市民滿懷期待 商家“錢”途看好
日前太原市政府發(fā)布消息,,軌道交通2號(hào)線一期工程將于2015年末全線鋪開(kāi)建設(shè),,計(jì)劃于2020年末竣工通車,。此消息一出,不少人在心中已經(jīng)打起自己的如意算盤,。
有人說(shuō),地鐵是一個(gè)現(xiàn)代化都市的標(biāo)志,有了地鐵,,城市不再是局促不安的尺度空間,,更像是一次生活格局的重構(gòu);有人說(shuō),,地鐵是一條流金淌銀的生命線,,串聯(lián)起城市的土地與財(cái)富,使得資源的流向呈現(xiàn)節(jié)點(diǎn)分布,;還有人說(shuō),,地鐵正在改變著省城的城市記憶,創(chuàng)造一種全新的生活方式,。
如今,,省城市民的地鐵夢(mèng)已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。地鐵除了能為市民出行提供極大方便,、拓寬城市空間外,,還會(huì)成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器,將各種經(jīng)濟(jì)元素匯聚起來(lái)形成合力,,創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)以地鐵站點(diǎn)為核心的,,集商業(yè)、居住,、交通,、教育、醫(yī)療等各項(xiàng)配套的地鐵生活圈,。
那么,,地鐵在省城人民的心目中究竟扮演著什么角色呢?連日來(lái),,記者走訪了多位市民,,傾聽(tīng)了他們對(duì)“地鐵時(shí)代”的渴望與暢想。
2號(hào)線今年末全線鋪開(kāi)建設(shè)
隨著地鐵2號(hào)線一期工程即將全面進(jìn)入施工階段,,地鐵話題再次成為省城市民口中的熱詞,,“省城也要步入‘地鐵時(shí)代’了,那什么時(shí)候開(kāi)始動(dòng)工,?”“地鐵規(guī)劃的走向,、地鐵交通站點(diǎn)會(huì)設(shè)在哪里,離我家近不,?”“地鐵建成后將會(huì)給我們的生活帶來(lái)哪些變化,?”……這些都是市民比較關(guān)心的話題。
據(jù)了解,,太原市軌道交通線網(wǎng)由8條線路組成,,總長(zhǎng)266.2km,,換乘站28座。由市域和市區(qū)兩個(gè)層次的網(wǎng)絡(luò)組成,,其中1,、2、3,、4,、5、6號(hào)線為中心城區(qū)的軌道交通線路,,7,、8號(hào)線為市域軌道交通線路。日前,,太原市軌道交通建設(shè)管理辦公室對(duì)太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃(調(diào)整)環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第一次信息進(jìn)行公示,。根據(jù)《太原市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》,太原軌道交通近期建設(shè)新增2號(hào)線二期工程,、1號(hào)線一期工程南延段,、3號(hào)線全線。近期共建成軌道交通約93.35公里,。
軌道交通建設(shè)在太原市尚屬首次,,為了積累經(jīng)驗(yàn),為全線開(kāi)工奠定基礎(chǔ),,地鐵2號(hào)線一期工程選擇中心街西站,、中心街西站至南中環(huán)街站區(qū)段(一站一區(qū)間)作為首開(kāi)段,已經(jīng)于2013年11月2日開(kāi)工建設(shè),。首開(kāi)段車站的主體工程現(xiàn)已封頂,。據(jù)介紹,地鐵2號(hào)線一期工程土建工程將于2015年末全線鋪開(kāi)建設(shè),,目前正在進(jìn)行征地,、拆遷、管線遷改等前期準(zhǔn)備,。
地鐵2號(hào)線一期工程建成后,,將覆蓋南北向的主要客流走廊,形成一條貫穿南北的快速客運(yùn)通道,,從而也加強(qiáng)了城市主城區(qū)和新城區(qū)的快速聯(lián)系,,對(duì)主城南部地區(qū)和新城的開(kāi)發(fā)具有較強(qiáng)的引導(dǎo)和促進(jìn)作用,對(duì)太原市的城市發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,。
