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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 停車(chē)難、停車(chē)亂是加劇交通擁堵的重要因素之一,。近年來(lái),，我市汽車(chē)保有量增長(zhǎng)迅猛，在停車(chē)位建設(shè)大大滯后的情況下,，商業(yè),、住宅密集區(qū)域都存在停車(chē)難問(wèn)題，停車(chē)要與交警躲貓貓”,、為找停車(chē)位提前上班”成為令人糾結(jié)的事情,。近日，記者就目前部分路段存在的停車(chē)難問(wèn)題進(jìn)行了走訪調(diào)查,。

人行道上,，隨意停放的車(chē)輛。

解放路一商家將門(mén)前公共設(shè)施占為己有

　　1,、“瞅瞅”：這些車(chē)主和警察躲貓貓

　　在我市鼓樓東大街,，沿街沒(méi)有設(shè)置公共停車(chē)位。市民要想停車(chē)要么設(shè)法把車(chē)停在人行道的臺(tái)階上,，要么停在路邊和隨時(shí)出現(xiàn)的“貼單”交警躲貓貓,。

　　市民馮先生表示，前不久,，他到一單位拿材料,，車(chē)在單位門(mén)口停了不足5分鐘就被貼了罰單,。違規(guī)停車(chē)是不對(duì)，可是就近根本沒(méi)有停車(chē)位,，他只能“冒險(xiǎn)”停車(chē),。后來(lái)，為了防止被交警貼單,，他出門(mén)辦事就再帶一個(gè)人,，專門(mén)坐在車(chē)?yán)铮悦庠俦毁N單,。

　　“說(shuō)說(shuō)”：能否設(shè)限時(shí)收費(fèi)停車(chē)位?

　　鼓樓東大街某店主張女士表示,，該路段若建設(shè)人性化限時(shí)收費(fèi)制停車(chē)位才更合理，就和新醫(yī)院實(shí)行的規(guī)定一樣,，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)免費(fèi)停車(chē),，超出的按小時(shí)收取費(fèi)用。鼓樓東大街整個(gè)路段沒(méi)有設(shè)置停車(chē)位,，出門(mén)辦事的市民真是不方便,，如果有急事要辦，還得冒著被貼單的風(fēng)險(xiǎn)停車(chē),。設(shè)置人性化限時(shí)停車(chē)位由專人或?qū)Ｓ迷O(shè)備收取停車(chē)費(fèi)，市民如果真有急事需要停車(chē),，自然可方便市民選擇停車(chē),。跟交警捉迷藏停車(chē)終歸不是解決“停車(chē)難”的辦法。

　　2,、“瞅瞅”：為占停車(chē)位提前上班

　　隨后,，記者又前往解放路，在該路段除設(shè)有屈指可數(shù)的公共停車(chē)位外,，解決“停車(chē)難”還得依靠為市民提供免費(fèi)停車(chē)的幾家購(gòu)物商場(chǎng),。例如，世紀(jì)百悅購(gòu)物中心共有131個(gè)停車(chē)位,，生龍國(guó)際設(shè)有已建成車(chē)位和臨時(shí)停車(chē)位共約700個(gè),。可事實(shí)上,，在該路段上班的市民為占停車(chē)位,，大多是提前上班，晚了就得等車(chē)位,。

　　而在財(cái)神樓街,、青獅街等街道，很多劃分的公共車(chē)位被商家安裝地鎖或用遮擋物占用,，更加劇了原本就緊張的車(chē)位,。采訪中記者還了解到,，附近占道經(jīng)營(yíng)的流動(dòng)商販也成了加劇停車(chē)亂現(xiàn)象的又一誘因。

　　“說(shuō)說(shuō)”：停車(chē)建設(shè)更需合理化

　　記者在采訪中通過(guò)市民對(duì)停車(chē)的建議總結(jié)出,，目前我市面臨的“停車(chē)難”問(wèn)題,，既有停車(chē)設(shè)施建設(shè)明顯滯后于車(chē)輛快速增長(zhǎng)的原因，也有停車(chē)設(shè)施資源整合管理不到位的原因,。加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)地及配套設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要,。

　　不過(guò)，停車(chē)難并不只是簡(jiǎn)單的停車(chē)位供給問(wèn)題,?！案咝А蓖＼?chē)、差別化收費(fèi)停車(chē)方法,，都可相應(yīng)緩解停車(chē)“難,、亂”的問(wèn)題。

　　3,、“瞅瞅”：常常糾結(jié)開(kāi)不開(kāi)車(chē)

