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11月1日，央視新聞?lì)l道報(bào)道：河南省商丘市梁園區(qū)境內(nèi)管護(hù)的公路只有110公里,，在這一百多公里的路上,，執(zhí)法的人員竟高達(dá)兩百人，簡(jiǎn)單地說,，就是兩個(gè)人管一公里,，財(cái)政無法承擔(dān)全部費(fèi)用，這兩百人就只能是靠路吃路,，上路罰款,。

在河南永城市，《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者跟隨河南永生運(yùn)輸公司的車輛進(jìn)行暗訪體驗(yàn),，一天時(shí)間,，這家運(yùn)輸公司的22輛車被罰款24次,，處罰金額2600元,，平均單次罰款108.33元,。在處罰的事由中，這些車的“違法行為”分別為“不按規(guī)定車道行駛”掉頭妨礙行駛”安全設(shè)施不全”等,，而這些罰款的交警和執(zhí)法人員許多連車都未下,，幾乎是見車就罰。

公路上的亂設(shè)卡,、亂收費(fèi),、亂罰款，被人形象地稱為“三亂”,，可謂是人人共憤,，從1994年國(guó)家糾風(fēng)辦等發(fā)文制止“三亂”起，20年來,，相關(guān)文件可謂數(shù)不勝數(shù),。就在今年3月18日，交通運(yùn)輸部,、公安部,、國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦、農(nóng)業(yè)部,、國(guó)家林業(yè)局五部門還曾聯(lián)合印發(fā)《2013年治理公路“三亂”工作要點(diǎn)》,，對(duì)治理公路“三亂”提出具體要求。其中提出,，要嚴(yán)肅查處沿路停車亂罰款,、亂收費(fèi)行為，重點(diǎn)查處以罰代管,、收“黑錢”等行為,，加大對(duì)公路“三亂”屬地監(jiān)管責(zé)任不落實(shí)、履職不到位以及不作為等問題的查處力度,，將違規(guī)執(zhí)法人員堅(jiān)決清理出執(zhí)法隊(duì)伍,，并追究相關(guān)責(zé)任。但是我們不得不一次又一次遺憾地看到,，每次治理過后不久,，三亂”又卷土重來，而且一次比一次膽大,，一次比一次囂張,。公路“三亂”事實(shí)上早已成為頑癥痼疾，這在業(yè)界已經(jīng)達(dá)成共識(shí),，遠(yuǎn)非一次一次發(fā)文整頓所能奏效,。

有關(guān)專家也指出，自從我們國(guó)家實(shí)行費(fèi)改稅后,，公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)管理部門的這種財(cái)政經(jīng)費(fèi),，相應(yīng)地從稅收來源去征收,，但由于這塊稅收多年來未調(diào)整，相應(yīng)地經(jīng)費(fèi)也就撥不下去,，管理部門缺乏經(jīng)費(fèi),，必然想辦法補(bǔ)充，補(bǔ)充經(jīng)費(fèi)的渠道,，就是靠路吃路,，罰款返成，在金錢面前,，逐漸人們對(duì)法律法規(guī)失去敬畏,。相對(duì)于受害的司機(jī)來講，起先曾仗義執(zhí)言,，越級(jí)舉報(bào),，不過每每仗義舉報(bào)一次，輕則得到更重的罰款,，重則甚至換來拳頭打擊,，經(jīng)常跑車的司機(jī)們，也漸漸學(xué)“乖”了,，反正羊毛出在羊身上,，過高的罰款運(yùn)費(fèi)最終還是加在了消費(fèi)者的頭上。

“三亂”屢禁不止的另一個(gè)根本原因,，是各地許多的交通運(yùn)管部門都有大量的超編人員,，這些七大姑八大姨通過各種關(guān)系和門路進(jìn)去的人員，都等著伸手要錢,，而經(jīng)費(fèi)不足,，又不得不再招聘許多臨時(shí)工上路“罰款”，如果超編人員不解決,，國(guó)家撥再多的錢,，司機(jī)放再多的“血”，都不能讓這些“三亂”人員徹底停止馬路成為提款機(jī)的沖動(dòng),。（文/來祥生）