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新春走基層|揭秘列車“吸污人”

2024-02-09 20:05:04 來源:新華社  

  “今天最早的吸污作業(yè)是0D2506次列車,,時間差不多了,,大家列隊出發(fā)吧!”2月7日早上6點40分,中國鐵路太原局集團公司裝備制造公司吸污作業(yè)組已經為第一趟吸污任務列隊準備了,。作業(yè)組一行人穿上橙紅色馬甲,,出發(fā)了。

  列車衛(wèi)生間里的污物最后都去哪兒了?很多乘客有這樣的疑問,。

  吸污作業(yè)組就是負責給列車“清腸”的人,。他們把連接著站內吸污單元的可延伸吸污管,與列車污物箱相連接,,通過管道壓力作用,把集便器內的污物排入車站內的吸污單元,,以此清空列車污物箱,。

郭林偉在進行吸污作業(yè)。新華社記者王怡靜?攝

  作為山西境內唯一的通過車吸污作業(yè)點,太原南站吸污作業(yè)點全年無休,,承擔著通過太原南站的普速、動車,、高鐵的吸污作業(yè),。春運期間,,吸污工作量加大,,除去臨時加增的吸污作業(yè)任務,,每天從早上7點至夜間12點,固定有14輛列車需要進行吸污作業(yè),。

  作業(yè)組的10名隊員分為兩個吸污小分隊,每隊僅有5名隊員,,這5名隊員要負責所有車廂的吸污工作,。為了在列車??繒r間內完成吸污工作,,在列車到達前10分鐘,,作業(yè)組就排成一列,,在固定位置等候,。

  隊長郭林偉說,自己每天走的步數(shù)都能達到3萬,,“每天隨便走走就有2萬步了,,春運期間每天能走約4萬步,?!边@個晉北漢子臉上掛著憨厚的笑容。

  “嗚——”隨著長長的鳴笛聲和車輪轉動的哐當聲,,列車進站了,。“0D2506次列車已進站,,注意安全防護!”“吸污作業(yè)組明白?!?/p>

  隨后,緊張有序的吸污作業(yè)開始了,。只見他們用手托起一端連接著吸污單元的吸污管,,飛奔向各自負責的車廂,將吸污管嚴絲合縫地扣在列車污物箱的連接口,,打開吸污閥門,,彎下腰緊盯污物吸收情況。

  列車污物箱打開后約20秒,,刺鼻的異味在空氣中擴散開來,,距離污物箱最近的郭林偉及隊員們卻面不改色,只是緊盯著連接口,。不一會兒,,管道開始抖動?!斑@是有空氣進來了,,說明快吸收完了,?!惫謧フf。隨后,,他猛地收回吸污管,,小跑著將管道放入吸污單元,,上好鎖,又跑向下一節(jié)車廂,。

  一般情況下,,每個隊員每次負責2至3節(jié)車廂,要在十幾分鐘內完成,。雨雪天路很難走,,有時候乘客把一些異物扔到廁所里,會堵塞管道,,他們需要拿鉤子先把異物勾出來,,時間就更緊迫了。

郭林偉在進行檢查作業(yè),。新華社記者王怡靜?攝

  “有一次一趟列車晚點了,,卻還得正點發(fā)車,聯(lián)絡員一直催,,我們以最快速度作業(yè),,急得大冬天一頭汗。作業(yè)一結束,車就發(fā)了,?!惫謧ラL吁一口氣。

  郭林偉今年36歲,,家人都在大同,,他已經9年沒回家過年了?!肮?jié)假日尤其是春節(jié)期間是我們最忙的時候,,經常要干到凌晨。孩子天天問我什么時候回家,,感覺挺虧欠孩子的,。尤其是大年三十那天挺不是滋味,外面都掛著彩燈,,我們兄弟幾個還奔波在站臺上……”

  但話鋒一轉,,郭林偉又笑著說:“總得有這么一群人為大家服務,其實感覺自己也挺光榮的,,舍小家為大家嘛,,心里也就沒那么難受了,反正我跟家人們相聚在哪一天,,哪一天就是年,。”

  又一輛列車進站了,?!拔廴恕庇珠_始了緊張的作業(yè)。(記者王菲菲,、王怡靜)


     

責任編輯: 吉政

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