臨汾新聞網(wǎng)訊 (記者 白波濤)每到冬季,鐵路隧道內(nèi)的拱頂,、側(cè)壁上的漏水點(diǎn)因滲水而凝結(jié)成冰柱,,一旦這些冰柱侵入接觸網(wǎng)限界,將直接影響鐵路大動(dòng)脈的安全運(yùn)輸,,后果不堪設(shè)想,。
侯月線云臺(tái)山隧道有8公里長(zhǎng),隧道內(nèi)陰暗潮濕,、漆黑無(wú)比,,上交橋隧道的“打冰人”要拿著強(qiáng)光手電,在隧道內(nèi)步行2個(gè)至3個(gè)小時(shí),,一段段巡視結(jié)冰情況,,有貨車駛?cè)霑r(shí),轟鳴震耳,、寒風(fēng)刺骨,,掀起的石粒重重地打在他們的身上。
每年11月到次年3月,,都是鐵路人戰(zhàn)冬運(yùn)保春運(yùn)的關(guān)鍵期,,也是打冰繁忙期,侯馬北工務(wù)段翼城東橋隧車間上交工區(qū)工長(zhǎng)何志剛帶領(lǐng)王曉超,、張亞光等工友們冒著冬日的嚴(yán)寒,,在云臺(tái)山隧道里巡視,發(fā)現(xiàn)冰凌后,,大伙兒舉起打冰桿;遇到冰凌很高,,不得不把兩根打冰桿連接在一起,,讓尖頭向冰柱打去。準(zhǔn)確打冰并不容易,,既要打掉冰凌,,又得避免掉下來(lái)的冰柱砸到自己身上?!按蛲暌惠啽?,感覺(jué)胳膊、脖子都僵了,?!贝虮?duì)員王曉超笑著說(shuō)。
寒潮天氣里,,云臺(tái)山隧道頂端的冰柱好像雨后的竹筍,,幾天就長(zhǎng)出幾十厘米,這些也增加了上交橋隧道“打冰人”的工作量,,他們這支打冰隊(duì)伍不畏嚴(yán)寒,,為保證電煤運(yùn)輸安全暢通,默默無(wú)聞地堅(jiān)守在工作崗位上,,成為鐵路隧道暢通的安全“守護(hù)神”,。
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