　　處于對(duì)停車(chē)難的考慮,，很多市民糾結(jié)如果不開(kāi)車(chē)就需要打車(chē)或者坐公交車(chē)?？墒羌m結(jié)之余,，又面臨著打車(chē)成本高，公交車(chē)又需等待或者不能直達(dá)的問(wèn)題,。市民在一番糾結(jié)后選擇了開(kāi)車(chē),，最直接的問(wèn)題就是等待停車(chē)位需要時(shí)間，違規(guī)停車(chē)又要面臨被罰,，很多有車(chē)的市民常常處于這種兩難的境地,。

　　“說(shuō)說(shuō)”：大力發(fā)展城市公共交通也奏效

　　結(jié)合糾結(jié)出門(mén)開(kāi)不開(kāi)車(chē)的問(wèn)題，有市民暢想,，解決停車(chē)難,，發(fā)展城市公共交通是很有必要的。因?yàn)楣徽军c(diǎn)的布局和線路覆蓋率能夠擴(kuò)大,，那么出行坐公交也是不錯(cuò)的選擇,，既低碳環(huán)保又不用擔(dān)心停車(chē)難的問(wèn)題,。

　　4,、“瞅瞅”：回家停車(chē)也很難

　　與此同時(shí),，還有市民糾結(jié)車(chē)開(kāi)出去了,，回到家卻又找不到停車(chē)位,。如今,，老舊小區(qū)年代久遠(yuǎn),，配套設(shè)施相對(duì)落后,。這類(lèi)小區(qū)一是住戶眾多，二是沒(méi)有可供改建成停車(chē)場(chǎng)的儲(chǔ)備土地,，很多車(chē)輛只能露天停放在周邊道路上,。老小區(qū)每到晚上停車(chē)就上演“先到先占”。市民李先生家住鐵路大宿舍,，每晚停車(chē)也成了他最鬧心的事,，回家早了有位置，可回家遲了,，只能把車(chē)停在小區(qū)的街道上,，如果第二天起床遲了，車(chē)就被商販圍堵了,?？傊闲^(qū)停車(chē)是各種難,。

　　記者在一些新建小區(qū)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),，很多停車(chē)位閑置，但小區(qū)內(nèi)的公共用地卻被業(yè)主車(chē)輛占用,，一些業(yè)主表示,，花錢(qián)買(mǎi)高層是為了享受，可幾萬(wàn)元的車(chē)再買(mǎi)個(gè)停車(chē)位,，真是覺(jué)得有些貴,。

　　“說(shuō)說(shuō)”：小區(qū)居民、物業(yè)及政府部門(mén)可聯(lián)動(dòng)

　　老小區(qū)停車(chē)難比較突出,，有居民建議,，解決停車(chē)難問(wèn)題，還需要小區(qū)居民代表,、物業(yè)公司以及政府部門(mén)共同努力。除了加強(qiáng)對(duì)不文明停車(chē)行為的教育力度,，還需在重要出入口張貼禁停標(biāo)語(yǔ)和安裝禁停桿,，充分利用小區(qū)的空地，合理補(bǔ)建停車(chē)位滿足小區(qū)居民的停車(chē)需要,。針對(duì)停車(chē)位費(fèi)用貴的現(xiàn)象,，小區(qū)可以實(shí)行租賃的形式租給業(yè)主，這樣雙方都實(shí)惠,，還能有效利用有限資源,。

　　“縱覽全局”：“停車(chē)難”更需多方努力

　　縱觀全國(guó)，由于城市發(fā)展速度與汽車(chē)保有量的增加速度不成正比,，加之車(chē)主素質(zhì)良莠不齊,，停車(chē)難”便成為國(guó)內(nèi)很多城市的共性問(wèn)題。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái),，我市機(jī)動(dòng)車(chē)每年以6萬(wàn)多輛速度遞增,，截至2015年10月底，我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為48萬(wàn)余輛,，老百姓“停車(chē)難”成為一大社會(huì)問(wèn)題,。

　　對(duì)此，市交警支隊(duì)相關(guān)工作人員表示,，增加停車(chē)位,、提高市民公共意識(shí)是緩解“停車(chē)難”問(wèn)題的根本舉措。他們?cè)诜暇嚯x的道路上劃定了車(chē)位,，交警不斷巡查違法行車(chē),、停車(chē)行為，并加大對(duì)城市街道上存在的違法停車(chē)行為巡查,，及時(shí)制止部分商場(chǎng),、門(mén)店私自在門(mén)前安裝地鎖或擺放墩子的行為，將公共場(chǎng)所占為私有,。

　　同時(shí),，市交警支隊(duì)希望廣大車(chē)主，不要亂停亂放,，本著“方便別人也是方便自己”的原則,，從根本上緩解“停車(chē)難”。

　　記者 祁欣 郭秀婷