臨近年終,,交通運輸戰(zhàn)線傳來兩條振奮人心的好消息:一是霍州至永和關高速公路東段建設工程全面完工,,達到運營標準;二是霍永高速公路東段指揮部在第九屆全國交通運輸文化建設高峰會議上被評為“全國交通系統(tǒng)文化建設品牌單位”,這是全省唯一獲此殊榮的單位,也是該單位自2013年獲得“全國交通系統(tǒng)文化建設優(yōu)秀單位”以后,,又一次在全國范圍內(nèi)獲得的更高檔次的榮譽。
霍永高速公路東段指揮部雙喜臨門,,回想一千多個日日日夜夜的奮戰(zhàn),,仿佛就在昨天……
激情霍永
2012年4月1日上午,霍永高速公路東段汾河特大橋工地鼓樂喧天,、紅旗招展,,高速公路決戰(zhàn)1000公里突破5000公里誓師大會在這里召開,為完成今年新建1000公里高速公路的目標任務誓師,。
指揮部總指揮樊肖林充滿激情地說:“我們要全員發(fā)動,、凝心聚力,堅決打贏這場硬仗;科學管理,、嚴格把關,,堅決打造一流精品工程;保障安全、平安施工,,確保工程建設的順利推進!”
霍永高速公路東段建設工程路線全長81.481公里,,采用雙向四車道山嶺重丘區(qū)高速公路技術標準。途經(jīng)霍州市,、汾西縣,、隰縣,起點位于霍州市大張鎮(zhèn)辛莊村東北,終點位于隰縣寨子鄉(xiāng)下桑峨村,。
霍州至永和關高速公路東段是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃重要組成部分,。是“三縱十一橫十一環(huán)”總體規(guī)劃的第八橫。是山西省中部地區(qū)西接陜西省延安市,,通達陜,、甘、寧等西北各省區(qū),,東經(jīng)霍州接黎城高速公路(規(guī)劃)至河北省邯鄲市,,抵達冀、魯,、豫等省的重要通道,。
霍永高速公路是加快國家集中連片貧困地區(qū)――呂梁山區(qū)脫貧致富步伐的重點工程,這條高速公路將成為西山地區(qū)7個貧困縣扶貧開發(fā),、生產(chǎn)要素互融,、產(chǎn)業(yè)結構互補的經(jīng)濟大通道。
霍永高速公路東段工程實行省投市建建設管理模式,,投資,、質(zhì)量監(jiān)管由省交通運輸廳負責,征地拆遷,、施工由臨汾市政府負責,。自2010年8月正式開工以來,在市交通運輸廳和臨汾市政府的領導下,,指揮部率領全46個項目部,,8個監(jiān)理單位,10000余名建設者在呂梁山中擺開戰(zhàn)場,,打響了全省集中連片貧困地區(qū)高速公路工程建設的戰(zhàn)斗,。
誓師大會以后,霍永高速公路東段又一輪沖刺攻堅的戰(zhàn)斗立即在汾河兩岸,,在呂梁山腹地拉開了序幕,。
各路精兵強將紛紛向霍永高速公路東段工地集結;各種建設物資紛紛向霍永高速公路東段工地流動。
霍永高速公路東段指揮部旗下從者如云,、兵精將強、資金充足,。
此一去,,定當抓石留痕,豪氣沖天! 此一去,,必然背水一戰(zhàn),,決戰(zhàn)決勝! 拼搏霍永
霍永高速公路東段建設工程最大的特點是構造物多:東段共有橋梁28.28公里?M65座,其中特大橋4座,大橋58座,,中小橋3座;隧道共長5.8公里?M4座,。橋隧總長為34.12公里,占全線總長的42%,。另有涵洞77道;通道35道;天橋8座,。
霍永高速公路東段建設工程最大的難點是地質(zhì)病害多:滑坡崩塌、采空區(qū),、泥石流,、巖溶和濕陷性黃土等不良地質(zhì)應有盡有。在20公里范圍內(nèi)存在大量煤礦采空區(qū),,直接影響線路9公里多,,而且是多層采空區(qū),需要打注漿孔713個,,鉆孔總進尺達89451米,,比整條霍永高速公路東段工程的建設里程還要長!
