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漫畫牛力

　　在太原某事業(yè)單位工作的周先生最近兼職做了一份司機的工作,，而且,，這份工作是身邊很多人都在議論的新鮮事兒,。沒錯,，周先生加入的正是當(dāng)下日趨火熱的專車服務(wù)行業(yè),。

　　近期,，關(guān)于專車這個“新鮮事物”一直受到全國各地人們的關(guān)注,。山西也一樣,，專車已然成為省城市民出行的重要交通工具之一,。

　　進入5月以來,，除了原有的滴滴專車外，AA租車,、微微拼車等一些連鎖專車公司紛紛在山西跑馬圈地,，搶占市場份額。那么,，太原市民和出租車司機這兩個群體,，是否已經(jīng)感受到行業(yè)變革帶來的影響？乘客的消費方式有沒有因此發(fā)生變化呢,？連日來,，記者對此進行了調(diào)查采訪,。

　　　出租車司機

　　工作16小時一睜眼就有360元的債

　　鈴鈴鈴，6點的鬧鐘一響,，出租車司機張師傅忙碌的一天又開始了,。在家附近的早點攤上買上兩個包子，一邊吃,，眼睛還一邊不停地注視著周圍,，看有沒有人揮手，有沒有人要坐車,。因家住市郊,，一般這會兒遇到的是要去市里上班的乘客。有時候,，包子還沒全進肚,，生意就上門了，張師傅便把包子隨意一放,，開車出發(fā),。

　　跑完一趟下來，已是7點左右,，張師傅一般會去火車站接剛下火車的乘客,。張師傅來自呂梁，在太原已經(jīng)生活了十幾年,，從事出租車行業(yè)也已近十年時間,。他是一個大包司機，車主每天收210元的份子錢,，其他一切開銷皆由自己承擔(dān),。按張師傅的話說，每天早上一睜眼,，已經(jīng)欠了車主210元的份子錢,，再加上120元的加氣錢以及30元的飯費、停車費等開銷,，每天一睜眼,，其實便有了360元的外債。而之后賺的錢才是自己的錢,。

　　忙忙碌碌地在路上跑著,，緊緊張張地盯著路邊的人，一上午的時間便過去了,。中午,，張師傅有時會把車停在路邊，一邊休息,，一邊打開手機的打車軟件,，接一些附近的乘客,。有時，忙得都沒空吃午飯,，等閑下來時,，才會在路邊的小店吃上一碗面，便又匆匆開始下午的生意,，一直到晚10點左右才回家,。長達16個小時左右的工作，讓張師傅習(xí)慣在回家之前先活動一下身體,，下車扭扭脖子,，伸伸腰，抬抬腿,?！艾F(xiàn)在生意不好做，特別是高峰時段,，常遇到堵車,，一天掙不下幾個錢，周末的時候掙得最多,，也才200多塊錢,。”張師傅說,，回了家吃完老婆給留的晚飯后，他躺在床上不想動彈,，有時候連洗漱的力氣都沒有,，便進入了夢鄉(xiāng)。

　　張師傅說,，他越來越擔(dān)心,，自己在太原站穩(wěn)腳跟的想法怕是更難實現(xiàn)了！

　　專車司機

　　工作8小時月收入差不多有個3000元

　　早上6點半,，天剛微微亮,，唐先生開著一輛東風(fēng)日產(chǎn)逍客汽車開始了一天的工作。7點之前,，他要按公司要求提前趕到目的地,。一般來說，唐先生每天的第一單活兒都是前天收車前接到的預(yù)約叫車,，這趟活兒也不例外,。

　　唐先生是太原本地人，有房,，在一家企業(yè)駐太原辦事處工作,，上班時間相對自由,。今年3月份，經(jīng)朋友介紹,，他來到“1號專車”,。唐先生向記者介紹：“當(dāng)專車司機的門檻相對來說不是特別高，有自己的車,，沒有安全事故,，有時間，上個保30萬元的保險,，不過,，還要培訓(xùn)通過考試才行?！?/p>

　　按照乘客要求,，來到目的地沒一會兒，客人便上了車,。唐先生開始介紹起車內(nèi)的礦泉水,、紙巾、充電器等服務(wù),，和客人商量好路線后,，上了路。

　　如果乘客第一次坐專車,，唐先生會多介紹一下專車的情況,。行駛途中，若不是客人主動要求,，公司規(guī)定司機不要多說話,。唐先生說，像聽音樂,、聽廣播,，如果不是客人主動要求，他們不會擅自開啟,。

　　把客人送到目的地后,，唐先生便停在原地，打開手機軟件開始搶第二單生意,。一般早高峰6點到10點,，生意會比較忙，公司的補貼也會比較高,。唐先生說,，要經(jīng)常保持車內(nèi)整潔，味道清新,，減少顧客投訴,，這樣才能提高自己的星級評價,。提高評價后，公司會多給派單,。要是遇到投訴,，會有相應(yīng)的處罰。到了上午9點半,，唐先生回到單位上班,。下午5點下班后，再次開始專車司機的工作,，一直到晚上10點左右收工,，一天當(dāng)專車司機的時間在8小時左右，一般能接十幾單生意,。唐先生說,，周末單子會多點，一個月差不多能收入3000元左右,。

　　按公司要求,，唐先生給車上了保30萬元的第三者責(zé)任險，由于僅做了不到一個月,，成本還沒收回,。但是對于專車司機這份前景，他卻很看好：“工作并不累,，而且客人們的素質(zhì)也高,，有時候雖然遇到堵車會心生煩躁，但一般情況下途中的心情還是很舒暢的,。在專車司機這份工作中,，感受到的是人與人之間的尊重，每天出車都很開心,，有時不為掙錢，只是享受幫助別人的樂趣,，有時路上遇上堵車,，達到標(biāo)準(zhǔn)計費后，還會免費送顧客一截,?！?/p>

