,，打火機(jī)企業(yè)，很多核心部件還是要靠手去裝,?！?/p>

　　有差距，才有動力,。中銀（寧波）電池有限公司工程部主任常偉認(rèn)為,，關(guān)鍵是要行動起來，讓智能制造由點到面,，逐步擴(kuò)大,。“我們弄幾個‘黑燈工廠’,，寧波就到工業(yè)4.0了嗎,？正是因為這一個個的點，都在做自動化的項目,，高品質(zhì)的設(shè)備和產(chǎn)品,。總是要先點,，最后再連成網(wǎng)形成面,，然后再把這個面擴(kuò)大?！?/p>

　　寧波是中國制造2025首個試點城市,。接下來,，智能制造之路該怎么走？朱春榮認(rèn)為,，制定行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)很關(guān)鍵：“只有這個標(biāo)準(zhǔn)弄完以后，大家才知道原來我離工業(yè)4.0還有多大差距,?！?/p>