乘地鐵上下班省時(shí)又環(huán)保
太原人對(duì)地鐵的渴望,,絲毫不比其他城市居民弱。
家住省城小店區(qū)康寧街附近的王剛說(shuō),,自己經(jīng)常在電視里看到其他城市時(shí)尚的地鐵生活,,夢(mèng)想著有一天也能在省城過(guò)上那樣的生活,。王剛在大南門附近經(jīng)營(yíng)著自己的手機(jī)店鋪,他每天需開(kāi)車往返于家和工作單位之間,,但塞車是令他最頭疼的一件事,。“有時(shí)堵得實(shí)在讓人沒(méi)脾氣,。”王剛稱,,每當(dāng)早晚高峰時(shí)間,,開(kāi)車上路一路走走停停,20多分鐘的路程跑1個(gè)小時(shí)是常有的事,?!岸萝圁[心不說(shuō),還費(fèi)油,,每月的油費(fèi)和停車費(fèi)算下來(lái)真不少,。”對(duì)于乘坐地鐵上下班,,王剛很是期待,,并堅(jiān)決表示,就算自己有車,,也會(huì)選擇地鐵出行,。
侯艷紅是一家私企白領(lǐng),家在城北,,工作單位在城南,。談起以前擠公交上下班的經(jīng)歷,她叫苦不迭,?!拔覍?shí)在是擠怕了,后來(lái)干脆買車代步,?!闭f(shuō)話間,侯艷紅露出略顯痛苦的表情?,F(xiàn)在開(kāi)車,,每天找停車位又成了一個(gè)難題,時(shí)間長(zhǎng)了讓她很焦慮,?!暗罔F開(kāi)通了,我一定坐地鐵上下班,,不僅方便快捷,,還很環(huán)保,。”
“我感覺(jué)坐地鐵太方便了,,希望省城盡快把地鐵通上,。”張曉彤是一名80后打工族,,她稱上下班路途讓她倍感勞累,。“每天從家到單位得40分鐘,,而且還要倒一趟公交,,人多的時(shí)候往往從始發(fā)站站到終點(diǎn)站都沒(méi)個(gè)座位,一站就是40分鐘,?!彼龓缀跆焯炫沃罔F早日開(kāi)通。談起即將發(fā)生的變化,,她沉浸在遐想中:“以后,,我就不用像現(xiàn)在等公交那樣辛苦了?!?br/>地鐵將改變生活方式
地鐵不僅改變了人們的出行方式,,也會(huì)影響到人們的生活方式。家住城南的韓風(fēng)是個(gè)名副其實(shí)的宅女,,她的生活圈就是家和單位,。平時(shí),她只要回到家基本就不想再出去,,因?yàn)槿ツ膬核加X(jué)得太遠(yuǎn),。“有時(shí)特別想出去逛一逛,,但一想到來(lái)回得在路上花好幾個(gè)小時(shí),,立馬就沒(méi)有出門的熱情了?!表n風(fēng)說(shuō),,一年來(lái),她未曾去過(guò)一次市中心,。
韓風(fēng)稱,,每次女兒嚷嚷著帶她去動(dòng)物園玩,她都買好吃的搪塞過(guò)去,?!耙皇锹吠具h(yuǎn),帶著孩子來(lái)回倒車,,簡(jiǎn)直是遭罪,?!表n風(fēng)說(shuō),等地鐵開(kāi)通后,,城南到城北就方便多了,,到時(shí)候她會(huì)常帶孩子出去走走。在韓風(fēng)心目中,,地鐵像一條線,,縮短了東西南北的空間距離,也串起了省城主城與周邊郊區(qū)的心理距離,。
“地鐵讓生活半徑擴(kuò)大了,,生活質(zhì)量就會(huì)大幅提升?!边@是60歲的王阿姨,對(duì)未來(lái)生活的期待,。王阿姨是地地道道的老太原人,,家在省城西澗河附近。她說(shuō),,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,城市高樓大廈越建越多,道路也越修越寬,,因此,,她當(dāng)年的老朋友住得也離她越來(lái)越遠(yuǎn)?!袄狭?,總想跟姐妹們見(jiàn)個(gè)面。但路途太遠(yuǎn),,怕家人擔(dān)心,,就只能打打電話嘮嘮家常?!蓖醢⒁陶f(shuō),,等地鐵開(kāi)通后,在家門口就可以乘坐,,串門就方便多了,,姐妹們也能多走動(dòng)走動(dòng)。
瞄準(zhǔn)商機(jī)爭(zhēng)搶“蛋糕”
俗語(yǔ)說(shuō)“地鐵一響,,黃金萬(wàn)兩”,。任何一個(gè)城市地鐵的開(kāi)通,往往是萬(wàn)眾矚目的,。人們之所以期待地鐵,,除了其讓我們的出行更加方便外,,可能更為看重的,便是它帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng),。這不,,不少省城商家早已瞄準(zhǔn)了地鐵這塊“大蛋糕”,在地鐵沿線踩點(diǎn),、設(shè)計(jì)新店鋪,。待地鐵建成后,將會(huì)為這里的商鋪帶來(lái)“串串”商機(jī),。
