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一級注冊建造師 北京建工土木工程有限公司董事長,、總經(jīng)理 路剛（北京市國資委供圖）

央視網(wǎng)消息：在繁華都市的地下深處,，有這樣一群默默奉獻的人,，在昏暗悶熱的隧道里,，忘記了歲月的變遷,，為了百姓出行暢通，執(zhí)著的向著更深處掘進,，路剛就是他們中的一員,。

1997年7月，當(dāng)?shù)谝淮螏ьI(lǐng)工人們走進隧道施工現(xiàn)場時,，這位教授級高級工程師就喜歡上了那彌漫著潮濕味道的泥土,，喜歡上了焊槍下閃耀的火花，喜歡看著隧道在他和工人們的奮斗中一寸寸向前延伸……正是這種無悔的“初心”,，路剛在施工生產(chǎn)一線干了15年,，先后參加或主持了12項國家重點工程建設(shè)，本人也獲得了無數(shù)驕人的業(yè)績,。

“悄無聲息”穿越某機關(guān)3號宿舍樓

北京地鐵10號線一期奧運重點工程,，路剛是四標段的項目經(jīng)理。該工程包含33個環(huán)境風(fēng)險點（其中1個特級,、6個一級）,，占十號線一期風(fēng)險點整數(shù)的四分之一，是業(yè)內(nèi)公認的“咽喉工程”,。穿越某機關(guān)3號宿舍樓是眾多風(fēng)險點中最為撓頭的難題,，樓里200多戶居民，稍有閃失,，非同小可,。一遍遍踏勘現(xiàn)場，一次次研討方案,，路剛謹慎謹慎再謹慎,。

為保證安全性，在請來權(quán)威機構(gòu)為房屋做質(zhì)量鑒定,、請政府部門出面對房屋安全進行擔(dān)保后,，路剛又數(shù)次請來各專業(yè)系統(tǒng)專家赴現(xiàn)場進行專業(yè)論證，制定完善施工技術(shù),。三天后,，地鐵隧道施工“悄無聲息”的穿越了宿舍樓，經(jīng)嚴密監(jiān)測,，宿舍樓整體沉降僅僅3毫米,，遠遠低于16毫米的設(shè)計要求。

“后來還有居民問我,，你們到底什么時候穿越過去的,，怎么沒有一點動靜,？金杯銀杯，不如老百姓的口碑,?！闭f起路剛，包括業(yè)主,、兄弟單位以及項目周邊的居民都會由衷地贊嘆：路剛的名字就是金字招牌,，他修的地鐵，我們坐著放心,！

“一個堅持”避免了繁華市區(qū)一場大爆炸

 地下工程的風(fēng)險,，源于環(huán)境的未知，誰也不知道隧道掘進下一步會出現(xiàn)什么狀況,。路剛常說：地鐵工程無小事,，事關(guān)人民的生命財產(chǎn)安全，必須以高度的責(zé)任感,、科學(xué)嚴謹?shù)膽B(tài)度,、扎實細致的作風(fēng)對待每一個環(huán)節(jié)。

2005年11月,，北京地鐵十號線科南路站——知春路站區(qū)間施工中,，在有詳細施工管線圖的情況下，路剛堅持對管線進行了施工前的探測,，結(jié)果一條深埋在地下14米,、正好位于施工隧道上部、0.6米粗的燃氣管道被探測出來,。經(jīng)核實,，這條管道為雙榆樹熱電廠高壓燃氣管道。包括地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的所有知情人員都驚訝萬分——此處管道沒有任何資料記載,。如果沒有嚴格的施工超前探測,，一場大爆炸就會在繁華市區(qū)發(fā)生。

憑著這種責(zé)任,、細節(jié),、實干和堅守，路剛帶領(lǐng)團隊先后參與了北京幾乎所有地鐵線路的建設(shè),，累計完成地鐵車站32座,，平安穿越隧道102公里，為首都城市建設(shè),，為首都市民綠色出行做出了重要貢獻,。

市領(lǐng)導(dǎo)牽腸掛肚的特級風(fēng)險工程他提前完工

打造經(jīng)得起歷史檢驗的精品工程，是路剛始終不變的追求,。

2008年,，路剛帶領(lǐng)項目團隊轉(zhuǎn)戰(zhàn)十號線二期01標段,，該工程是中標最早、開工最晚,、工期卻一再提前的特殊標段,，工程周邊商業(yè)環(huán)境最復(fù)雜、商業(yè)補償最多,、地下管線最多,、前期遷改時間最長、工程施工難度最大,、地質(zhì)條件最惡劣、施工工法最全,，是讓市領(lǐng)導(dǎo)最牽腸掛肚,、業(yè)主方最揪心、公司領(lǐng)導(dǎo)睡不著覺的工程,。面臨這種棘手的狀況,，路剛沒有選擇犧牲工程質(zhì)量。針對起點到潘家園區(qū)間特級風(fēng)險段施工,，他組織技術(shù)人員成立QC小組,，嚴格比較各種注漿材料的適用范圍、技術(shù)指標和性能,，認真比選地面旋噴止水,、凍結(jié)法、帷幕注漿等方法,，經(jīng)過試驗段數(shù)十次的配合比試驗最終確定了各項施工參數(shù),。同時，邀請40位國內(nèi)權(quán)威專家進行了14輪專家論證,，歷經(jīng)一年零八個月的反復(fù)研討與實驗研究,，最后確定采用袖閥管后退式帷幕注漿工藝。經(jīng)過艱苦奮戰(zhàn)402天,，以既有地鐵結(jié)構(gòu)最大沉降僅1.7mm,、緊鄰房屋最大差異沉降2.7mm的優(yōu)異成績勝利攻克難關(guān)，并提前工期36天,。

成績的取得有目共睹,，但路剛背后的付出卻讓人心酸不已?！拔冶M到了一個勞動者的本份,，但也有許多遺憾。不能為妻子分擔(dān)家務(wù),、不能給幼子更多愛護,、不能在年邁父母身邊承歡盡孝,。”提及此事,，路剛依舊難掩心中的愧疚,，但他常說，“我的生命離不開建筑行業(yè),，我的事業(yè)離不開建筑行業(yè),，每次在現(xiàn)場，看到員工們忘我的奮斗精神都會激發(fā)起我的工作激情,，這種激情給了我源源不斷的動力和底氣,，才能使我腳踏實地地把各項工作做扎實?！保ǜ寮夭挠杀本┦袊Y委宣傳工作處提供,，轉(zhuǎn)載請注明出處。）