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在“春城”昆明,，云南最大的鐵路樞紐24小時不停運轉(zhuǎn)。這就是始建立于1964年的昆明東站,。如今,，經(jīng)過“三級六場”擴(kuò)能改造后，這里可存貨物列車的線路由48條增加到98條,。

　　有哪些重要貨物列車從這里開出,？擴(kuò)能改造后，班組工作的重點發(fā)生了哪些改變,？調(diào)車長的日常又是什么樣,？

氣勢磅礴的昆明東站

　　自動操控，更好服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)

　　在昆明東站,，自動化,、智能化等成為熱詞。當(dāng)前,，在新技術(shù)的推動下,，這座50多年的貨運站正煥發(fā)勃勃生機(jī)。

　　走進(jìn)嶄新的調(diào)度大廳,，“加強昆東樞紐運輸組織 主動服務(wù)和融入長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)”幾個大字格外醒目,。巨大的顯示屏上,，上行編尾及上行出發(fā)場、編組站上行到達(dá)場等列車信息一目了然,。

　　這就是“昆明東編組站綜合自動化（SAM）系統(tǒng)”,，是服務(wù)昆明東站“三級六場”擴(kuò)能改造的“利器”：車站調(diào)度員及各場車站值班員均在同一調(diào)度大廳辦公，各崗位作業(yè)完畢的確認(rèn)工作計算機(jī)也可自動判別,，效率大大提高,。

在新系統(tǒng)前工作的人們

　　記者觀察，在系統(tǒng)生成的“列車編組順序表”上,，記錄著進(jìn)場,、出場列車的車種、車次,、載重,、貨名、檢查人等信息,。在“昆明東站日況表”上,，記錄著駝峰解體、峰尾編組等日均和年度信息,。

　　自5月31日完成擴(kuò)能改造后,，昆明東站可存貨物列車的線路由48條增加到98條。副站長劉榮全介紹,，新系統(tǒng)的功能尚未全部發(fā)揮,，如果全部投入運轉(zhuǎn)，昆明東站設(shè)計日均辦理數(shù)可實現(xiàn)翻番,。

　　在這里,，昆明至庫爾勒紙漿特需班列、昆明至沈陽云南特產(chǎn)集裝箱特需班列,、昆明至濰坊云內(nèi)動力發(fā)動機(jī)班列等,，啟程奔赴各地。從昆明開往鹿特丹,、卡拉奇的中歐班列,，也從這里駛出，將云南的普洱茶,、咖啡等名優(yōu)特色產(chǎn)品,，快速分撥到歐洲各地。

　　以昆明為到發(fā)城市的中歐班列,，幫助不少云南省企業(yè)更好地“走出去”,，也吸納著更多有出口需求的企業(yè)落戶昆明。

　　據(jù)介紹,，作為云南服務(wù)和融入“一帶一路”,、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,，昆明東站“三級六場”將成為我國內(nèi)地與南亞東南亞國家的物資交換、中轉(zhuǎn)和集散中心,，成為我國輻射南亞東南亞的最大旱碼頭,。

　　調(diào)車長的日常：既然選擇就要做到最好

　　在昆明東站，有許多默默無聞,、愛崗敬業(yè)的鐵路工人,。駝峰調(diào)車組班組長鄔兆清便是其中之一。現(xiàn)年47歲的他已在鐵路一線工作28年,，是這里的首席技師,，人稱“調(diào)車王”。

　　“生活中的他是個老好人,，但在工作時間,，他就像變了一個人，要求嚴(yán)格甚至是苛刻,?！蓖聞Ⅸi解釋，調(diào)車工作危險性高,，工長是整個班組的直接管理者,，身上肩負(fù)著義務(wù)和責(zé)任。

工作中的鄔兆清

    劉鵬介紹,，作為班組長，鄔兆清師傅在上班前會組織班組同事進(jìn)行一個預(yù)想,，即如何保證自身安全,，把班次的任務(wù)完成。

    “11月5日,，陰,。今天又重學(xué)了一遍《鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則》，對裝運蜜蜂車輛的編掛規(guī)定還得靈活掌握,、多下功夫,。”在他的工作日記中,，記錄著自己的日常,，處處體現(xiàn)著他對待工作的熱忱。

　　由于站改施工,，設(shè)備,、人員、線路發(fā)生了很大變化,，適應(yīng)過程如何過渡,？如何迅速提高效率,？這是如今鄔兆清經(jīng)常思考問題。

　　據(jù)介紹,，在休息時,，他會組織班組職工對線路進(jìn)行反復(fù)查看，并組織專項培訓(xùn),、考試,。接班前，他還會專門挑選班組的年輕職工抽問,?！耙M快適應(yīng)新戰(zhàn)場，盡早把作業(yè)效率提起來,?！编w兆清說。

在昆明東站解體,、編組的列車車廂

　　“為了保證貨物按時到達(dá)和發(fā)出,，調(diào)機(jī)需要連續(xù)運轉(zhuǎn)，我們四個班組進(jìn)行輪換作業(yè),?！编w兆清談到，雖然辛苦,，但既然選擇了就要做好,，既然選擇了鐵路，就選擇了堅守和孤獨,，選擇了奉獻(xiàn)和付出,。

　　在昆明東站，像鄔兆清這樣愛崗敬業(yè)的員工還有很多,，他們用行動保障著一列列火車疾馳而過,，一車車貨物平安抵達(dá)目的地。通過他們的傳幫帶作用,，一代代年輕鐵路人迅速成長并成為中堅,。（光明網(wǎng)記者 邱曉琴采寫制作）