　　　市民　專車、出租車硬件軟件都不同

　　對太原市民來說,，目前可供選擇的城市公共交通工具有公交車,、出租車、公共自行車,、黑出租車,、黑摩的,、專車等。從5月初開始,，記者通過微信朋友圈,、街頭隨機調(diào)查、部分企事業(yè)單位采訪等方式,，對近一百多名經(jīng)常使用公共交通工具出行的市民進行了調(diào)查,。結(jié)果顯示，對于專車服務(wù),，多數(shù)人持肯定態(tài)度,，對于其提供的乘車環(huán)境、服務(wù)等方面較為認可,；對于出租車,，則普遍認為打車等候時間不確定、部分司機素質(zhì)差,、存在甩客現(xiàn)象等問題,。

　　在省城某高校任職的董老師的觀點頗具代表性。她說,，太原出租車司機的基本形象是：年齡在20—50歲,，把開出租車當(dāng)作一份工作來做，由于缺乏其他專業(yè)技能而選擇開出租車掙錢,，職業(yè)認同度并不高,，可以說是藍領(lǐng)階層。相對而言,，專車司機多數(shù)有一定的經(jīng)濟基礎(chǔ),，生存壓力并不是很大，對自己提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)本身就很認可,，算是白領(lǐng)階層在體驗另一種生活方式,。

　　從提供的服務(wù)內(nèi)容來看，在省城某事業(yè)單位任職的趙先生認為,，專車的服務(wù)更為人性化,，如果對時間有明確要求的乘客來說，專車猶如自己的私家車,，隨叫隨到,；但是打出租車，你永遠不知道在路邊得等多久,，雖然有很多打車軟件,，但要想盡快有車接單，需要你用額外的小費吸引出租車司機。專車和出租車在最終花費上,，差距并不大,。

　　個體戶李霞認為，專車司機談吐不俗,，車廂環(huán)境干凈,，很多細節(jié)方面非常尊重乘客的意愿，比如抽煙,、廣播,、路線選擇等；但一些出租車司機行駛途中會有不文明行為,，還有一些會緊緊關(guān)注打車軟件進行搶單,，給乘客的心理感受不好。

　　　監(jiān)管部門　不能對專車“一棍子打死”

　　太原市客運辦工作人員在接受記者采訪時說,，按照相關(guān)法律法規(guī),，專車的合法性并未被政府職能部門承認，專車在運營中頭上頂著非法運營的帽子,。但事實上,，在市場需求的背景下，專車被市場認可的程度卻越來越高,?！俺斯俜浇o專車一個身份外，專車的職能和出租車幾乎沒有任何區(qū)別,，有些地方,，專車的服務(wù)功能甚至比出租車更加完善?！痹摴ぷ魅藛T表示,，從今年的投訴情況看，專車的投訴率遠低于出租車,。

　　對于專車如何監(jiān)管這一難題,，不是山西所獨有的。目前,，專車服務(wù)中有私家車非法營運,、平臺主體責(zé)任不明確、乘客安全和合法權(quán)益缺少法律保障等問題,，但專車服務(wù)的新模式,，又能滿足市場上高品質(zhì),、多樣化和差異化的出行需求,。對此現(xiàn)狀，今年4月16日,，交通運輸部召開新聞發(fā)布會,，新聞發(fā)言人徐成光表示,，不能對專車“一棍子打死”，要按照以人為本,、鼓勵創(chuàng)新,、趨利避害、規(guī)范管理的原則進行監(jiān)管,。

　　在省城某高校任職的董老師認為,，讓管理部門畏首畏尾的原因就是，他們既希望按照現(xiàn)有的規(guī)章制度管理,，又不愿“得罪”越來越龐大的專車消費者隊伍,。

　　省政協(xié)委員陳慧認為，私家車擅自運營肯定是違規(guī)的,，但是如今專車司機大多數(shù)都取得了相應(yīng)的資質(zhì),，也受到公司相應(yīng)規(guī)章制度的約束，這就給市場靈活經(jīng)營開了一條新路子,。

　　　○網(wǎng)友留言

　　Anderson安奕明：每次坐專車,，感覺都非常好，司機很友善,，車?yán)镌O(shè)施齊全,、干凈。現(xiàn)在,，部分出租車司機的態(tài)度就像是我欠他谷子還他糠一樣,，計價器亂跳價，車?yán)锍艉婧娴?，座位臟兮兮的,，我干嗎要去坐？

　　的哥新人類：在專車的沖擊下,，各大出租車集團司機流失嚴(yán)重,！大把空車無人開，出租車行業(yè)再不改革,，將會逼走更多在崗司機,。

　　Carrie子茉茉：專車確實有認證、安全,、責(zé)任,、利益分割等問題，但是我們不應(yīng)該一味打壓封殺,，這樣解決不了問題,。正因為市場有需求，才會有各種打車軟件。所以不管是用技術(shù),、行政還是輿論手段,，重點是讓其更好地發(fā)展！

　　某網(wǎng)友：打車軟件和專車擠走出租車后,，就會看到他們的真面目了,，短期內(nèi)乘客被打車軟件公司的補貼所蒙蔽，但這種補貼不可能長期延續(xù),。

　　路人甲3210112022：希望政府不要拖下去了,！要么合法化，要么封殺它,，好讓出租車司機有得選擇,。

　　記者　趙德偉 原標(biāo)題：專車公司 山西跑馬圈地 攪動出租車行業(yè)一池水