這些對施工質(zhì)量提出了更高的要求,容不得一絲一毫的馬虎,。指揮部把施工現(xiàn)場管理和質(zhì)量控制放在各項工作的首位,,嚴加監(jiān)控,全面落實工程質(zhì)量責任制,。施工單位要嚴格按照施工設計要求和工藝規(guī)范施工,,注重細節(jié),每一個細節(jié)要環(huán)環(huán)相扣,,不留死角,,不得脫節(jié)。細節(jié)決定成敗,。正確處理施工進度和施工質(zhì)量的關系,。嚴肅對待,依法處理忽視施工質(zhì)量的現(xiàn)象,。經(jīng)過思想教育和措施落實,,廣大建設者認識到質(zhì)量責任高于天,精品意識最當先,,從而自覺地高標準,,嚴要求,立志把霍永高速公路東段建設成精品工程,。
在施工質(zhì)量管理方面,,指揮部實行了精細化管理、排查摸底,,分類指導,、舉辦業(yè)務培訓,提高業(yè)務素質(zhì)、工程匯報常態(tài)化,、組織“施工競賽”活動,、運用巡查與抽查相結合的方式對施工質(zhì)量進行掌控等“六輪驅(qū)動”。即強力推行精細化管理;排查摸底,,分類指導;舉辦業(yè)務培訓,,提高業(yè)務素質(zhì);工程匯報常態(tài)化,互通情況,,互相學習;組織“施工競賽”活動;運用巡查與抽查相結合的方式對施工質(zhì)量進行掌控,。
通過“六輪驅(qū)動”,細管嚴查,,有效地把住了各項工程的質(zhì)量關,,使全線工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。至目前沒有發(fā)生較大質(zhì)量事故,,經(jīng)省交通運輸廳重點辦驗收全部達到合格以上標準,。三年的建設工期過程中,每一次省廳質(zhì)量檢查和工程驗收,,都在全省23條在建高速公路中名列前茅,。
平安霍永
為了實現(xiàn)“減少一般事故,堅決遏制重大事故,,杜絕特別重大事故”施工安全目標,,確保施工安全,建設高水平的平安工地,,指揮部采取了“五大措施”,。
健全安全管理機構、充實工作人員,、落實管理經(jīng)費,。指揮部在各項目部、監(jiān)理部及相關企業(yè)都成立了安全管理機構,、調(diào)配安全管理人員,,落實了安全工作經(jīng)費,設置了安全獎勵機制,,形成管理嚴格,,信息暢通,組織嚴密的安全工作體系,。
全面落實安全生產(chǎn)責任制,。從總指揮、副總指揮,,到各處室領導,到各個項目部、監(jiān)理部,,層層簽訂安全生產(chǎn)責任書,,每一級領導都有安全生產(chǎn)責任,每一班工作人員都有安全生產(chǎn)目標,,建立安全生產(chǎn)臺賬,,使安全生產(chǎn)處于全方位掌控當中。隧道,、橋梁工地是霍永高速公路東段建設工程安全工作的重點防范部位,,實行全封閉管理,嚴禁無關人員靠近,。實行24小時值班制度,,嚴格實行交接班制度,完善交接班記錄,,死看死守,。
完善各類應急預案??傊笓]部和前線指揮部,、各監(jiān)理、施工單位進一步完善了各類應急預案,,尤其完善了事故應急預案,,確保發(fā)生事故后能迅速啟動預案,有條不紊地開展緊急情況處置工作,,努力減少人員傷亡和經(jīng)濟損失,。
組織安全生產(chǎn)大檢查。為了真正把安全工作落到實處,,指揮部采取了定期檢查和隨機檢查相結合,,專項檢查和綜合檢查相結合,普遍檢查和抽樣查相結合,,集中檢查和重點檢查相結合的方式進行安全生產(chǎn)大檢查,。針對檢查中存在的安全問題通報全線,并責成各監(jiān)辦督促施工單位整改落實,。
在抓好安全生產(chǎn)的同時,,指揮部注意與地方政府、政法部門配合,,優(yōu)化施工環(huán)境,。
