臨汾新聞網(wǎng)訊 四月的臨汾城，多了一道橙色的風景線——“共享單車”扮靚街頭,。
從4月19日起,，共享單車”出現(xiàn)在市區(qū)的大街小巷之中，成為了市民環(huán)保出行,、健康出行的“新寵兒”,。“共享單車”的投放,，為市民帶來了便捷的出行服務,，但也有不少人認為，這款單車的投放,，對剛剛投入運營不到半年的公共自行車形成了影響,，也對市場中自行車經(jīng)銷商形成了沖擊。連日來,，本報記者走訪一線,，了解市民使用之后的體驗感受，聆聽百姓的說法,。
策劃人 楊全
共享單車 沖擊市場
半年前,，市區(qū)公共自行車的投放，讓我市市民享受到了公共交通“短途通勤”的社會福利,。本月,，共享單車”的投放，讓市民在“短途通勤”上有了新的選擇,，兩款單車的投放,，極大地方便了市民的出行。
“大家的出行是方便了,，以前需要花錢買單車,，現(xiàn)在只需要辦理借車卡或租賃就可以騎上車，我們做自行車銷售的不得不改變銷售策略,，來迎合顧客的需求,。”4月25日中午,，在廣宣街五交化市場一家專營自行車銷售的張先生告訴記者,，在公共自行車投放后，他們的一些低配置自行車開始大幅促銷,，如今“共享單車”的投放,，也會造成一些新的影響。不過受到影響的都是低配置自行車,，目前高配置自行車的銷售情況還比較平穩(wěn),。
“市民對自行車的需求主要有兩大目的,，一是為了解決出行問題，使用者對車子的配置要求不高;一方面是健身鍛煉,，使用者對車子的配置要求較高,。”張先生介紹,，原先準備購買自行車的顧客,，因為“共享單車”的投放而放棄購買，造成了自行車運營商的損失,。
據(jù)了解,，公共自行車和“共享單車”的投放，確實讓一些本有意購買自行車的市民選擇了放棄,?！拔冶鞠胭I一輛自行車解決上班難的問題，但‘共享單車’的投放,，讓出行變得簡單起來,。”市民高女士算過一筆賬,，如果每天騎行“共享單車”,，兩趟來回每天最少需要4元錢，一個月下來大概是100元左右,，半年下來就得600元,，而這600元就可以購買一輛中低配置的自行車了。這樣的話,，騎單車還不如購買一輛自行車劃算,。
“但是，自己的自行車在日常騎行中,，還存在停車難的問題,，還要考慮車子維修的花銷，最關鍵的是如果丟失了就什么都沒有了,?！备吲空f，總結一下,，她發(fā)現(xiàn)買車子和使用“共享單車”各有各的好處,，也各有各的不便。
“下一步,，我們會加大高端功能性自行車的推廣活動,，以迎合顧客的實際需求,?！睆V宣街五交化市場內(nèi)的另一家自行車運營商表示,，目前臨汾自行車市場已經(jīng)從“按量配額”轉型為“按需配額”，顧客對功能性自行車的需求將超過對通勤類自行車的需求,。不管顧客如何選擇,，他們必須保證車子的質量和售后，用品質保證銷售,。
記者楊全
多種車型 各有千秋
“共享單車”投入運營以來,，短短幾天，大街小巷到處都是橙色的“車影”,，越來越多的人喜歡騎著單車出行,、鍛煉。然而,，共享單車”的投放,，似乎讓公共自行車顯得有些“尷尬”。面對著無樁投放,、隨騎隨走,、隨停隨放的“共享單車”，公共自行車的有樁投放,、定點?？克坪跤行┎环奖恪Ｄ敲?，隨著“共享單車”時代到來,，運營還不到半年的公共自行車是不是要“失寵”了呢?4月25日，記者從市區(qū)公共自行車運營中心了解到,，截至目前,，該運營中心已經(jīng)辦理了18000余張借車卡，每天仍有眾多市民前來辦卡,?！澳壳翱磥恚蚕韱诬嚒耐斗艑沧孕熊嚨挠绊懖淮?，公共自行車的使用者并沒有減少,，前來辦理借車卡的市民也比較多?！边\營中心的負責人介紹,，目前他們正在積極籌劃開展市區(qū)公共自行車二期建設工程，以方便更多的市民使用,。
“市區(qū)公共自行車與‘共享單車’的不同點主要體現(xiàn)在一個是有樁運營一個是無樁運營,。對于市民來說，無樁運營顯得更方便,，但有樁運營卻更保險一些,?！笔忻癯Ｏ壬f起“共享單車”和公共自行車的不同時表示，他現(xiàn)在擁有公共自行車借車卡,，也注冊了“共享單車”的會員,，通過實際使用這兩款單車，他認為各有各的好處,。
“公共自行車更像公交車,，只要到達服務點，就可以騎到車,。而‘共享單車’可以通過APP地圖搜索到周邊的自行車進行騎行,，比較便捷?！表n先生說,，公共自行車在規(guī)定時間內(nèi)騎行是免費的，更有公益性,，而“共享單車”是商業(yè)運營,，花銷比較大。所以,，他認為“共享單車”的投放,，不會影響到公共自行車的運營。
