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因?yàn)檎到煌ǜ叻迤?，交警在寒風(fēng)中忙碌地指揮著過(guò)往交通。此時(shí),，南北通道是紅燈,，等候通行的車輛和行人排起了長(zhǎng)隊(duì),，就在此時(shí)，一名六十多歲的男子,，在眾目睽睽之下旁若無(wú)人地騎著自行車由南向北前行,。交警快步上前攔住說(shuō)：“師傅,，看上去年紀(jì)也不小了，怎么能每次過(guò)來(lái)都闖紅燈呢,，回頭看看那么多人都在等著哩,。”因?yàn)檫@位男子騎的自行車,，而交警又似乎對(duì)非機(jī)動(dòng)車輛違反交通規(guī)則無(wú)可奈何,，所以該男子對(duì)交警的糾正滿不在乎，甚至有些不服氣,。
可是當(dāng)他轉(zhuǎn)頭一看,，路邊的行人都望著他。在眾人觀察過(guò)街老鼠似的目光射來(lái)后,，騎自行車的男子臉上一陣紅一陣白,，表情極不自然地服從了交警的指揮?；蛟S覺(jué)察到了自己的行為與大家都在遵守的交通規(guī)則相悖,，并非英雄之舉吧；或許在眾人目光的拷問(wèn)之下,，他才能與這樣的陋習(xí)作別吧,。總之,，相信他下次出行時(shí),，一定會(huì)和大家一起站在交通規(guī)則的紅線后，成為交通安全的守候者,。
由此我想到,，交通安全，不僅僅是機(jī)動(dòng)車駕駛員之事,，更是騎自行車的,、行人、小學(xué)生……我們這些社會(huì)人自己的事情,，只要邁開(kāi)雙腳,，踏上道路，交通安全就和我們?nèi)缬跋嚯S,。每個(gè)人都是交通安全的主人翁,，都應(yīng)該從我做起，從邁開(kāi)腳步做起,，牢記我們兒時(shí)就背誦的“過(guò)馬路左右看,，要走人行橫道線；紅燈停,、綠燈行,，交通規(guī)則要記牢,，人身安全最重要”等歌謠：銘記“寧停三分，不搶一秒”的警示,。
記得很多年前,，在市區(qū)的東關(guān)大十字，常常會(huì)有人手里拿著小旗,，協(xié)助交警指揮交通,。這些人其實(shí)是剛剛違反了交通規(guī)則，交警對(duì)他們的一種人性化處罰,。他們指揮交通,，會(huì)一直到發(fā)現(xiàn)又一個(gè)闖紅燈者出現(xiàn)，找到自己協(xié)助交通指揮的“接班人”才能脫身,；也有的交警采取的措施是讓闖紅燈者當(dāng)眾唱歌等等,，總之，那時(shí)候交通警察對(duì)一些行人,、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈等不良行為管得緊,，教育方法好，效果也好,。
相信不久的將來(lái),，隨著交通安全法規(guī)的完善和普及，機(jī)動(dòng)車駕駛員酒后駕車,、闖紅燈會(huì)漸漸淡出人們的視線,。然而，把機(jī)動(dòng)車管好了,，交通就能實(shí)現(xiàn)真正的安全嗎,？我想不會(huì)。因?yàn)樵诿刻齑鞑幌⒌牡缆飞?，摩托車,、電?dòng)車、自行車,、步行者闖紅燈的現(xiàn)象依舊屢見(jiàn)不鮮,。機(jī)動(dòng)車闖了紅燈，有電子眼照像后作為依據(jù)罰款,，有交警現(xiàn)場(chǎng)糾正后扣分；而些“非機(jī)動(dòng)車駕駛者”違反交通規(guī)則的行為,，能僅靠眾人的目光來(lái)制止嗎,？（鄭麗萍）

來(lái)源：臨汾日?qǐng)?bào)

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