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7月21日,，國網(wǎng)山西省電力公司發(fā)布消息稱：2015—2016年,，該公司將在山西地區(qū)內(nèi)青銀高速(太舊)4個服務區(qū)、二廣高速(太原—晉城)8個服務區(qū)建設(shè)24座高速服務區(qū)充電站,，在太原市建設(shè)4座市區(qū)快充站，以滿足電動汽車跨城際使用需求,。

該公司相關(guān)負責人稱,，此項計劃來源于日前通過的《2015年山西城市、高速公路快充站等建設(shè)項目可行性研究報告》,。目前,，山西省已經(jīng)在太原、大同,、朔州,、陽泉、忻州,、晉城,、運城、臨汾等8個地市建起了8個充電站,。太原市的充電站位于迎澤西大街,，占地約1800平方米，可同時滿足2輛中型工程車,、2輛大巴以及4輛電動轎車的充電需求,，充電時間一般在10—20分鐘。但是,，由于省內(nèi)還沒有真正意義上的電動汽車,，分布于各地市的充電站建成后還沒有投入使用。

目前,，在省內(nèi)投用的主要是分布于電力公司營業(yè)網(wǎng)點,、新建居住小區(qū)以及公共停車場等處的幾百個充電樁。它們主要為個別企業(yè)內(nèi)部試用的小型區(qū)間電動運輸車,，個別居民使用的電動代步車（如常見的老年電動代步車）提供服務,。“但是,，這種充電樁的體積和電量比較小,，不適用于電動汽車的快速充電?！彪娏鞠嚓P(guān)負責人介紹,。

近幾年，隨著特斯拉等新型電動汽車在國內(nèi)其他城市的使用和逐漸普及,，電動汽車智能充電服務網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運營已經(jīng)納入城市規(guī)劃布局,。數(shù)據(jù)顯示，2014年,，我國共推廣新能源汽車74763輛,，同比增長323.78%,，截至2014年年底，全國已累計推廣新能源汽車約13萬輛,。

業(yè)內(nèi)人士分析認為,，國內(nèi)新能源汽車市場產(chǎn)銷量迅速增長，客觀上倒逼了電動汽車充電站建設(shè)的加速發(fā)展,。太原市已購回25輛電動大巴,，下一步將作為市內(nèi)公交車投入使用。（記者 王芳 通訊員冉涌）

○鏈接

截至目前,，北京,、上海、深圳,、天津,、重慶、杭州,、合肥,、成都、武漢等城市都提出了充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃,。2015年年初,，北京市發(fā)布了充電設(shè)施分布圖，擬在六環(huán)內(nèi)建成平均服務半徑為5公里的充電網(wǎng),。

2015年,，上海市要按照中心城區(qū)每5平方公里設(shè)1處公共充電點，郊區(qū)每10平方公里設(shè)置1處公共充電點方式進行布局,，全市建設(shè)6000個以上充電樁和50個公共充、換電站,。

天津市年內(nèi)將在重點區(qū)域建成66個充,、換電站和6700個充電樁，基本實現(xiàn)城區(qū)便利化,、網(wǎng)絡(luò)化,。