登記,、安檢,、調度,、發(fā)車,，這是我的日常工作,。
我是公共交通有限公司的一名站務員,，每天早上6點,，我會準時到達市區(qū)北孝停車場,，領取當天的車輛進出站登記表,，開始了一天的工作。
在市區(qū)向陽西路市公安局的站牌旁,，一個不到3平方米的調度室,，這是我工作的地點。
剛調到這兒的時候,，連個休息的地方都沒有,，我每天搬一個小凳子，坐在站牌下邊,，這就是我的露天工作室,。一次刮起大風，放在凳子上的茶壺蓋子,、杯子都刮跑了,。以前的工作確實很辛苦,，下雨的時候，連個避雨的地方都沒有,，我把這個行車路單就裹在懷里,，生怕它被雨淋濕。現(xiàn)在最起碼有了一個遮風避雨的地方,，雖然調度室小,，卻很溫馨，因為這兒還有一支團結的隊伍,。
身為一名站務員,，我總會提前到崗。在生活中,，我會把車輛駕駛員當作自己的親人一樣對待,，他們遇到難題，我會主動去幫助,、開導;在工作上,，對他們嚴格要求，督促司機做好“三檢”,、趟次保潔,，保證線路正常、安全運營,。
1985年,，我投身公交事業(yè)，成為一名乘務員,。剛畢業(yè)那會兒,，每天面對形形色色的人、有新鮮感,，感覺特別好玩,。在一次售票過程中我受到委屈，不知道如何應對,，只知道哭,，那會兒第一個想法就是要換工作。后來工作的時間久了,，自己的心態(tài)也慢慢變了,。
由于工作繁忙，經常沒時間照看孩子,，別的家長帶著孩子去玩,，咱自己家的孩子脖子上掛著家里鑰匙，一個人自己回家。有時候,，沒人照顧孩子,，只能把他鎖到家里。后來,，孩子也習慣了這樣的生活,，看著他每天晚上等著我回家，等到睡著,，我心里也很難受?，F(xiàn)在，孩子上了大學,，不需要人照顧,，這不，今年過年家里的年貨,，都是他們父子倆一手操辦,，家里有了個“后勤部隊”，我更不需要操心了,。
我主要負責8路這條線路上22個車輛駕駛員的調度工作,。一有時間，我就跟他們溝通,，每個人的性格,、優(yōu)點、缺點,，我都了解得特別透徹，這樣也方便以后的工作,?！罢緞諉T是一個最基層的領導，要學會跟下面成員溝通,，跟上面領導反饋最基層一線人員的情況,，要掌握一定技巧，必須用心去干,?！?/p>
起初，領導說什么我就干什么,，只是“機械化”完成,，自己感覺完成任務吃力，工作也不拔尖,。后來,，公司組織了一次大型的優(yōu)服培訓，其中包括了儀容儀表、為人處事等方面內容,，我學到了很多服務技巧,，原來只想著干，卻不知如何干,，那次培訓讓我受益匪淺,。
做一個優(yōu)秀的站務員不僅要學會“用嘴”溝通;還要學會“用腦”，遇到問題時,，要想辦法化解矛盾,，怎么能現(xiàn)場解決問題。在春運期間,，我兼任安全員,，當車輛進站的時候，嚴禁乘客攜帶易燃,、易爆物品,，這些一定要檢查到位，還要觀察行人動態(tài),，看到行動不便的人,，要主動幫扶。
公司發(fā)展越來越快,，現(xiàn)在從車輛設施,，到崗前培訓都比較正規(guī)、全面,。在新的一年里,，我有一個愿望，希望公司能多增加車輛和班次,，開辟一些新的線路,，讓公交車開進村子，使村民的出行更加方便,。（記者 段小婷 實習生 楊茜）
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