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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 “我的電動車帶腳踏，時速不超限,，為什么不能上正式綠牌?”“上了臨時牌照,，兩年過渡期后,，怎么辦?”……連日來,，市區(qū)多個電動自行車上牌服務(wù)網(wǎng)點人氣爆棚,，前來咨詢,、登記的市民絡(luò)繹不絕。但是,，仍有市民不知如何給自己的愛車“定性”,，糾結(jié)于“紅牌”還是“綠牌”,。

　　別說，“犯迷糊”的人真不少,。位于平陽南街賽克專賣店門前的服務(wù)點,，市民陳女士指著自己的小型電動車，疑惑地詢問辦理人員,，“我的電動車才買了4年,，車輛的外觀、車型,、時速都‘達標(biāo)’，為什么只能上臨時紅牌?”這一問題,，迅速引起了周圍市民的關(guān)注,，大家你一言我一語地討論起來，“有腳鐙子,，就是‘國標(biāo)車’”“新國標(biāo)好像有生產(chǎn)日期要求,，這輛明顯出生‘早’了”……

　　到底誰說得對，還是聽專業(yè)人士來解讀吧!“國標(biāo)也分新國標(biāo)和舊國標(biāo),，不能單以車型,、時速來作判定標(biāo)準，還需參考生產(chǎn)日期,。如果你的車子是2019年4月15日前生產(chǎn)的,，就屬于舊國標(biāo)，按規(guī)定只能上臨時紅牌,?！苯?jīng)過辦理人員耐心解釋，糾結(jié)許久的陳女士這才恍然大悟,，立即登記辦理了紅色牌照,。

　　此外，還有一些市民難以辨清“國標(biāo)車”和“非標(biāo)車”,。其實,，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準化管理委員會及工信部等四部門批準發(fā)布的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準新修訂的《規(guī)范》明確規(guī)定了電動自行車需具備腳踏騎行能力,，整車質(zhì)量禁超55kg,，最高時速不超過25km/h。且新國標(biāo)電動車除了重量,、騎速等方面的硬性規(guī)定外,，在騎行中禁止乘坐成年人，禁止12歲以下的未成年人單獨騎行,。

　　新國標(biāo)一出,，“上牌熱”緊隨其后,，順便帶“火”了電動自行車銷售市場。貨比三家之后,，市民劉女士選定了一款粉色新款電動自行車,。她說，“舊車騎了好幾年,，電瓶已經(jīng)老化,，急需更換。與其給舊車換塊電池,，再騎兩年,，不如直接換輛新的，一步到位?，F(xiàn)在買新車,，舊車還能抵現(xiàn)，劃算,?！?/p>

　　如今，各家電動自行車銷售門店都以“國標(biāo)車”作為賣點,，“非標(biāo)車”已難覓蹤跡,。據(jù)平陽南街愛瑪電動專賣店負責(zé)人馬女士介紹：“以前，消費者只挑電動車的樣子和速度;現(xiàn)在,，首選‘國標(biāo)車’,，還要對照標(biāo)準一一詢問相應(yīng)指數(shù)。銷售人員也積極響應(yīng)有關(guān)要求,，廣泛宣傳相關(guān)規(guī)定,，倡導(dǎo)消費者做到安全騎行?！?/p>

　　每成交一筆,，馬女士都會立即介紹購買顧客去臨近的服務(wù)點上牌。她詳細告知對方,，“根據(jù)相關(guān)要求,，對符合國標(biāo)的電動自行車采取‘注冊登記、掛牌上路,、文明駕駛’的管理方式,，發(fā)放‘綠牌’正式號牌;對非標(biāo)的電動自行車采取‘登記管理、平穩(wěn)過渡,、限期淘汰’的原則進行管理,，發(fā)放‘紅牌’臨時號牌，過渡期為2年,，最長可使用到2022年12月31日,?！?/p>

　　為了確保我市電動車上牌登記工作順利進行，市市場監(jiān)督管理局對新國標(biāo)的執(zhí)行情況進行了多次檢查,，并發(fā)布公告提醒消費者在選購電動自行車時,，切勿購買未經(jīng)3C認證的產(chǎn)品或不符合國家標(biāo)準的產(chǎn)品，杜絕上路安全風(fēng)險和交管部門不允許上路,、不予發(fā)放牌照的風(fēng)險,。同時，該局還將進一步加大執(zhí)法檢查力度,，依法查處違規(guī)銷售非國標(biāo)電動車行為,，更好地保障全市廣大消費者的合法權(quán)益和人身安全。

　　記者 李靜 閆璟