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“南航e行”,，以移動客戶端服務(wù)平臺為載體，圍繞旅客出行的六大階段,、四大需求,，將300多項功能點覆蓋旅客出行全流程，為旅客提供“一機在手,，全程無憂”的全流程無縫服務(wù),。

該系統(tǒng)能夠利用日益發(fā)展的信息技術(shù)，使機務(wù)人員在地面就能掌握飛行中飛機的實時狀態(tài),，并提前做好充分排故的準(zhǔn)備,，從而最大限度地減少航班延誤，提高飛機利用率,。這一系統(tǒng)填補了國內(nèi)空白,，打破了國外廠商的技術(shù)壟斷，節(jié)省費用上千萬,。

飛行“智能手環(huán)”是 一款供飛行人員使用的 APP 軟件,。該軟件通過與飛機內(nèi)部信息系統(tǒng)交連，獲取數(shù)據(jù)并進行分析,。飛行人員可以通過“智能手環(huán)”隨時查詢和調(diào)取自身飛行的多維度數(shù)據(jù),，了解掌握飛行的實際狀況。對航空企業(yè)而言,，可以通過“智能手環(huán)”更加便捷地用數(shù)據(jù)客觀評價飛行人員的技術(shù)水平,，對整個航班運行質(zhì)量進行有效的管理，借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù),，不斷提升企業(yè)的安全運行水平,。

電子飛行包（EFB）是一種在飛機駕駛艙中向飛行機組提供各種手冊、文件,、航圖,、航行通告和氣象資料等航行信息的電子系統(tǒng)，具備基本的計算功能,，并擁有較強的功能拓展能力,，能夠?qū)崿F(xiàn)“無紙化駕駛艙”。EFB 的推廣和應(yīng)用可以實現(xiàn)機載資料電子化,，在降低運營成本,、提升運行效率、提高安全運行裕度等方面有著積極的作用,。

東航3D打印技術(shù)以飛機部件的3D數(shù)學(xué)模型結(jié)合材料科學(xué),、飛機結(jié)構(gòu)、快速成型等技術(shù),，通過電腦設(shè)計完成飛機部件數(shù)字切片,，并將信息傳遞到3D打印機上,，再經(jīng)分層加工與疊加成型技術(shù)生成飛機部件實體，所制部件一次成型,，實現(xiàn)了對所需部件的精確復(fù)制,。有效提升供應(yīng)鏈效率，降低部件采購成本,，并建立起完整的部件設(shè)計與制造流程,，在客艙定制化改造、公務(wù)機改造等領(lǐng)域表現(xiàn)出強大的工程能力,，真正實現(xiàn)向航空部件制造領(lǐng)域的拓展,。

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