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中石化這位權(quán)威人士對中美兩國成品油價格對比的論證蒼白無力,，其得出的結(jié)論難以令人信服,。

首先，其對比中美兩國成品油價格國內(nèi)樣本選擇的是90號汽油零售價,。眾所周知,，國內(nèi)民眾購買與消費的主要是93號汽油，選擇93號汽油零售價才能更具代表性地反映國內(nèi)成品油價格現(xiàn)狀,。而93號成品油價格比90號汽油價格要高,，這種“選擇性抽取油品”進行比對的做法，本身似乎就欠妥當,。

其次,，中石化“權(quán)威人士”對比的是中美兩國不含稅的汽油價格，他是通過扣除增值稅,、消費稅與城建等稅收之后,，得出中國不含稅油價比美國低的結(jié)論。實際上,，增值稅僅是對扣除原料價格之后的“增值價格”計稅,，而并非按照商品的銷售價格計稅，這種在欠妥基礎(chǔ)上得出的結(jié)論,，也可能是失真的,。

另外，美國油價是其國民用車的全部成本,。而我國車主在通過購油繳納消費稅之外,，還要額外支付不菲的過橋費、道路通行費等費用,。如果算上這些油外支付費用,，國內(nèi)車主的出行成本，要比美國車主重得多,。

美國成品油市場是競爭性的,，無論成品油價格是多少，均由市場自發(fā)形成,，消費者并無多大怨言,。而我國成品油價格是由政府部門制定的，其中存在著生產(chǎn)成本不透明,，與國際市場跟漲不跟跌,，或跟漲幅度大、跟跌幅度小等問題,，而這正是國內(nèi)成品油定價不合理及受到消費者與公眾質(zhì)疑與批評的原因,。（廣州日報 魏文彪）

來源：人民網(wǎng)

  【責任編輯： 賈亮】