臨汾新聞網(wǎng) 生態(tài)出行,，綠色出行,，低碳出行,。
一直以來,，穿梭往來于市區(qū)街巷的各路城市公交車都是我市公共交通運(yùn)營(yíng)體系中當(dāng)仁不讓不可或缺的主力軍,，成為廣大市民積極踐行綠色出行方式的不二之選,。
近年來我市城市化腳步不斷提速,，城市框架持續(xù)放大,，規(guī)劃建成區(qū)面積也隨之大幅提升。囿于城區(qū)公交線路相對(duì)不足的輻射半徑,、運(yùn)營(yíng)時(shí)間的客觀限制,，特別是公交站與目的地之間,，往往還間隔那么一段不遠(yuǎn)不近的距離,，讓一些市民望而卻步，更多選擇自駕出行,。同時(shí),，市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量的與日俱增，高峰時(shí)段的道路擁堵也對(duì)公交車的時(shí)效性,、便利性造成了一些影響,。
就在這個(gè)時(shí)候，由市政府主導(dǎo)力推的城市公共自行車項(xiàng)目橫空出世,，應(yīng)運(yùn)而生,。
本期特稿將關(guān)注這些身影背后的故事。
記者手記
在哥本哈根,，地鐵里有專門的自行車車廂,、道路路口有自行車信號(hào)燈，甚至在路口等待通行時(shí),，騎行者不用下車,，一只腳抬高踏在專設(shè)的橫桿上，以便綠燈時(shí)快速通行,。
也許,，中國(guó)作為曾經(jīng)的“自行車王國(guó)”，在當(dāng)時(shí)也有過這樣的憧憬,。不曾想,，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在城市道路中涌現(xiàn)出大量機(jī)動(dòng)車,，它們疾馳而過的同時(shí)也帶來了擁堵和污染,。解決空氣污染的辦法之一是治理汽車，出路是公共交通,，這時(shí)候發(fā)現(xiàn)自行車很重要,。這是城市管理規(guī)劃者對(duì)路權(quán)分配的重新定義，同樣亦是挑戰(zhàn)著每位公民的公民道德和綠色出行自我踐行,。
和諧的城市需要大家的共同建設(shè),，良好的交通需要你我的共同參與,，綠色的環(huán)境需要我們的共同努力。如今,，公共自行車已經(jīng)來到我們身邊,，多一次綠色出行，我們就會(huì)離“城市,，讓生活更美好”近一點(diǎn),。
為出行添點(diǎn)“綠”
盼望著、盼望著,，公共自行車于2016年11月16日正式在我市落戶,。城市公共自行車是城市公共交通的重要組成部分，與公共汽車,、出租車共同構(gòu)成“三位一體”的綜合交通體系,。我市公共自行車在冬天面世，卻并沒有“遇冷”,。運(yùn)營(yíng)近5個(gè)月,，如今走在大街小巷，隨處可見市民騎著自行車掠過的身影,。
彎梁式設(shè)計(jì),，美觀大方;周身為橙色，富有活力;車身前后是洪洞大槐樹和吉縣壺口瀑布的風(fēng)景圖,，寓意“中國(guó)根·黃河魂”;車身上“綠色出行,，低碳生活”，這八個(gè)字是對(duì)城市公共自行車最美的詮釋,。
我市公共自行車項(xiàng)目是市委,、市政府于2015年批準(zhǔn)的節(jié)能減排財(cái)政政策綜合示范城市項(xiàng)目,也是一項(xiàng)便民、利民,、惠民工程,，更是一項(xiàng)造福百姓、社會(huì)受益的環(huán)保,、公益事業(yè),。是完善公共交通體系、緩解城市交通壓力,、創(chuàng)建生態(tài)宜居城市,、打造旅游休閑之都、改善城市環(huán)境質(zhì)量,、提升市民生活水平,、提高城市品位及促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重大舉措。
公共自行車項(xiàng)目確定后，經(jīng)市政府批準(zhǔn),，先后成立了臨汾市宏通工交總公司公共自行車項(xiàng)目部,，承擔(dān)前期工程建設(shè)，及臨汾市宏通工交總公司公共自行車運(yùn)營(yíng)中心,，負(fù)責(zé)項(xiàng)目后期運(yùn)營(yíng)管理,。宏通工交總公司是市交通運(yùn)輸局下屬一個(gè)綜合型服務(wù)性國(guó)有中型企業(yè)，多年來致力于綠色環(huán)保,、節(jié)能減排服務(wù)事業(yè),。在市政府、市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)和支持下,，公共自行車項(xiàng)目從工程建設(shè)到后期運(yùn)營(yíng),，都獲得了堅(jiān)強(qiáng)有力的后盾，各項(xiàng)工作得以順利開展,。