實現(xiàn)零干擾。確保工程順利進展,。在霍永高速公路東段建設工地沒有發(fā)生任何人為因素而停工的事件,。創(chuàng)造了和諧工地,,文明施工,互相關心,,互相支持的喜人景象,。
五大措施的落實,有效地把住了施工安全關,,優(yōu)化了施工環(huán)境,。施工過程中沒有發(fā)生任何重大責任事故,把一般事故壓縮在最低限度,,施工現(xiàn)場實現(xiàn)了零干擾,,有效地保證施工項目安全、有序和穩(wěn)定,。
文化霍永
霍永高速公路東段工程開工之初,,總指揮部的領導和廣大建設者面臨著五個較大的懸念。工程的難點多,,科技含量大,,已知的和未知的難題向建設者發(fā)出嚴峻的挑戰(zhàn);霍永高速公路東段建設工程采用“省投市建”的建設模式,存在管理多頭的問題,,能否協(xié)調(diào)一致,,步調(diào)一致地搞好工程,也是一個未知數(shù);29支施工隊伍是經(jīng)過全國招投標確定下來的,。這些隊伍來自全國各地,,人員不熟悉,底細不清楚,,能不能把他們統(tǒng)率起來,,能不能做到指到哪打到哪,大家心中存在很大的懸念,。
針對存在的問題,,指揮部研究確定了“文化引領,科學嚴謹,,以人為本,,敬業(yè)樂群”的工作理念,制定了開展霍永高速公路東段建管文化建設具體行動措施,,指揮部請來了北京大學文化發(fā)展公司的專家,,委托其研究編制霍永高速公路東段指揮部建設管理文化系統(tǒng)工程文本。這一套文本緊密聯(lián)系霍永高速公路東段工程的實際,,包括三方面的內(nèi)容,,即理念文化識別系統(tǒng)、行為文化識別系統(tǒng),、視覺文化識別系統(tǒng),。每個系統(tǒng)又包含著不同的具體內(nèi)容,。既有理論方面的觀點,又有實踐方面的要求;既有感官層面的概念,,又有行為層面的規(guī)范;既有行政業(yè)務上的條文,,又有政治廉政上的準則。林林總總,,方方面面,囊括了霍永高速公路建設管理的每個細節(jié),。
文本定稿以后,,指揮部又請來專家對管理層進行了兩期培訓。專家學者們從人的世界觀,、價值觀的角度講解了文化元素在霍永高速建設中具體體現(xiàn),,從建設和諧社會的高度解釋了霍永高速公路建管文化建設工程的意義和要求?;粲栏咚俟窎|段建設指揮部機關全體干部職工以及所屬的23個標段和4個監(jiān)理部門的領導參加了講座和培訓,,并與專家學者進行了互動和熱烈討論。使大家普遍受到了一次活潑生動的建管文化教育,。
除此以外,,總指揮部還編輯出版《同行》雜志,每月一期按時出版,,三年間出版47期,,共發(fā)表各種文章1692篇,精美圖片1880張;組織“我為霍永高速公路建設做貢獻”演講比賽,,編輯印刷了演講稿匯編,,收入文章30篇。開展了搜集“我最喜歡的一句話”活動,,整理出版了《我最喜歡的一句話》一書,,共收入255位作者的255句話,字字珠璣,,句句精彩,,分發(fā)到各個項目部,供一線員工學習;每年“七一”,、新年都要組織唱紅歌比賽,、文藝演出和慰問工地沿線老黨員、貧困村民和小學生活動,。指揮部還利用冬閑季節(jié)組織機關工作人員進行軍事訓練,,整頓工作人員的工作和生活作風。
霍永高速公路東段就要完工了,,經(jīng)過反復思考和實地考察,,指揮部又做出了以“今天的建設者,,明天的管理者”為理念,延伸文化建設的決定,,以及建設霍永高速公路沿線文化設施的決定,。在人工構造物、服務區(qū),、收費站和靠近高速公路的山巖山體上設置了簡明扼要,、色彩鮮明、立意高尚的文化符號,,實現(xiàn)了一目了然,、耳目一新的視覺效果。
廉政霍永
如何實現(xiàn)修好一條路,,不倒一個人的目標?
