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正在實(shí)施擴(kuò)能改造工程的昆明東站

    昆明信息港訊 記者江楓 正在實(shí)施“三級(jí)六場”擴(kuò)能改造工程的昆明東站,，將進(jìn)一步助力云南參與長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),。改造完成后,，貴陽,、南寧方向經(jīng)滬昆鐵路,、南昆鐵路的貨物列車,，不需要進(jìn)入編組場就可通過外包線直接前往臨近越南的河口,。

    昆明東站始建于1964年,，是云南最大的貨物列車編組站，此前,，昆明東站一直是混合式“三級(jí)四場”,，進(jìn)出省貨物列車都在這里進(jìn)行到達(dá)、解體,、編組,、出發(fā)作業(yè)。

    正在實(shí)施擴(kuò)能改造工程的昆明東站

    “三級(jí)六場”擴(kuò)能改造工程,，就是在原來基礎(chǔ)上擴(kuò)建一個(gè)上行自動(dòng)化駝峰系統(tǒng),，將可存貨物列車的線路由48條增加到98條。改造完成后,，昆明東站日均辦理數(shù)將實(shí)現(xiàn)翻番,，達(dá)到13000輛，貨運(yùn)辦理能力將得到質(zhì)的飛躍,。

    作為云南服務(wù)和融入“一帶一路”,、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，昆明東站將伴隨云南“八出省五出境”鐵路網(wǎng)的逐步完善,，成為中國內(nèi)地與南亞東南亞國家進(jìn)行物資交換,、中轉(zhuǎn)和集散的中心,，成為中國輻射南亞東南亞的最大旱碼頭。

    截止目前,，昆明東站已成功開行昆明至鹿特丹,、卡拉奇國際貨運(yùn)班列，昆明至庫爾勒紙漿特需班列,，昆明至沈陽云南特產(chǎn)集裝箱特需班列,，昆明至濰坊云內(nèi)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)班列，特別是昆明至沈陽沙嶺特需班列,，打通了西南到東北的物流大通道,，推進(jìn)營銷創(chuàng)效實(shí)現(xiàn)了新突破。

    正在實(shí)施擴(kuò)能改造工程的昆明東站

    昆明東站“三級(jí)六場”改造后,，云南鐵路還將發(fā)生巨大變化,，有效解決樞紐地區(qū)擁堵現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)貨物的大進(jìn)大出,、快進(jìn)快出,，加快運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

    最重要的是,，昆明東站以“三級(jí)六場”為核心的云南最大鐵路樞紐投入使用后,，北上廣經(jīng)滬昆鐵路、南昆鐵路進(jìn)出昆明的旅客列車,，可繞開昆明東站,，直接進(jìn)入昆明站，實(shí)現(xiàn)客貨分流,，客貨列車運(yùn)行效率大幅提升,。

    而貴陽、南寧方向經(jīng)滬昆鐵路,、南昆鐵路的貨物列車,，也不需要再進(jìn)入編組場，就可通過外包線直接前往臨近越南的河口,，云南和昆明對(duì)東南亞南亞的輻射能力將由此得到極大加強(qiáng),。

    此外，昆明東站還修建了南昆線與滬昆線的聯(lián)絡(luò)線,，廣西方向途徑昆明發(fā)往貴陽方向的貨物列車，預(yù)計(jì)明年就可直接繞開昆明東站開行,，大大提升運(yùn)行效率,。