在我市城區(qū)東至堯都區(qū)政府,、西至高鐵站、南至堯廟景區(qū),、北至開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)，圍繞公交站點(diǎn),、行政中心,、醫(yī)院、學(xué)校,、公園,、居民小區(qū)、商場(chǎng),、休閑區(qū)等共建設(shè)有183個(gè)公共自行車站點(diǎn)(其中：老城區(qū)：117個(gè),，高鐵片區(qū)：7個(gè)，堯廟片區(qū)：13個(gè),，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)：20個(gè),，東部生活區(qū)：26個(gè))，投放5055輛公共自行車,，同步配套6615個(gè)鎖車器,、20個(gè)管理服務(wù)亭、1個(gè)調(diào)度指揮中心以及自行車存放庫(kù)房,、配件庫(kù)房,、維修車間等，站點(diǎn)設(shè)置距離為300米至500米一個(gè),，達(dá)到市區(qū)區(qū)域全覆蓋,，實(shí)現(xiàn)便民惠民、改善交通、節(jié)能環(huán)保,、提升城市品位的目標(biāo),。預(yù)計(jì)每年二氧化碳排放將減少4514噸，二氧化硫排放將減少15噸,，氮氧化物將減少排放13噸,，將節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1723噸。
2016年11月16日,，我市公共自行車啟動(dòng)儀式在市區(qū)平陽廣場(chǎng)舉行,，宣布我市公共自行車正式進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)后,，宏通工交總公司公共自行車運(yùn)營(yíng)中心采用多方面措施,，實(shí)施嚴(yán)格、精細(xì)的管理,，保證運(yùn)營(yíng)工作高效,、安全、順利進(jìn)行,。在運(yùn)營(yíng)技術(shù)方面：采用智能化監(jiān)控,，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)正常租還、數(shù)據(jù)傳輸,、網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)控,、智能調(diào)度、熱線服務(wù),、后臺(tái)指揮,、智能分析等，并實(shí)現(xiàn)所有站點(diǎn)全天候,、無縫隙遠(yuǎn)程管理,。在運(yùn)營(yíng)保障方面：實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理與遠(yuǎn)程調(diào)度相結(jié)合，保證用戶及時(shí)租還及確保站點(diǎn)設(shè)施,、設(shè)備完好,。在運(yùn)營(yíng)管理方面：完善管理制度、優(yōu)化管理方法,，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)中心各部門,、人員的管理，使其分工明確,、有序協(xié)作,，嚴(yán)格按程序工作、按制度工作,、按標(biāo)準(zhǔn)工作,。
以人為本,、服務(wù)大眾，將我市公共自行車工程建設(shè)成為一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程,、精品工程,，并做好公共自行車運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)工作，做細(xì)公共自行車運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)服務(wù),，是我市公共自行車始終堅(jiān)持和努力的方向,。我市公共自行車定位國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、省內(nèi)一流,，并憑借其“綠色,、便捷、健康,、時(shí)尚”的特性,，以及“自主操作、智能管理,、通租通還,、實(shí)時(shí)結(jié)算”的運(yùn)作模式，實(shí)現(xiàn)管理數(shù)字化,、設(shè)計(jì)人性化,、運(yùn)營(yíng)制度化、服務(wù)大眾化的目標(biāo),。我市公共自行車將成為打造綠色新臨汾,、魅力新臨汾的又一顯著標(biāo)志。
