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宋雙喜１９４９年１２月２２日出生,，臨汾市人,，１９６６年在臨汾三中高中畢業(yè)后，正好趕上鐵路招工,，便毫不猶豫地報名參加,，經(jīng)過篩選和培訓,，與其他２０余人于次年成為一名鐵路工人,。
“蒸汽機車每趟需要３人，司機,、副司機和司爐,，司機負責火車的運行、走停,，副司機輔助司機和司爐人員，司爐負責添加燃料,，以保證火車正常行走,。我們最初都 是跟車，在車車從司爐做起,?！彼坞p喜說。當時臨汾機務段只有不到３０列火車,，全部都是“解放號”蒸汽車,。僅司爐往爐膛里送煤這個看似簡單的動作，不僅辛苦,，而且要求十分高,。如果技術不到家的話，將造成火力不足,，蒸汽壓力降低,，整列火車將無法動彈。尤其是夏天,，操作間內的溫度高達５０℃,，工作人員的手上會生很多痱子，奇癢無比,。不過,，宋雙喜非常喜歡這份工作，從往那紅彤彤的爐膛里一鍬一鍬鍬送煤開始,，就幻想有一天能成為真正的火車司機,。

功夫不負有心人，宋雙喜在司爐和副司機位置干了１０年后,，終于如愿以償當上了一名真正的火車司機,。“那時候甭提有多高興了,，不過也深感肩上責任重大,。”自從當了火車司機后,，他沒有更多的時間去照顧家人,，每次上３天班才能休息１天,，，年中,，有三分之二的時間都 在外面跑車,，家中的重擔全都落到了妻子的身上。尤其是逢年過節(jié)時,，他和同事依然要堅守崗位,。

上世紀９０年代，臨汾機務段新增了內燃機車,，這種車車以其度快,、馬力大、司機駕駛操作方便等諸多明顯優(yōu)勢逐漸取代了蒸汽機車,，一直使用至今,。

“火車在現(xiàn)代人的生活中承擔著無可替代的作用，特別是現(xiàn)在又新增加了動車組,，更是極大方便了乘客,。等有機會了，我?guī)е胰俗鴦榆嚨酵饷媛糜我蝗?，好好感受感受它的魅力,。”宋雙喜開心地說,。

來源：臨汾日報晚報版

  【責任編輯： 衛(wèi)淇】