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走航車監(jiān)測員王銳正在分析監(jiān)測數據,。

　　臨汾新聞網訊 市人民檢察院南側，監(jiān)測到VOCs(揮發(fā)性有機物)濃度峰值554.1微克每立方米;

　　鼓樓北大街城建石化加油站,，監(jiān)測到VOCs濃度峰值642.6微克每立方米;

　　中國石化曙光加油站,，監(jiān)測到VOCs濃度峰值1132.8微克每立方米;

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　　連日來，一輛走航監(jiān)測車穿行在市區(qū)大街小巷,，快速監(jiān)測出一個個VOCs濃度峰值點位,，在環(huán)境執(zhí)法人員配合下，污染源頭被精準定位,、精準消滅,。

　　第一眼看到走航車，感覺“就是一輛大面包車”,，但仔細觀察后卻發(fā)現(xiàn)“大有乾坤”,。高高的車頂上有采樣管、壓力泵等多個設備;車內滿滿當當的,，配備有空氣監(jiān)測設備,、操作平臺、顯示大屏等,，滿滿的科技感,。

　　“走航車監(jiān)測到的VOCs峰值點位，距離污染源頭不超過50米，通過對污染物,、風向等因素的分析,，可以精準找到污染源頭?！?月15日,，記者隨同走航車監(jiān)測員王銳一同開展VOCs監(jiān)測，“最近主要監(jiān)測VOCs,，只用開一臺儀器,。”王銳一邊介紹一邊熟練地操作車上的儀器,。

　　王銳告訴記者,，走航車啟動后，位于車頂的采樣管就能自動采集空氣,，并導入到監(jiān)測設備中,，實時測定VOCs總量以及一氧化碳、二氧化硫,、臭氧等數據,。車內顯示大屏上，衛(wèi)星地圖的右下角顯示著彩色柱狀圖,，用不同顏色顯示著污染物濃度,，車輛所經之處的污染情況反映更直觀,、掌握更快速,。

　　走航車緩緩駛出市生態(tài)環(huán)境局大院后，王銳坐在工作臺前,，盯著顯示屏,。顯示屏上或出現(xiàn)一幅地圖，或顯示一組組線條,，這些數據綜合在一起就能掌握污染物的濃度和分布情況,。

　　王銳指著屏幕上的藍色線條說：“這些代表了監(jiān)測數值濃度，車走到哪兒,，我們就能看到哪里的VOCs濃度值,。”

　　行不多時,，走航車來到中國石化曙光加油站,，藍色線條急劇升高，王銳立刻叫司機停車,，并當場對風向,、主要污染物等進行了細致分析。

　　“發(fā)現(xiàn)VOCs濃度峰值，我們會立即停下來,，先簡單分析研判后再進行定點監(jiān)測,。”王銳介紹,，確定峰值點位后,，他會立即聯(lián)系市生態(tài)環(huán)境局綜合行政執(zhí)法隊報告相關情況，隨后會有環(huán)境執(zhí)法人員根據監(jiān)測報告前來排查污染源頭,。

　　一番操作過后,，監(jiān)測報告成功發(fā)送。走航車繼續(xù)以30公里每小時的速度緩緩行駛,，一幅VOCs監(jiān)測地圖逐漸形成,。在“精準監(jiān)測、精準摸排,、精準治污”的組合拳下,，一個個污染源頭被發(fā)現(xiàn)并消滅。

　　“以前排查環(huán)境空氣污染源頭,，一般是依據國控站點的監(jiān)測數據,，通過眼睛看、鼻子聞來摸排,，這樣的方法效率太低,，不僅無法精準確定污染源頭，而且時效性也比較差,?！笔猩鷳B(tài)環(huán)境局綜合行政執(zhí)法隊副隊長任保江介紹，走航車相對于手工監(jiān)測和自動監(jiān)測來說,，具有快,、全、準等優(yōu)勢,。

　　烈日炎炎暑氣盛,，近期持續(xù)的高溫天氣使得臭氧污染成為當下大氣污染防治的重中之重。為實施更加精準有效的大氣污染防治,，5月下旬以來,，市生態(tài)環(huán)境局利用走航監(jiān)測車，對臭氧前體物VOCs進行了溯源監(jiān)測,，通過分析其在空間上的分布規(guī)律和排放特征,，為大氣環(huán)境質量的精準防控提供了技術支持。

　　VOCs走航監(jiān)測車這項“黑科技”的投用,，是市生態(tài)環(huán)境局科技治污的一次積極嘗試,，借助VOCs走航監(jiān)測車,，環(huán)境執(zhí)法形成了走航監(jiān)測、定點摸排,、精準治污的聯(lián)動,，幫助生態(tài)環(huán)境執(zhí)法部門實現(xiàn)了對污染源的精準排查、精準打擊,、精準治理,，有效地保護了大家賴以生存的生態(tài)環(huán)境。

　　記者 劉超 文/圖