守護(hù),，是責(zé)任，也是擔(dān)當(dāng)
日前,，我市公共自行車運(yùn)營(yíng)中心共辦理自行車借車卡近兩萬張,，自行車日均騎行量5000余次，最高峰騎行量達(dá)7000余次,。
一個(gè)個(gè)數(shù)字是綠色出行觀念漸入人心的直觀體現(xiàn),，綠色出行無憂，還需要幕后英雄的守護(hù),。
遆臨峰是一名調(diào)度員,，近段時(shí)間調(diào)度量大，人手不夠,，他已經(jīng)好些日子沒休息了,。調(diào)度員的工作就是負(fù)責(zé)自行車調(diào)配，在接到客服指令后,，把滿樁站點(diǎn)的部分自行車運(yùn)送到空樁站點(diǎn),，平均每天裝卸自行車百余次,。
3月24日下午2:00，在遆臨峰完成與上一班調(diào)度員交接后,，記者跟隨他與司機(jī)楊梓鑫來到了22號(hào)中大街廣奇站點(diǎn),。由于正好是上班高峰期， 盡管已是滿樁,，但仍有市民前來還車,，調(diào)度車還未停入裝車位，遆臨峰趕緊先下車空出鎖樁讓著急的市民還車,。裝車時(shí),，他與楊梓鑫一人在上，一人在下,，利用上車桿將自行車推上調(diào)度車,，碼放整齊，動(dòng)作嫻熟,，配合默契,。隨后，他們將裝好的20輛自行車運(yùn)送至49號(hào)小南門站點(diǎn),。剛下車,，遆臨峰皺了皺眉頭：“這么多車!”只見許多私家車一輛挨著一輛停在了樁位上，“占用樁位給市民帶來不便,，就該讓交警好好管管”,。
“從58號(hào)裝9輛車卸到41號(hào)”，遆臨峰與楊梓鑫交談時(shí)從不說站點(diǎn)名稱,，只說編號(hào),，為讓記者聽明白才會(huì)補(bǔ)充說明，對(duì)他們來說,，183個(gè)站點(diǎn)的編號(hào)與位置早已爛熟于心,。常常加班加點(diǎn)，不能按時(shí)吃飯,，忙時(shí)沒有休息日,，“克服困難加油干”，遆臨峰時(shí)常這樣勉勵(lì)自己,。
解放西路和鼓樓西大街共設(shè)有7個(gè)公共自行車站點(diǎn),，滿樁狀態(tài)下共有自行車258輛，按照60%的上樁率,，每天早上和下午出行高峰前,，這7個(gè)站點(diǎn)穩(wěn)定狀態(tài)下大約有自行車155輛，王麗就負(fù)責(zé)這7個(gè)站點(diǎn)的保潔工作,。
3月24日下午2：30分,，記者來到114號(hào)育花園站點(diǎn),，只見王麗手里拿著一塊抹布，弓著身子把自行車座鞍,、車籃,、把手、彎梁挨個(gè)擦了一遍,，然后拿起一塊干抹布又擦了一遍,。緊接著，王麗轉(zhuǎn)過身,，半蹲著擦拭鎖樁,，又蹲下來擦拭鎖樁底部。
“市民只使用自行車,，只要保持自行車干凈就可以了,，鎖樁底部易臟又容易被人忽略……”
“正是因?yàn)橐着K又被人忽略，才更應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待,?！睕]等記者把話說完，王麗快人快語搶先答道,。
保潔,，看似簡(jiǎn)單的工作，做起來卻沒那么容易,?！吧衔绮烈惶诵杞膫€(gè)小時(shí)，然后回家做飯,、洗碗,，屁股都沒有時(shí)間挨一下沙發(fā)又得趕緊出來，不停地彎腰下蹲,，胳膊又得使勁擦,，一天下來難免腰酸背疼?！蓖觖愄寡裕m然工作時(shí)間定時(shí)定點(diǎn),，但市民出行有早有晚,，她只能比規(guī)定時(shí)間來得早一點(diǎn)、再早一點(diǎn),，趕在市民出行前把車子擦干凈,，她心里才舒坦。
114號(hào)育花園站點(diǎn)的保潔工作比較費(fèi)力,，路邊一排景觀樹的樹枝正好延伸到這個(gè)站點(diǎn)所有自行車的上方,，而且上下只有不到半米的距離,。“前些天,，樹上總是會(huì)滴一些黑黑的東西,，抹布根本擦不掉，得拿清潔球使勁擦,?！蓖觖愐贿叺皖^擦著自行車，一邊和記者交談,?！扒皟商煜掠辏匆?guī)定我們只需要打卡,，不需要擦自行車,。但看見自行車和鎖樁上有泥點(diǎn)子，明知道擦了以后馬上又會(huì)臟,，可我還是擦了一遍,，總想著萬一有市民需要，我擦一遍總比不擦干凈點(diǎn),?！蓖觖愓酒饋眄樖植亮艘幌骂~頭上的汗水?！凹词故嵌?，擦上百輛自行車下來，還是會(huì)出汗,?！睆娜ツ?1月16日公共自行車正式投入使用至今，王麗沒有休息過一天,。不管是大年初一還是雨雪惡劣天氣,，每天早上7點(diǎn)和下午14點(diǎn)，王麗都會(huì)準(zhǔn)時(shí)拿著抹布出現(xiàn)在站點(diǎn),。