省城市民王先生是個(gè)不折不扣的生意人,,一聽(tīng)說(shuō)地鐵要開(kāi)建,他就瞄準(zhǔn)了“地鐵”這塊金字招牌,?!暗罔F作為城市交通的大動(dòng)脈,每天承載著大量上班族,、商務(wù)人士,,地鐵開(kāi)通后,沿線客流量勢(shì)必會(huì)大增,,屆時(shí),,這里將會(huì)形成一個(gè)新商圈。我得提前琢磨布局,,在換乘節(jié)點(diǎn)選個(gè)好位置,,將生意做大,賺更多的錢,?!蓖跸壬f(shuō),他早在其他城市地鐵周邊考察過(guò),,只要東西質(zhì)量好,,地鐵沿線就一定有生意做。
得知太原地鐵二號(hào)線一期工程即將全面開(kāi)工建設(shè),,在太原開(kāi)飯館的老板趙建華也勾勒著自己的美好藍(lán)圖:在太原地鐵站內(nèi)開(kāi)一家中西結(jié)合的快餐店,,干凈衛(wèi)生的同時(shí),更要方便快捷,。每個(gè)月再來(lái)2個(gè)創(chuàng)新品種,,讓顧客保持一定的新鮮感?!坝绕滹嬍承袠I(yè),,只要用心做,不愁賣?!壁w建華說(shuō),,他本來(lái)計(jì)劃拿這筆錢買車的,但想到地鐵旁開(kāi)店肯定賺錢,,就毅然放棄改投商鋪了,。
地產(chǎn)商爭(zhēng)推“地鐵房”
地鐵開(kāi)建,不僅是商業(yè)地產(chǎn)受地鐵拉動(dòng),,周邊房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將步入快車道,。早在2010年太原開(kāi)始規(guī)劃軌道交通起,很多樓盤就開(kāi)始炒作“地鐵房”的概念,。多家房地產(chǎn)專業(yè)網(wǎng)站上,,“太原地鐵沿線樓盤推薦”一類的主題報(bào)道分門別類有數(shù)十個(gè),上面不光有關(guān)于每條地鐵線的簡(jiǎn)介,,旁邊還將列出每條線路對(duì)應(yīng)的樓盤項(xiàng)目名稱,、價(jià)格、地理位置,、周邊配套,、升值潛力預(yù)測(cè)、咨詢電話等內(nèi)容,。
在小店區(qū)南中環(huán)街一售樓處,房地產(chǎn)商打著“地鐵房”旗號(hào)吸引了不少看房者,。售樓小姐給大家介紹,,按照規(guī)劃,這里將有1,、3,、5號(hào)線經(jīng)過(guò),居住在這里出行會(huì)非常方便,。以后,,隨著地鐵的帶動(dòng),這個(gè)片區(qū)的城市配套建設(shè)也會(huì)日趨完善,,各種商業(yè)項(xiàng)目也蜂擁而至,。
隨后,記者又走訪地鐵2號(hào)線沿線的幾個(gè)樓盤,。尤其是地鐵2號(hào)線開(kāi)建時(shí)間,、站點(diǎn)確定后,“地鐵房”已成為不少房企爭(zhēng)先出售的“王牌”,。沿線樓盤,,無(wú)不在促銷中打出“地鐵就在咱家門口”等廣告語(yǔ)來(lái)吸引購(gòu)房者。正在看房的程先生稱,他目前住在城北,,當(dāng)時(shí)就是因?yàn)槁?tīng)說(shuō)地鐵2號(hào)線將經(jīng)過(guò)那里,,而且當(dāng)時(shí)價(jià)格也相對(duì)便宜,所以選擇在離市中心如此遠(yuǎn)的地方買房,?!暗罔F2號(hào)線開(kāi)通后,我的房子應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在升值不少,?!背滔壬f(shuō),他這次來(lái)看房,,就是還想在地鐵旁再買一套房子,,以后準(zhǔn)備出租用。
鏈接
地鐵2號(hào)線南起人民南路,、北至西澗河,,先后通過(guò)小店區(qū)、迎澤區(qū),、杏花嶺區(qū)和尖草坪區(qū)4個(gè)行政區(qū),,全長(zhǎng)23.38公里,共設(shè)22座地下車站,,其中換乘站7座,,全線均為地下線。沿線主要站點(diǎn)包括化章街站,、康寧街站,、嘉節(jié)站、南中環(huán)街站,、長(zhǎng)風(fēng)街站,、南內(nèi)環(huán)街站、大南門站,、鐘樓街站,、府西街站、礦機(jī)站,、北大街站,、小商品市場(chǎng)站、西澗河站等,。其中,,在大南門站,1號(hào)線與2號(hào)線可實(shí)現(xiàn)換乘,。
趙彩萍
責(zé)任編輯:席沛釗