“對于這兩種類型的單車,，我們的定位是‘相輔相成,，互相補充’?！背鞘锌瓦\管理處的工作人員表示,，市區(qū)公共自行車和“共享單車”都是我市城市綠色公共交通體系建設中的重要組成部分，是倡導市民綠色出行,、環(huán)保出行的政府舉措,。這兩種類型的單車，彼此之間并不會有沖突,，不同的使用者會對不同類型的單車產(chǎn)生需求,，我市之所以投放兩種不同類型的單車，就是為了最大化的滿足不同需求者在出行方面的需要,。
記者楊全
共同維護 享受便利
“共享單車”進駐臨汾短短一周時間,，讓部分市民對此單車“情有獨鐘”，但有些騎行者竟然外加鎖具,，讓“共享單車”搖身變成了“私人單車”;還有人將電動車,、摩托車放在了“共享單車”的停車位上……“25日早上，我計劃在小區(qū)門口騎‘共享單車’上班，可是掃完碼后,，才發(fā)現(xiàn)這輛車子竟然還有一把U形鎖,，我就這樣被‘坑’了一次?！奔易∈袇^(qū)貢院街的劉女士說，最近她騎車子上班的次數(shù)較多,，感覺“共享單車”不錯,，不僅輕快還很方便，可是遇到被鎖的事情,，讓她很郁悶,。
當天，記者在解放路,、貢院街,、鼓樓東大街等處隨機采訪了市民。有一些市民反映,，他們看到一些“共享單車”變成了“私人單車”,，有一些車輛被綁到了欄桿上，還有的私家車或電動摩托車占了“共享單車”的存放點……不過這樣的現(xiàn)象不是很多,，希望市民能愛惜這些公共設施,，不要隨意破壞和私用。
就市民反映的這些情況,，記者采訪了北京摩拜科技有限公司臨汾運營團隊的相關負責人梁棟,。他說，共享單車造價千元以上,，如果盜竊單車或是在單車上私加鎖具,、挪為私用等惡意破壞單車的行為，他們公司一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將會報警;如果在出行期間發(fā)生車禍等意外事故,，工作人員會根據(jù)現(xiàn)場情況請第三方人員(評估公司或交警部門)進行定損,，然后讓涉事方進行相應的賠償。此外,，工作人員還會在各存放點巡視或用定位的方式查看單車的使用和損壞等情況,。同時，梁棟呼吁市民舉報肆意破壞單車的行為,。
記者郝海軍
紅包單車 尋找很難
“共享單車”登陸臨汾,，剛高高興興迎來公共自行車的市民們再一次歡天喜地開始享用公共交通福利。
這不,，一向愛嘗試新生事物的市民孫先生就給自己注冊并體驗了“共享單車”,。24日一大早，他從濱河西路鑼鼓橋西北側的加油站搜到一輛“共享單車”，輕松掃碼,，悠然騎行,，平路上感覺與普通的自行車沒有什么異樣，但是上坡時就覺得車子沉,，不過我堅持從鼓樓西上坡一直騎到鼓樓廣場,，到達目的地后，用時21分鐘,，一元錢,。當時很累，腿都軟了,，不過,，與公共自行車相比，它不需要停在指定的位置,，這點比較方便,。”24日下午,，市民張女士欲騎單車回家,，一打開手機上的摩拜單車APP，系統(tǒng)顯示附近的體育街北口不遠處有一輛紅包單車,?？墒牵斔哌^去時,，沒有看到車輛,。位置不準確嗎?她再次查看手機，并稍微挪動腳步在附近尋找,，系統(tǒng)依然顯示單車就在此處,。怎么回事呢?之后，她邊走邊查看,，發(fā)現(xiàn)鼓樓附近一藥店門口還有一輛紅包單車,。可是,，她到跟前一看,，停在那里的共享單車竟然有七八輛。究竟哪輛是紅包車呢?她想起同事曾經(jīng)說起過,，單車上有號碼,，號碼應該是單車的“身份證”，于是她又從手機上查詢那輛紅包車的號碼,，并與停在身邊的單車逐一比對,，很快便在其中一輛車車座下的二維碼下看到了與手機上一樣的號碼,，用手機一掃，成功開鎖,。她用時24分鐘騎到漪汾花園小區(qū)門口,，系統(tǒng)顯示，不僅沒扣錢,，還獎勵1.84元,。
市民李先生對摩拜單車很是贊賞：前段時間我在天津出差，注冊了摩拜單車,，很方便,，不過當時想，回到家這個APP就用不上了,，沒想到這么快臨汾就有了‘共享單車’，解決了很多人出行時‘最后一公里’的問題,。我家住在木材巷,，巷子很長，離公交車站點較遠,，有了單車,，這段距離不算問題了?！庇浾?strong>韓曉芳
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