年前,，負(fù)責(zé)解放西路、鼓樓西大街巡檢工作的師傅生病住院了,，23歲的邵穎超臨時(shí)從考勤處被調(diào)過來負(fù)責(zé)8個(gè)站點(diǎn)的巡檢工作,。從此，邵穎超再也沒有貪戀過被窩,，每天6點(diǎn)半鬧鈴一響就馬上起床,，穿戴嚴(yán)實(shí)只露出兩只眼睛，騎著電動(dòng)從東關(guān)出發(fā)一路向西,，風(fēng)風(fēng)火火奔赴工作崗位,。
3月25日早上7點(diǎn),，記者在112號(hào)西關(guān)站點(diǎn)見到了這個(gè)年輕的巡檢姑娘?！拔业墓ぷ骶蜋z查自行車和鎖樁,，發(fā)現(xiàn)故障就報(bào)客服維修?！痹捳Z剛落,，小邵就拿出員工卡取出一輛自行車開始檢查，捏車閘,、按車鈴,、踩腳蹬、看車座,、擰鑰匙以及確認(rèn)鎖樁是否存在電路故障,，一系列動(dòng)作嫻熟又快捷?！叭绻粤嗽顼?，不是餓肚子工作，說不定可以更快呢?”小邵打趣道,。
小邵的工作時(shí)間比一般市民上班出行時(shí)間要早近一個(gè)小時(shí),，“要趕在市民出行前把自行車檢查完，確保市民出行安全,。早飯遲點(diǎn)吃也沒關(guān)系,，就是有點(diǎn)受不了冷。每天出來太早,，又是戶外工作,，回去得緩半天身上才能暖和起來?！北疽詾樾∩巯胪虏垡幌鹿ぷ餍量?，沒想到小姑娘話鋒一轉(zhuǎn)，囑托記者一定要替她提醒市民出行前務(wù)必檢查一下自行車車鈴,、車閘是否能正常使用,。“不排除我剛檢查完離開站點(diǎn),，就有市民過來還車,，這種情況確實(shí)沒辦法兼顧，所以市民出行前有必要自己檢查一下,。”
43歲的黨紅錦不曾想,，自己的工作會(huì)與百姓生活息息相關(guān),。在調(diào)入公共自行車公司擔(dān)任系統(tǒng)維修員之前,，他是一名車輛維修員，每天在修理間埋頭與各種汽車配件打交道,。同樣是排疑解難,，不同的是他的心里多了份牽掛，肩負(fù)的責(zé)任更重了,。
早上8:00到中午12:00,，下午2:30到6:00是黨紅錦的工作時(shí)間，而實(shí)際上,，他的工作時(shí)長(zhǎng)還要久些,。每天早上，他都要提前十幾分鐘來到位于解放東路的公共自行車維修倉(cāng)庫(kù),，整理好各種工具,，“就怕客服的維修電話打過來自己還沒有上崗，誤事”,，記不得有多少次,，早上他還未出門就接到了電話，“都是急事,，等不得”,。
3月28日早上8:11，記者跟隨黨紅錦來到汾東路的一處站點(diǎn),，記者之所以會(huì)記得如此精確,，是因?yàn)辄h紅錦隨身攜帶了一本系統(tǒng)設(shè)備維修表，上面詳細(xì)記錄了到站時(shí)間,、故障原因等多項(xiàng)內(nèi)容,。客服告知,，有市民反映這一站點(diǎn)有幾處鎖樁沒有語音提示,，還不了車，挨個(gè)測(cè)試后,，黨紅錦取下故障鎖樁的鎖頭,，換上隨車攜帶的新讀頭，并多次取還車,，反復(fù)測(cè)試,。維修好后，黨紅錦把所有車輛從鑰匙,、車鈴,、車閘、車座等全部檢查了一遍，“萬一有啥問題咱提前發(fā)現(xiàn)了,，解決了,，市民騎車途中不出問題，不耽擱事,，這樣咱的工作才算做到了位”,。
這處站點(diǎn)還未檢修完畢，黨紅錦就接到客服電話反映向陽路站點(diǎn)監(jiān)控不到,，隨后記者跟隨他馬不停蹄地來到向陽西路,，由西向東挨個(gè)站點(diǎn)檢查，最后查出都是因?yàn)闆]有大網(wǎng)的緣故,，黨紅錦趕緊向客服作了匯報(bào),。照例，盡管查出了故障緣由,，黨紅錦還是每輛車都測(cè)試檢查了一遍,，“鎖樁內(nèi)有芯片，沒網(wǎng)只是中心監(jiān)控不到,，并不影響使用,，檢修還是不能馬虎”。一路下來,，黨紅錦將兩輛鑰匙斷了的車子搬上了車,，在近11:30回到了修理倉(cāng)庫(kù)。