如何把廉政建設和工程建設有機結合起來?
如何為又好又快的建好霍永高速公路東段建設工程保駕護航?
這三個問題是霍永高速公路東段建設指揮部領導班子成員考慮最多的問題,。對這三個問題的解決涵蓋了霍永高速公路東段總指揮部廉政建設的全部內(nèi)涵。
為了更好地發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,,為工程建設提供堅強的組織和思想保證,。指揮部申請臨汾市直黨工委批準,成立了霍永高速公路東段建設指揮部黨委會,,健全了基層黨組織,,定期開展活動。讓鮮紅的黨旗高高飄揚在霍永高速公路東段建設工地,。
每年“7?1”指揮部黨委都要舉辦紀念建黨90周年紅歌大賽,,還要評比表揚先進黨組織和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。弘揚主旋律,,讓鮮紅的黨旗飄揚在霍永高速公路東段建設工地,,充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。
指揮部按照國家,、省廳有關廉政規(guī)定編制了《廉政法規(guī)制度匯編》,,要求參建單位和指揮部管理人員嚴格執(zhí)行四大紀律、八項注意以及有關法規(guī),。
指揮部與市檢察院聯(lián)合在霍永高速公路東段建設領域開展預防職務犯罪工作,,制訂了《霍永高速公路東段建設預防職務犯罪工作實施方案》,召開了預防職務犯罪啟動大會,,檢察院和指揮部紀委按照實施方案定期到工地巡回檢查,。
2011年11月17日組織指揮部機關中層以上干部和各個項目部一把手共40余人冒著淅淅瀝瀝的秋雨赴曲沃監(jiān)獄進行防止職務犯罪警示教育活動,把反腐倡廉工作的關口前移,,起到了很好的作用,。
2012年7月初指揮部組織機關工作人員赴延安和黃陵參觀學習,受到一次深刻的黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和民族精神教育,。
通過采取思想教育,,完善制度,,警鐘長鳴,堵塞漏洞,,著重防范,,預防和查處相結合等嚴加防控,標本兼治的措施,,廣大干部職工的思想覺悟明顯提高,,自覺防微杜漸,嚴于律己,,深入推進黨風廉政建設工作,。自開工以來,霍永高速公路東段建設指揮部以及各個項目部,、監(jiān)理部沒有發(fā)生一起職務犯罪事件。
決勝霍永
自霍永高速公路東段全線開工三年多以來,,指揮部立足于“開工即決戰(zhàn),,決戰(zhàn)要決勝”的理念,每一年都要根據(jù)工程建設實際,,適時提出突擊目標,。
2011年提出了“所有工程全面開建,橋涵工程基本完成,,隧道工程進度過半,,路基工程全面完成,施工質(zhì)量創(chuàng)一流,,生產(chǎn)安全作保障”的目標,。
2012年提出了“精細創(chuàng)精品,和諧鑄輝煌,,路基要成型,,隧道要打通,橋梁要合龍,,路面要開工,,年內(nèi)一定打通霍永高速公路東段”的目標。
2013年提出了“霍永高速公路東段最后的決戰(zhàn)已經(jīng)打響,,主體工程全面完工”的目標,。
2014年提出了“精雕細琢,打造精品工程”的目標,。
從2012年――2014年,,霍永高速公路東段的建設者,認真落實指揮部的工程安排,,嚴把施工質(zhì)量,,瞄準工程進度,,人不離槍,馬不卸鞍,,奮力拼搏,,決戰(zhàn)決勝?;粲栏咚俟窎|段每一年都在決戰(zhàn),,每一年都在決勝,每一年都有捷報傳來,。
2014年10月31日,,霍永高速公路東段建設工程全面完工,一條現(xiàn)代化的高速公路穿梭在古老的呂梁山中,,吟唱著現(xiàn)代文明的頌歌,,燃燒著建設者的激情。 作者:通訊員 蘇勝勇
責任編輯:柏東麗
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