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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 出租車是人們生活中隨處可見的代步工具，它既是社會經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，更是一個時代的印記,。今年以來,，我市加大新能源出租車更新?lián)Q代工作，據(jù)市交通運輸局數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，截至目前,，全市已填寫《更新登記表》的新能源出租車有1533輛，新車上戶1036輛,，加上之前已更新的156輛,，目前市區(qū)上路的新能源出租車達1192輛。

　　今年74歲的高新友,，曾是臨汾通達出租車公司的一名駕駛員,，近日，本報記者走訪了他,，聽他講述了他開著出租車奔小康的故事,。

　　上世紀90年代初，隨著第一批出租車在市場出現(xiàn),，很快就掀起了一波“出租熱”,，以“宇豐”“聯(lián)運”等或民營或公辦的出租車企業(yè)順勢而生。到了1994年,，百姓口中的“黃面的”漸漸出現(xiàn)在臨汾出租市場,，有公司掛靠經(jīng)營，有專職司機駕駛,，臨汾出租市場漸漸形成,。這一年，高新友還是一家工廠的職工,，因工廠經(jīng)營不善,，常常入不敷出。他果斷辦理了內(nèi)退,，成為一名專職出租車司機,，自此，他的生活也發(fā)生了巨大的變化,。

　　“那時候的出租車,，還沒有計價器，上車前,，乘客需要和司機議價,。”高新友說,，從一名“上班族”變成出租車司機,，這在現(xiàn)在看來簡直不敢想象,，但在當時看來，卻是一門“好營生”,，因為那時臨汾的出租車少,，收費貴，運費是看路程情況協(xié)商來定,，有時候收5元,，有時候要20元，如果下鄉(xiāng),，最少百元起步,。雖然一開始他只是被雇傭的出租車司機，但每個月收入仍在七八百元左右,?！?995年，我靠著開車賺來的錢,，又拿出全家積蓄,，一口氣買了兩輛‘黃面的’?！备咝掠颜f,，一輛自己開，一輛雇人開,，既當老板又當司機,。

　　1996年，臨汾宇豐出租車公司率先在出租車上安裝了計價器,，以“3元起步價”在臨汾創(chuàng)造了出租車的“計價時代”,，計價器的安裝，讓百姓感受到了公平,。高新友說,，出租車安裝計價器，算是出租市場的順勢而為,，也是百姓的民生所需。正是在計價器全面普及之后,，出租車成為可供普通百姓選擇的一種出行方式,。

　　2000年，高新友的兩輛“黃面的”提前報廢,，深思熟慮后,，他購買了當時出租車車型中的王牌——“捷達王”?！凹依锏纳钤絹碓胶?，手里有了余錢,，就想著把出租車換成高檔一點的，投資大,，收益也高,，乘客坐了我的車，就不會選擇別的普通出租車,，乘客多了,，收入也多了?！备咝掠颜f,，一輛小小的“捷達王”，讓高新友的日子越過越好,，房子換了,，臺式電腦買了，背投電視也抬回了家,。

　　2008年前后,，臨汾出租車市場迎來了快速發(fā)展階段，“五花八門”的車型出現(xiàn)在出租車司機的眼前,，現(xiàn)代,、大眾、起亞,、東風等,，可選擇的車型越來越多。乘客對出租車的需求不僅僅是“代步”,，開始追求“享受”,。這一年，高新友的“捷達王”報廢,，他又換了一輛新車,。年過六旬的他，已經(jīng)不再需要為了生計而努力,，兒女已經(jīng)成家立業(yè),，家里也不用他出車賺錢，但他還是想再跑跑,、再看看,。“2015年前后,，我的那輛合資車也報廢了,，當時有說法是臨汾要換純電動出租車，我是真想等著換新能源出租車，可一直等了一年多也沒有等上,，后來就換了一輛加氣車,，可剛換了加氣車，又開始大幅更換新能源車,，到底我也沒有趕上,。”高新友略帶遺憾地說,。

　　為此,，他幾次三番乘坐新能源出租車?！靶履茉闯鲎廛嚢l(fā)動機幾乎沒有聲音,，坐著舒服，我一上車就問東問西,，大有坐在駕駛位上親自開一開的架勢,，還把年輕的司機給嚇著了?？粗?，我仿佛看到了二十年前的自己?！备咝掠颜f,，臨汾出租車的未來一定會越來越好，會有更多的出租司機開著出租奔小康,。

　　記者 楊全