回到辦公室后,，黨紅錦倒了杯水,，等水涼的工夫，他趕緊把上午的檢修情況抄寫在另一份要存檔的表上,，氤氳的水汽打濕了他的眼睛,，他干脆摘下眼鏡，更加俯低肩膀,，認(rèn)真地謄寫著,。
“你今天運(yùn)氣好，能按點(diǎn)下班啦,，”黨紅錦跟記者開著玩笑,。對(duì)他來說，下班加班是常態(tài),，“經(jīng)常是越到下班時(shí)間電話越多”,，有時(shí)候忙著忙著就過了飯點(diǎn)，黨紅錦就和同事在外面隨便吃點(diǎn)接著干,。
新的環(huán)境,，新的工種，黨紅錦笑言自己“轉(zhuǎn)型”了，心態(tài)也有了變化,，“公共自行車項(xiàng)目是惠民工程,，有幸成為其中一員，就要心里裝著百 姓,，想大家之所想，急大家之所急”,。
樂享,，便捷又環(huán)保
3月24日上午，記者在公共自行車運(yùn)營(yíng)中心的卡務(wù)大廳看到不時(shí)有市民前來辦卡,，在工作人員指導(dǎo)下填寫借車申請(qǐng)表,，在市民填表的同時(shí)工作人員會(huì)將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、扣費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及掛失補(bǔ)辦程序等問題一一告知清楚,。鄭女士家住臨鋼舊貨市場(chǎng)附近,，在五道廟附近上班，而這兩處恰好都設(shè)有公共自行車站點(diǎn),，從去年公共自行車投入使用后她就萌生了辦卡的想法,，聽朋友說可以在建行辦卡，而她上班路上剛好經(jīng)過一個(gè)網(wǎng)點(diǎn),，但由于她平常工作忙,，有好幾次去辦卡銀行都下班了，所以一直沒能辦下來,。前幾天她偶爾路過公共自行車運(yùn)營(yíng)中心才知道這里可以辦卡,，“天氣越來越暖和，騎車還能鍛煉身體,，星期天跟孩子一起騎車出去玩,，挺好的”。
家住黨家樓的楊紅斌是一名裝修工,，平常的出行工具是電動(dòng)車,、公交，他邊填表邊告訴記者：“多種選擇以防萬一,，公共自行車既方便又實(shí)惠,，真是便民利民的大好事?！?/p>
在跟隨調(diào)度車采訪時(shí),，記者在廣奇站點(diǎn)遇到了還車的王先生，王先生家住東城,，以前單位在體育街,，他上班多數(shù)情況是坐公交。后來單位搬到了廣奇，沒有直達(dá)的公交,，他只能開車上班,，但不可避免的上下班高峰時(shí)常將他堵在路上，再遇上限號(hào),，王先生的上班之路很是不順暢,。“公共自行車開始運(yùn)營(yíng)后不久我就辦了卡,，從家到單位騎車不到半個(gè)小時(shí),，不用擔(dān)心會(huì)遲到，有時(shí)候晚上加班晚了,，騎上自行車也能回家,，非常方便”，現(xiàn)在公共自行車已成為王先生出門的重要交通工具,。
從“四輪”到“兩輪”的轉(zhuǎn)變,，還有一位王先生也樂在其中。
家住東關(guān)花園,，單位在解放西路,，王先生平常都是開車上下班。去年冬天,，因?yàn)樘鞖庠蛭沂袑?duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行單雙號(hào)限行措施,，正好家和單位門口都設(shè)有公共自行車站點(diǎn)，王先生干脆辦了一張借車卡,，開始騎自行車上下班,。
一個(gè)冬天下來，王先生早已成為公共自行車的“鐵桿粉絲”,?！耙郧伴_車，一個(gè)月要不少油錢,，如今改騎自行車,，綠色環(huán)保不說，每個(gè)月的開支也減少了,?！蓖跸壬χf，“公共自行車借還方便,，不擔(dān)心堵車,，也不像汽車那樣容易被剮蹭?！彼寡?，剛開始騎自行車是圖方便,，如今是真心喜歡這種出行方式，“既能節(jié)省油耗又能鍛煉身體,?！?nbsp;
編后 ：快捷、便利,、綠色,、環(huán)保基本成了公共自行車的代名詞,。自一排排整齊劃一的公共自行車入住我市的第一天起,，就開始改變著，方便著,，服務(wù)著臨汾人民!上下班高峰期堵車怎么辦?我有公共自行車!霧霾天單雙號(hào)限行怎么辦?我有公共自行車!春風(fēng)拂面之際約好友到濱河公園騎一圈，賞花,、健身!這就是一種美好人生,，那么讓我們好好愛護(hù)這些帶給我們諸多快樂、便利的公共自行車吧! 巡查工作人員邵穎超正在檢查自行車腳蹬,。
記者 荀丹薇 李衛(wèi)紅
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