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　　4月25日，耿家盛,、高鳳林,、顧秋亮、胡雙錢,、寧允展,、周東紅、管延安,、方文墨,、盧仁峰、潘玉華等10位“最美職工”（從左至右）在發(fā)布儀式上,。在“五一”國際勞動節(jié)來臨之際,，中央宣傳部、中央文明辦,、全國總工會在中國文明網(wǎng)向全社會公開發(fā)布耿家盛等10位“最美職工”的先進事跡,。新華社記者潘旭攝

　　4月25日,，“最美職工”耿家盛（右二）、高鳳林（左二）,、顧秋亮（左一）在發(fā)布儀式上接受采訪,。在“五一”國際勞動節(jié)來臨之際，中央宣傳部,、中央文明辦,、全國總工會在中國文明網(wǎng)向全社會公開發(fā)布耿家盛等10位“最美職工”的先進事跡。新華社記者潘旭攝

　　新華社北京４月２８日電（記者董峻）勞動是創(chuàng)造價值和財富的源泉,，為倡導(dǎo)“勞動最光榮,、勞動最崇高、勞動最偉大,、勞動最美麗”的社會風(fēng)尚,，中央宣傳部、中央文明辦,、全國總工會２７日發(fā)布了耿家盛等１０位“最美職工”先進事跡,。

　　這些在平凡工作崗位上辛勤耕耘的勞動者，以飽滿的熱情和高超的技能書寫著美好的人生,，并成為億萬勞動者學(xué)習(xí)的榜樣,。

　　可上九天攬月，可下五洋捉鱉

　　中國航天科技集團公司第一研究院二一一廠特種熔融焊接工,、高級技師高鳳林,，是一位給火箭安“心”的人。

　?。常岸嗄陙?，他先后參與北斗導(dǎo)航、嫦娥探月,、載人航天等國家重點工程以及長征五號新一代運載火箭的研制,，多次攻克發(fā)動機噴管焊接技術(shù)世界級難關(guān)，在一系列高新武器和“殺手锏”武器的研制生產(chǎn)中保證了重點型號的順利推進,，還出色完成亞洲最大的全箭振動試驗塔的焊接攻關(guān)……

　　南車青島四方機車車輛股份有限公司車輛鉗工、高級技師寧允展,，則是國內(nèi)第一位從事高鐵轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人,，也是這道工序最高技能的代表。

　　轉(zhuǎn)向架是高速動車組關(guān)鍵技術(shù)之一,，其“定位臂”是關(guān)鍵中的關(guān)鍵,。他的工作就是確保定位臂和輪對節(jié)點有７５％以上的接觸面間隙小于０．０５毫米，否則會直接影響行車安全,，而這只是一根發(fā)絲的直徑,。

　　寧允展發(fā)明出風(fēng)動砂輪純手工研磨操作法,，將研磨效率提高了１倍多，接觸面的貼合率也從原來的７５％提高到了９０％以上,。他還發(fā)明了一套精加工表面缺陷焊修方法,，修復(fù)精度最高達０．０１毫米的五分之一，被南車集團認定為“絕招絕技”,。

　　像寧允展這樣把技術(shù)做到極致的,，還有中航工業(yè)集團沈陽飛機制造廠的８０后鉗工方文墨。作為集團最年輕的高級技師,，他能手工加工只有頭發(fā)絲二十五分之一粗細的高難度零件,，這是許多數(shù)控機床也達不到的精度，方文墨因此成為國產(chǎn)新型隱形戰(zhàn)機和航母艦載機的幕后功臣之一,。

　　“大國工匠”們除了為“天上飛的”“地上跑的”把自己的技能發(fā)揮到極致,，也為“海里游的”默默付出了聰明才智。中國船舶重工集團公司７０２所水下工程研究開發(fā)部職工,、蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師顧秋亮就是一位典型代表,。１０多年來，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成,、數(shù)十次水池試驗和海試過程中的蛟龍?zhí)柌考鹧b與維護,。

　　世上無難事，只要肯登攀

　　對上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢來說,，堅守質(zhì)量已是融入血液的習(xí)慣,。他總結(jié)了一套自己的方法，“反向驗證法”是他最得意的“金科玉律”,。

　　鉗工在畫線零件角度時,，通常采用萬能角度尺畫線，如何驗證畫線是否正確,？如果采用同樣方法復(fù)查,，很難找出差錯。怎么辦,？胡雙錢采用三角函數(shù)算出畫線長度進行驗證,。結(jié)果一致，就繼續(xù)實施接下去的操作,，結(jié)果不相符,，就說明有問題。這樣做無異于在這個基礎(chǔ)環(huán)節(jié)做了雙倍工作量,，但卻為保證加工的準確和質(zhì)量,、減少報廢打下了基礎(chǔ)。

　　“大國工匠”們不僅能打造出尖端技術(shù),，也體現(xiàn)在傳統(tǒng)文化傳承上,。被稱為“撈紙匠”的中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅就是其中一位,。

　　宣紙生產(chǎn)中，撈紙是最重要的工序,，技術(shù)含量極高,，每刀紙（１００張）的重量誤差僅為±２克，并要求無瑕疵,。將宣紙的厚薄掌握得如此精到,，需要極其深厚的眼力和扎實的基本功。

　　周東紅保持著一個令人敬佩的記錄——３０年來保持著成品率１００％的突出記錄,，超出國家標準８個百分點,。經(jīng)他撈制的各種紀念宣以及定制的特殊規(guī)格品種宣紙，一經(jīng)投放市場就受到廣泛好評,，有的甚至一度脫銷,。

　　管延安，作為一名“超級工程”中的普通工人,，同樣是把自己的技能發(fā)揮到了極致,。港珠澳大橋是粵港澳首次合作共建的超大型跨海交通工程，其中島隧工程是大橋的控制性工程,，也是目前世界上在建的最長公路沉管隧道,。工程采用世界最高標準，設(shè)計,、施工難度和挑戰(zhàn)均為世界之最,。

　　管延安是這項工程Ⅴ工區(qū)航修隊的鉗工，負責(zé)沉管舾裝和管內(nèi)壓載水系統(tǒng)安裝等相關(guān)作業(yè),。經(jīng)他安裝的沉管設(shè)備,，已成功完成１８次海底隧道對接任務(wù)，無一次出現(xiàn)問題,。因為精湛的操作技藝,，管延安被譽為中國“深海鉗工”第一人。