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　　據(jù)新華社報道，近期，網(wǎng)約車非法營運(yùn),、順風(fēng)車惡性刑事案件屢有發(fā)生，交通運(yùn)輸部,、公安部9月10日發(fā)出通知，自即日起至12月31日,，在全國范圍組織開展打擊非法從事出租汽車經(jīng)營的專項整治行動,。安全專項工作檢查組將陸續(xù)進(jìn)駐多家網(wǎng)約車和順風(fēng)車平臺公司,，對其開展公共安全,、運(yùn)營安全和網(wǎng)絡(luò)安全等專項檢查。

　　網(wǎng)約車本是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的新生事物,，也是出租車行業(yè)經(jīng)營模式的一次重大變革,。應(yīng)該說，網(wǎng)約車一經(jīng)出現(xiàn),，立刻受到廣大消費(fèi)者的歡迎,，其全新的打車方式、便利的出行服務(wù)以及強(qiáng)勢的競爭力,，也讓網(wǎng)約車規(guī)模迅速發(fā)展壯大,，眾多資本和各路司機(jī)也聞風(fēng)而動，紛紛加入到網(wǎng)約車,、順風(fēng)車的行列中來,。不過，俗話說得好,，蘿卜快了不洗泥,。伴隨網(wǎng)約車的爆發(fā)式增長，其中一些問題也接踵而至,。近年來反映出的最突出問題是,，由于一些不合資質(zhì)的車輛和司機(jī)加盟，導(dǎo)致安全事故頻發(fā),，從而引發(fā)社會輿論的強(qiáng)烈關(guān)注和批評,。

　　不難發(fā)現(xiàn),，雖然近些年，政府部門對網(wǎng)約車的監(jiān)管已經(jīng)有大量指導(dǎo)性政策,。網(wǎng)約車企業(yè)也做了大量工作,，比如有嚴(yán)格的人車加盟體系，對合作車輛要進(jìn)行合規(guī)檢查,，并且利用技術(shù)手段在部分城市加載智能硬件,，對司機(jī)的酒駕、超速,、軋線等行為實(shí)時監(jiān)控,。但并沒有百分之百保證網(wǎng)約車的合規(guī)性，企業(yè)內(nèi)部各種嚴(yán)格的流程,、培訓(xùn)也沒有打造出讓消費(fèi)者放心的乘坐環(huán)境,。加之目前對網(wǎng)約車平臺的身份和責(zé)任定位不夠明確，遇到不大的問題,，消費(fèi)者習(xí)慣私了或者“算了”,。遇到大的問題，往往也止于就事論事,，個案處理,，治標(biāo)不治本，這使得網(wǎng)約車亂象尾大不掉,，極致發(fā)生惡性事件,。

　　消除網(wǎng)約車亂象，不僅事關(guān)乘客權(quán)益,，事關(guān)行業(yè)發(fā)展,，同時也檢驗相關(guān)部門的智慧和能力。多部門采取聯(lián)合檢查的方式,，劍指網(wǎng)約車,、順風(fēng)車存在的安全問題，充分體現(xiàn)了職能部門全力維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益和網(wǎng)約車安全運(yùn)行的積極作為,，值得肯定,。特別是要求在網(wǎng)約車派單前，應(yīng)用人臉識別技術(shù)來對司機(jī)進(jìn)行審查,，更是為網(wǎng)約車的安全運(yùn)行加了一道安全鎖,，因為采用人臉識別技術(shù)，能夠動態(tài)審核司機(jī)的情況,，并且全程跟蹤監(jiān)督,，對于來路不明、濫竽充數(shù)的司機(jī)能夠一眼識破，從而將安全風(fēng)險控制在萌芽狀態(tài),。從這個層面上看,，用人臉識別技術(shù)審查，讓網(wǎng)約車派單更靠譜,，相信派出的每一輛網(wǎng)約車都會牢牢掌控在監(jiān)管的視野和范圍之內(nèi),。

    記者 李媛