臨汾新聞網(wǎng)訊 停車難,、停車亂是加劇交通擁堵的重要因素之一,。近年來(lái),我市汽車保有量增長(zhǎng)迅猛,在停車位建設(shè)大大滯后的情況下,,商業(yè),、住宅密集區(qū)域都存在停車難問(wèn)題,,停車要與交警躲貓貓”,、為找停車位提前上班”成為令人糾結(jié)的事情。近日,,記者就目前部分路段存在的停車難問(wèn)題進(jìn)行了走訪調(diào)查,。
人行道上,隨意停放的車輛,。
解放路一商家將門前公共設(shè)施占為己有
1,、“瞅瞅”:這些車主和警察躲貓貓
在我市鼓樓東大街,沿街沒有設(shè)置公共停車位,。市民要想停車要么設(shè)法把車停在人行道的臺(tái)階上,,要么停在路邊和隨時(shí)出現(xiàn)的“貼單”交警躲貓貓。
市民馮先生表示,,前不久,,他到一單位拿材料,車在單位門口停了不足5分鐘就被貼了罰單,。違規(guī)停車是不對(duì),,可是就近根本沒有停車位,他只能“冒險(xiǎn)”停車,。后來(lái),,為了防止被交警貼單,他出門辦事就再帶一個(gè)人,,專門坐在車?yán)?,以免再被貼單。
“說(shuō)說(shuō)”:能否設(shè)限時(shí)收費(fèi)停車位?
鼓樓東大街某店主張女士表示,,該路段若建設(shè)人性化限時(shí)收費(fèi)制停車位才更合理,,就和新醫(yī)院實(shí)行的規(guī)定一樣,,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)免費(fèi)停車,超出的按小時(shí)收取費(fèi)用,。鼓樓東大街整個(gè)路段沒有設(shè)置停車位,,出門辦事的市民真是不方便,如果有急事要辦,,還得冒著被貼單的風(fēng)險(xiǎn)停車,。設(shè)置人性化限時(shí)停車位由專人或?qū)S迷O(shè)備收取停車費(fèi),市民如果真有急事需要停車,,自然可方便市民選擇停車,。跟交警捉迷藏停車終歸不是解決“停車難”的辦法。
2,、“瞅瞅”:為占停車位提前上班
隨后,,記者又前往解放路,,在該路段除設(shè)有屈指可數(shù)的公共停車位外,,解決“停車難”還得依靠為市民提供免費(fèi)停車的幾家購(gòu)物商場(chǎng)。例如,,世紀(jì)百悅購(gòu)物中心共有131個(gè)停車位,,生龍國(guó)際設(shè)有已建成車位和臨時(shí)停車位共約700個(gè)??墒聦?shí)上,,在該路段上班的市民為占停車位,大多是提前上班,,晚了就得等車位,。
而在財(cái)神樓街、青獅街等街道,,很多劃分的公共車位被商家安裝地鎖或用遮擋物占用,,更加劇了原本就緊張的車位。采訪中記者還了解到,,附近占道經(jīng)營(yíng)的流動(dòng)商販也成了加劇停車亂現(xiàn)象的又一誘因,。
“說(shuō)說(shuō)”:停車建設(shè)更需合理化
記者在采訪中通過(guò)市民對(duì)停車的建議總結(jié)出,目前我市面臨的“停車難”問(wèn)題,,既有停車設(shè)施建設(shè)明顯滯后于車輛快速增長(zhǎng)的原因,,也有停車設(shè)施資源整合管理不到位的原因。加強(qiáng)停車場(chǎng)地及配套設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要,。
不過(guò),,停車難并不只是簡(jiǎn)單的停車位供給問(wèn)題?!案咝А蓖\?、差別化收費(fèi)停車方法,,都可相應(yīng)緩解停車“難、亂”的問(wèn)題,。
3,、“瞅瞅”:常常糾結(jié)開不開車
