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【中國夢·黃河情】大運(yùn)新能源汽車下線了

2020-09-20 12:14:56 來源:山西日報(bào)   瀏覽次數(shù):

  大運(yùn)重卡生產(chǎn)基地


  山西日報(bào)新媒體綜合報(bào)道:“我和我們書記都要換大運(yùn)的新能源汽車,!”9月19日,,在山西運(yùn)城的大運(yùn)新能源汽車下線儀式現(xiàn)場,運(yùn)城市委副書記、市長儲祥好喜上眉梢,,全新的大運(yùn)新能源純電動小型SUV和中型MPV順利下線,,一輛輛嶄新的面孔分外“誘人”,,尤其有試駕者現(xiàn)場的贊不絕口,。儲祥好更是信心滿滿,坦言要帶頭換新能源汽車,。


  一腳油門,,一個急剎車,再來個急轉(zhuǎn)彎,,試駕者小郜是個新能源汽車愛好者,,他平日的坐騎是特斯拉,“這大運(yùn)汽車還真不錯,,舒適度可以,空間感也不錯,?!睆男萝囃崎T跨步下來,小郜瀟灑的身影頗有鞏俐當(dāng)年“心隨我動,,大陽摩托”的女王范兒,。


  人群中,,還有嘉賓脫口而出“風(fēng)馳電掣,大運(yùn)摩托”,。不得不承認(rèn),,讓大運(yùn)系產(chǎn)品為世人所知的不僅是這幾句魔性的廣告語和女王級的形象代言人,更多的還有大運(yùn)摩托因質(zhì)量過硬和較高的市場占有率帶來的金字口碑,。


  新能源汽車投產(chǎn)下線儀式


  上世紀(jì)80年代,,大運(yùn)掌舵人遠(yuǎn)勤山從廣州騎摩托車返回運(yùn)城,隨后做起了銷售摩托車,、設(shè)計(jì)生產(chǎn)摩托車的生意,,他創(chuàng)建的“大陽”和“大運(yùn)”一度成為摩托車行業(yè)的熱門品牌。2004年,,遠(yuǎn)勤山未雨綢繆在運(yùn)城籌建重卡生產(chǎn)廠,,2009年正式投產(chǎn),填補(bǔ)了山西自主生產(chǎn)重卡的空白,。如今,,大運(yùn)已經(jīng)形成了運(yùn)城、成都,、十堰三地優(yōu)勢互補(bǔ)的卡車產(chǎn)業(yè)布局,。


  企業(yè)發(fā)展,唯有“創(chuàng)新”才是生存之道,。2013年,,大運(yùn)緊跟國家“綠色發(fā)展”布局,將新能源汽車作為企業(yè)的核心戰(zhàn)略著力點(diǎn),,先后完成純電動重卡,、中卡、輕卡,、客車,、乘用車全系列產(chǎn)業(yè)布局。對于新能源乘用車,,大運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)了6大系列,,2020年9月19日,其中兩個系列兩款新車順利下線,,這個位居中國民營企業(yè)500強(qiáng),、山西省百強(qiáng)的企業(yè)再次用產(chǎn)品展現(xiàn)了“奮斗、踏實(shí),、創(chuàng)新”的企業(yè)精神內(nèi)核,。


  遠(yuǎn)勤山講述奮斗故事


  遠(yuǎn)勤山不太主動提及摩托車行業(yè)曾經(jīng)的輝煌和利潤壓縮,也不言3次轉(zhuǎn)型時遇到的困難,摸著下線的新能源汽車,,他自信道:“我們國家新能源汽車現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)越來越成熟,,綠色環(huán)保、低碳節(jié)能是優(yōu)勢,,我們大運(yùn)的新能源汽車質(zhì)量過硬,,試駕反響很好?!?/p>


  19日,,在山西運(yùn)城新能源汽車生產(chǎn)基地,儀表盤機(jī)械手,、車門安裝助力機(jī)械手等“神器”配合人力有序作業(yè),,沖壓、焊接,、涂裝,、總裝,四個車間一片忙碌景象,。從大運(yùn)摩托到大運(yùn)卡車,,再到大運(yùn)新能源汽車,河?xùn)|大地上,,作為龍頭企業(yè)的“大運(yùn)”已經(jīng)走上了一條生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的道路,。(記者郝宏)


     

責(zé)任編輯:暢任杰

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