臨汾新聞網訊 提起我市的姐妹跑腿公司,，許多人認為執(zhí)掌大權的是對姐妹,。其實，這家公司是38歲的李文林一手創(chuàng)辦的,。十幾年來,，他走一步看一步,，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打，實現(xiàn)了從維修工到小老板的華麗轉身,。當生活步入小康后,，他并沒有止步不前，而是大膽跨步,，敢于挑戰(zhàn)未知領域,。
放下顧慮 從頭開始
李文林出生于堯都區(qū)縣底鎮(zhèn)的一個普通農家。上世紀90年代末,，高中畢業(yè)后他就進城學本事，誤打誤撞之下,，他進入一家以銷售和維修為主的摩托車行,，干起了維修學徒工。
由于學歷不高,，李文林格外珍惜這個學習機會,，他不怕吃苦、勤奮好學的精神被老板看在眼里,。很快,，老板就將他調入銷售部，讓他負責跑市場,、拉客戶,。李文林對老板的知遇之恩心懷感激，并用實際行動證實了自己的實力,。若不是2008年的那場全球性經濟危機,，他或許會一直呆在車行。
那一年,，車行遭受了重創(chuàng),，員工的工資和提成難以發(fā)放。作為家中的頂梁柱,，李文林只能另尋出路,。“我想到了辭職,，內心卻有點兒猶豫,。我在這一行干了8年，辭職以后能干什么,，一切都是未知數,。再三權衡，我對自己說‘怕什么,，大不了從頭來過’,?！崩钗牧终f，他沒有想到當年的決定竟改變了自己一生的命運,。
白手起家 不懼艱辛
理想很豐滿,，現(xiàn)實很骨感。當李文林瀟灑地炒了老板魷魚后,，卻陷入無事可干的尷尬境地,。看著多年的積蓄日漸見底,，他焦急地四處找活兒,，終于發(fā)現(xiàn)了一個商機。
“當時,，南外環(huán)正在修路,，路不好走。不少三輪車,、摩托車守在這里拉‘黑活兒’,，每次只需把顧客從東口帶至西口。我也騎著摩托車跟著搶客,，遇上刮風下雨,，來回幾趟就能賺不少錢?！庇纱?，李文林萌生出一個想法，跑‘摩的’不是正規(guī)行當,，也不是長久之計,。我要自己創(chuàng)業(yè)，開一家跑腿公司,?！?/p>
2009年，“跑腿”還是一個新鮮的概念,?！盎ㄥX雇人幫自己跑腿，聽起來有些不可思議,，但已有的兩三家公司干得都不錯,。”事也湊巧,，李文林笑著說,，真是剛想睡覺就有人送枕頭，有家跑腿公司缺人,，就邀我過去干了一個月,。這一個月讓我對跑腿行業(yè)有了全新的認識,，同時對自己的公司有了明確的規(guī)劃?！?/p>
一個人,、一部手機、一輛摩托車,，李文林就這樣干起了“跑腿”,。考慮到客戶多為20歲—30歲的年輕姑娘,，他給自己的公司起名為“姐妹”,。
迎難而上 奮勇前行
作為剛剛起步的跑腿公司，如何有效拓展客戶?李文林經過一段時間的觀察,，將目標鎖定為市區(qū)各大酒店,、KTV的顧客。他時常在周圍出沒,，見人就自我推薦并發(fā)放名片。
為了每一單來之不易的生意,，李文林不分晝夜地到處奔波,。由于手頭不夠寬裕，難以在市區(qū)租房,，他每晚都在便利店門口打地鋪,。不論多晚，只要接到客戶的電話,，他二話不說,，騎上摩托車就走。提起這段心酸的歲月,，他只是淡淡地說：“心中目標堅定,，再苦再累也不怕?！?/p>
功夫不負有心人,，李文林的客戶漸漸多了起來，公司隨之發(fā)展壯大,，人員也不斷充實,。2013年，李文林實現(xiàn)了房,、車夢,，還給公司租用了專門的辦公地點，生活,、事業(yè)呈現(xiàn)了質的飛躍,。即便如此,，他也沒有“退居二線”，接待老客戶時,，他依然親自上陣,。
一天夜里，突降瓢潑大雨,，李文林仍堅守崗位,。從五一東路至汾東路再原路返回，一趟跑下來只賺了8元錢,。有人說他傻,，但他認為值，因為他沒有辜負老客戶的期望,?！靶湃蝸碇灰祝仨氂眯木S系,?！边@是他常說的一句話，也是他總結出來的生意經,。
敢于挑戰(zhàn) 永不言棄
眼下,，李文林又面臨著新的難題?！?013年可以說是跑腿行業(yè)的鼎盛時期,，我們每天最高可接到120單。自2015年開始,，業(yè)績持續(xù)下滑直至銳減,。如今，每天只能接到六七十單,?！彼碇堑胤治觯鸩劫Y金少,、入行門檻低導致競爭激烈,，生意越來越難做。但是,，我們不能坐以待斃,。”
李文林再次主動出擊,，他聽講座,、學管理，改善自己的經營理念和溝通技巧,。同時,，他還做了一個令人震驚的決定,。看到微整容行業(yè)風生水起,，我報了一個紋繡培訓班,，學習各種紋眉技術。我們班38個學員,，只有兩名男性,。”李文林說,，我不在乎別人異樣的眼光,，只要自己認準的事，就一定要堅持,?！?/p>
雖然年近不惑，李文林卻保持著一顆拼搏,、奮進,、自信的心。記者翻看他的紋繡作業(yè)本,，里面設計的多種眉型柔美又各具特色,，難以想象這出自一個毫無美術基礎的男人之手。
當一些大學生還在抱怨工作難找的時候,，僅有高中學歷的李文林用事實證明：只要肯用心,，必然會有收獲,。
記者 李靜
責任編輯： 吉政
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