處于對(duì)停車難的考慮,很多市民糾結(jié)如果不開車就需要打車或者坐公交車,??墒羌m結(jié)之余,又面臨著打車成本高,,公交車又需等待或者不能直達(dá)的問(wèn)題,。市民在一番糾結(jié)后選擇了開車,最直接的問(wèn)題就是等待停車位需要時(shí)間,,違規(guī)停車又要面臨被罰,,很多有車的市民常常處于這種兩難的境地。
“說(shuō)說(shuō)”:大力發(fā)展城市公共交通也奏效
結(jié)合糾結(jié)出門開不開車的問(wèn)題,,有市民暢想,,解決停車難,發(fā)展城市公共交通是很有必要的,。因?yàn)楣徽军c(diǎn)的布局和線路覆蓋率能夠擴(kuò)大,,那么出行坐公交也是不錯(cuò)的選擇,既低碳環(huán)保又不用擔(dān)心停車難的問(wèn)題,。
4,、“瞅瞅”:回家停車也很難
與此同時(shí),還有市民糾結(jié)車開出去了,,回到家卻又找不到停車位,。如今,老舊小區(qū)年代久遠(yuǎn),,配套設(shè)施相對(duì)落后,。這類小區(qū)一是住戶眾多,二是沒有可供改建成停車場(chǎng)的儲(chǔ)備土地,,很多車輛只能露天停放在周邊道路上,。老小區(qū)每到晚上停車就上演“先到先占”。市民李先生家住鐵路大宿舍,,每晚停車也成了他最鬧心的事,,回家早了有位置,可回家遲了,,只能把車停在小區(qū)的街道上,,如果第二天起床遲了,車就被商販圍堵了??傊?,老小區(qū)停車是各種難。
記者在一些新建小區(qū)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),,很多停車位閑置,,但小區(qū)內(nèi)的公共用地卻被業(yè)主車輛占用,一些業(yè)主表示,,花錢買高層是為了享受,,可幾萬(wàn)元的車再買個(gè)停車位,真是覺得有些貴,。
“說(shuō)說(shuō)”:小區(qū)居民,、物業(yè)及政府部門可聯(lián)動(dòng)
老小區(qū)停車難比較突出,有居民建議,,解決停車難問(wèn)題,,還需要小區(qū)居民代表、物業(yè)公司以及政府部門共同努力,。除了加強(qiáng)對(duì)不文明停車行為的教育力度,,還需在重要出入口張貼禁停標(biāo)語(yǔ)和安裝禁停桿,充分利用小區(qū)的空地,,合理補(bǔ)建停車位滿足小區(qū)居民的停車需要,。針對(duì)停車位費(fèi)用貴的現(xiàn)象,,小區(qū)可以實(shí)行租賃的形式租給業(yè)主,,這樣雙方都實(shí)惠,還能有效利用有限資源,。
“縱覽全局”:“停車難”更需多方努力
縱觀全國(guó),,由于城市發(fā)展速度與汽車保有量的增加速度不成正比,加之車主素質(zhì)良莠不齊,,停車難”便成為國(guó)內(nèi)很多城市的共性問(wèn)題,。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),近年來(lái),,我市機(jī)動(dòng)車每年以6萬(wàn)多輛速度遞增,,截至2015年10月底,我市機(jī)動(dòng)車保有量為48萬(wàn)余輛,,老百姓“停車難”成為一大社會(huì)問(wèn)題,。
對(duì)此,市交警支隊(duì)相關(guān)工作人員表示,,增加停車位,、提高市民公共意識(shí)是緩解“停車難”問(wèn)題的根本舉措。他們?cè)诜暇嚯x的道路上劃定了車位,交警不斷巡查違法行車,、停車行為,,并加大對(duì)城市街道上存在的違法停車行為巡查,及時(shí)制止部分商場(chǎng),、門店私自在門前安裝地鎖或擺放墩子的行為,,將公共場(chǎng)所占為私有。
同時(shí),,市交警支隊(duì)希望廣大車主,,不要亂停亂放,本著“方便別人也是方便自己”的原則,,從根本上緩解“停車難”,。
記者 祁欣 郭秀婷
責(zé)任編輯: 吉政