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“南航e行”,，以移動(dòng)客戶(hù)端服務(wù)平臺(tái)為載體,，圍繞旅客出行的六大階段、四大需求,，將300多項(xiàng)功能點(diǎn)覆蓋旅客出行全流程,，為旅客提供“一機(jī)在手，全程無(wú)憂(yōu)”的全流程無(wú)縫服務(wù),。

該系統(tǒng)能夠利用日益發(fā)展的信息技術(shù),，使機(jī)務(wù)人員在地面就能掌握飛行中飛機(jī)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，并提前做好充分排故的準(zhǔn)備,，從而最大限度地減少航班延誤,，提高飛機(jī)利用率。這一系統(tǒng)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,，打破了國(guó)外廠商的技術(shù)壟斷,，節(jié)省費(fèi)用上千萬(wàn),。

飛行“智能手環(huán)”是 一款供飛行人員使用的 APP 軟件。該軟件通過(guò)與飛機(jī)內(nèi)部信息系統(tǒng)交連,，獲取數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析,。飛行人員可以通過(guò)“智能手環(huán)”隨時(shí)查詢(xún)和調(diào)取自身飛行的多維度數(shù)據(jù)，了解掌握飛行的實(shí)際狀況,。對(duì)航空企業(yè)而言,，可以通過(guò)“智能手環(huán)”更加便捷地用數(shù)據(jù)客觀評(píng)價(jià)飛行人員的技術(shù)水平，對(duì)整個(gè)航班運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行有效的管理,，借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù),，不斷提升企業(yè)的安全運(yùn)行水平。

電子飛行包（EFB）是一種在飛機(jī)駕駛艙中向飛行機(jī)組提供各種手冊(cè),、文件,、航圖、航行通告和氣象資料等航行信息的電子系統(tǒng),，具備基本的計(jì)算功能,，并擁有較強(qiáng)的功能拓展能力，能夠?qū)崿F(xiàn)“無(wú)紙化駕駛艙”,。EFB 的推廣和應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)機(jī)載資料電子化,，在降低運(yùn)營(yíng)成本、提升運(yùn)行效率,、提高安全運(yùn)行裕度等方面有著積極的作用,。

東航3D打印技術(shù)以飛機(jī)部件的3D數(shù)學(xué)模型結(jié)合材料科學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu),、快速成型等技術(shù),，通過(guò)電腦設(shè)計(jì)完成飛機(jī)部件數(shù)字切片，并將信息傳遞到3D打印機(jī)上,，再經(jīng)分層加工與疊加成型技術(shù)生成飛機(jī)部件實(shí)體,，所制部件一次成型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)所需部件的精確復(fù)制,。有效提升供應(yīng)鏈效率,，降低部件采購(gòu)成本，并建立起完整的部件設(shè)計(jì)與制造流程,，在客艙定制化改造,、公務(wù)機(jī)改造等領(lǐng)域表現(xiàn)出強(qiáng)大的工程能力，真正實(shí)現(xiàn)向航空部件制造領(lǐng)域的拓展,。

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